Newbie braucht Entscheidungshilfe

Moin,

20 Liter gönnt der Diesel sich aber auch. Mein Ranking für das Reiseziel wäre:

1. Truck Camper

2. Super Van

3. C-19 wäre mir zu klein

Wenn man das so überschlägt, wird der Diesel trotz Ersparnis im Verbrauch, am Ende nur etwas günstiger sein.

Hallo,

es wäre hilfreich wenn du dich mal kurz vorstellen könntest. Die Auswahl eines Fahrzeuges ist in erster Linie von dem Platzbedarf der Personen abhängig und abhängig von der Strecke. Die Routenlänge ist ein Parameter der primär in die Rechnung einbezogen werden muss. Was in Canada der Spirt kostet lässt sich doch einfach im Internet herausfinden. https://www.gasbuddy.com/can

Hallo Thomas!

Für diese Runde ist kein Allrad notwendig.

Es bleibt für euch noch zu entscheiden, was für euch bequemer wäre.

Nämlich, der Truck-Camper ist zwar super, ich fahre den richtig gerne, hat aber keinen Durchgang aus der Fahrerkabine.

Man muss immer aussteigen und außen rum gehen.

Der direkte Durchgang ist bei dem Dodge, glaube ich zumindest es richtig gesehen zu haben, aber möglich.

Zu zweit braucht ihr auch keinen Slide-out bei dem Truck-Camper. Das ist meine Erfahrung.

Hallo Thomas!

Jetzt musste ich aber schmunzeln!

Das Thema "Pipi" machen spielt ja bei den Frauen auch immer eine Rolle

Nur am Rande:

Ich bin auch eine Frau, und alt noch dazu, fahre immer selbst, da meine beste Hälfte doch "Urlaub" macht, würde trotzdem den Truck-Camper wählen. Auch, wenn die Dusche im Klo integriert ist, was nicht ganz schön ist, aber wir sind doch keine Mimosen.

Jetzt wünsche ich euch eine für euch passende Entscheidung.

Hi Thomas, Hi Fast-Nachbar - Willkommen im Forum!

wir waren mehrfach mit einem TC10 von Fraserway und letzten Herbst erstmalig mit einem SVC-Slide von Candadream unterwegs.

Zum TruckCamper von Fraserway hatte ich HIER mal berichtet. Da könnt Ihr Euch mal das Innen- und Außenleben anschauen und ein wenig über unsere Erfahrungen lesen. Wir waren im Schnitt mit 16-18l/100km mit dem Diesel unterwegs. Bin aber auch eher der gemäßigte Fahrer. Aber - wenn dann Fahrzeuge am Berg im Rückspiegel auftauchen und man ja nicht im Weg stehen möchte (bin ja kein Berliner im Brandenburger Umland am Wochenende !!) - dann treiben Dich die 400PS aber auch sowas von voran, das macht richtig Spaß!

Der TC10 mit dem SVC verglichen, dass ist wie Äpfel und Birnen! Der SVC hat innen bei ausgefahrenen Slides gefühlt 3x soviel Platz, hat ein geräumiges Bad, eine abgetrennte Dusche, größere Wasser und Abwassertanks und gefühlt 10x mehr Stauraum außen.

Ich habe gerade meine bessere Hälfte vor Deine Wahl gestellt: TC10 oder SVC? Sie würde sofort den TC10 nehmen! Das ist das ideale Auto für Zwei, wendig, handlich, sparsam, gemütlich, wird schnell warