Hallo zusammen,
wir haben relativ spontan eine Rundreise "geplant" bzw. Flüge und Camper C23-25 gebucht.
Wir starten am 17.05.2024 in LA und fliegen am 13.06.2024 wieder aus LAs Vegas zurück. Die Übergabe des Womo erfolgt bei Road Bear in LA am 20.05., Rückgabe in Las Vegas am 10.06.. In der Zeit wollten wir eigentlich den Highway 1 an der Küste längsfahren, welcher aber ja durch einige Stellen nicht befahrbar sein wird. Wir wollten von LA über SF in Richtung Yosemite NP und evtl. Sequioa NP um dann noch Zion, Bryce, Antelope und Grand Canyon mitzunehmen und dann in Las Vegas die Tage ausklingen zu lassen. Da zu unserer Reisezeit eh schon alles ausgebucht ist in den Nationalparks und wir schauen müssen wie und wo wir das am besten machen wäre vor allem die Frage ob es vom Weg her überhaupt sinnvoll erscheint von der Route her (geplant sind eigentlich nie mehr als max 200 mi/Tag) um auch noch relativ entspannt die Zeit vor Ort zu genießen und nicht nur im Womo. Vor allem wenn der Tioga Pass gesperrt sein sollte, müssten wir ja einen enormen Umweg fahren um Richtung Las Vegas zu kommen.
Meine Frage in die Expertenrunde ist nun, ob überhaupt Sinn macht San Francisco anzusteuern oder direkt in den Yosemite zu fahren (am Wochenende Einlass nur mit Permit in den "zumutbaren" Zeiten). Sollte es während der Reise mal mehr Strecke zu absolvieren sein, wäre dies vorstellbar, da wir meine Frau und ich uns abwechseln könnten.
Danke euch für eine Einschätzung um eine genauere Route wirklich planen zu können.
Vielen lieben Dank für eure Hilfe
Markus
Hi Markus,
herzlich willkommen hier bei uns im Womo-Abenteuer- Forum.
Mein Vorschlag:
Mache doch direkt mal eine taggenaue Aufstellung deiner anvisierten Ziele. Am Besten noch mit einer Map. Dann kannst du am Besten sehen, ob sich die Spots unterbringen lassen oder ob am Ende des Urlaubs noch Strecke übrig ist 😉.
Mit 200mls pro Tag bist du schon am Anschlag, da ist dann nichts mehr mit Urlaub und entspannt relaxen. An einzelnen Tagen mal 200 oder 250 Meilen fahren geht schon. Wenn du davor und danach Doppelübernachtungen einplanst, lässt sich so ein Fahrtag mal gut verkraften.
Schau gerne mal in unsere FAQs, da sind schon viele hilfreiche Tipps erwähnt.
Liebe Grüße
Elli
Scout Womo-Abenteuer.de
Teil 1
https://maps.app.goo.gl/KhLTWKgFDHhkgWMZA
Teil 2
https://maps.app.goo.gl/8vHgS6fu6dAkX5n98
Die Route wäre so machbar, wenn der Tioga Pass Ende Mai befahrbar ist. Wichtig war mir im Yosemite nach dem 27.05. (Memorial Day) zu sein, da wir keine Reservierung für das Wochenende/Feiertag haben und ich nicht weiß, ob wir noch eine erhalten werden um auch am Wochenende/Feiertag nach 5am in den Park zu fahren. Es wäre vermutlich auch besser gewesen in San Francisco zu starten und Los Angeles nicht mitzunehmen, aber wir starten nun mal in Los Angeles und würden gern auf jeden Fall den Yosemite sehen und müssen am Ende in Las Vegas sein.
Option 1)Überlegung wäre ansonsten noch San Francisco nicht mitzunehmen und von LA schnellstmöglich nach Yosemite zu kommen, um dort bis Freitag ( zu bleiben 24.05.2024) zu bleiben und dann über Sequioa und Bakersfield Richtung Las Vegas und Bryce/Zion/Antelope zu fahren.
Option 2) über Pismo und Monterrey nach SF und dann über Yosemite NP und Sequioa über Bakersfield nach Las Vegas. Hier dann auf der Strecke Bakersfield nach Las Vegas möglichst an einem Tag sehr weit kommen, damit man anschließend wieder Zeit für Zion/Bryce/ Antelope hat
Was meint ihr?
Viele Dank und viele Grüße
Markus
Hallo Markus,
deine Streckenführung ist tatsächlich etwas unglücklich, weil du oft Strecken hin und retour fährst, was die Sache sehr unrund macht. Auch die "große Unbekannte", die Öffnung des Tioga Pass ist entsprechend schwierig einzuschätzen.
Fortschritte über die Arbeiten dort kannst du hier nachlesen.
Wenn der Yosemite NP aber für euch gesetzt ist, müsst ihr wohl im worst case die Umfahrung in Kauf nehmen. Das kostet euch mindestens einen ganzen langen Fahrtag.
Ohne Reservierung eines CGs im Valley habt ihr außerdem täglich die challenge, von außerhalb erst mal ins Valley reinzufahren. Hast du dich mit diesem Thema schon mal auseinandergesetzt? Vielleicht habt ihr Glück und bekommt im Valley noch einen Platz aufgrund einer Stornierung.
Nach meinem Geschmack sind das mehrere Unwägbarkeiten und da muss euch der Besuch schon extrem wichtig sein. Wenn ihr aber ohnehin auch San Francisco mitnehmen wollt, fahrt ihr so oder so gen Norden und müsst trotzdem irgendwie über die Sierra Nevada Richtung Las Vegas kommen.
Auch im weiteren Verlauf hast du etwas unrund geplant und der Grand Canyon ist irgendwie rausgefallen. Ich habe mir eine andere Routenführung überlegt und durchgespielt. Ja, ihr habt einige lange Etappen und im Ganzen ist die Route schon sehr fahrintensiv. Aber auch gespickt mit zahllosen Highlights und ich denke, es bleibt mit einigen Doppelübernachtungen auch zeitlicher Raum für Erlebnisse in den NPs.
Sequoia entfällt, dafür Mariposa Grove, Highway#1 soweit es möglich ist, und der Grand Canyon ist auch dabei.
Let´s go:
LA (Womo-Übernahme) - Zwischenziel(1Ü) - Pismo Beach (1Ü) - Kirk Creek CG (1Ü) - über Nacimiento Fergusson Road nach Monterey (1Ü) - SFO (2Ü) - Mariposa Grove (1Ü) - Yosemite Valley (3Ü) - June Lake (1Ü) - Beatty (1Ü) - Kingman (1Ü) - Mather Campground Grand Canyon (2Ü) - rund um Page (2Ü) - Bryce Canyon (1Ü) - Watchman CG im Zion NP (2Ü) - VoF (1Ü) - Womo-Abgabe
Vom Valley of Fire morgens zur Womo-Abgabe klappt zeitlich problemlos. Je nachdem, welcher Pass gefahren werden kann, wenn der Tioga Pass noch zu sein sollte, kommst du evtl. nicht bis zum June Lake. Ich kenne die Strecke nicht, aber das sieht nach unzähligen Kurven aus und der ADAC Routenplaner spuckt für ein Wohnmobil im günstigsten Fall gute 7,5 Stunden aus. Das wär schon ein mega langer Fahrtag, denn Pausen braucht ihr ja auch noch.
Ich hab jetzt nicht alle CGs recherchiert, die auf der Strecke möglich sind. Das überlasse ich dir, falls du dich mit der Streckenführung anfreunden kannst. Schwierig wird es so oder so werden, wenn du nicht auf private CGs ausweichen kannst. Aber vielleicht auch nicht ganz unmöglich, doch noch etwas auf den NP CGs zu bekommen mit oben genanntem Tipp und einer Portion Glück. Mit dem Wohnmobil könnt ihr ja gut nach einzelnen Nächten schauen und in einem NP auch mit recht wenig Aufwand für eine zweite Nacht den Stellplatz wechseln.
Ich wünsche viel Spaß bei der weiteren Planung und ein glückliches Händchen beim hoffentlich noch möglichen Buchen der schönen CGs.
Liebe Grüße
Elli
Scout Womo-Abenteuer.de
Hallo Elli,
Die Nac-Ferg ist noch immer nicht durchgehend befahrbar. Die in der oberen Karte dargestellte Google-Route führt unter anderem über die Plaskett Ridge Road. Diese Straße ist jedoch eine Dirt Road und nur für Fahrzeuge mit Allradantrieb zugelassen.
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht totale Sonnenfinsternis
Hallo Alex,
dann bleibt wohl doch nur der Highway #101.
Der "Convoy" ist wohl eher nicht für Touristen gedacht und für die einspurige Verkehrsführung, die ab 27.5. eingeführt werden soll, ist Markus noch zu früh dran. Schade. Aber dann kann man noch eine Nacht einsparen, bietet an anderer Stelle mehr Spielraum.
Liebe Grüße
Elli
Scout Womo-Abenteuer.de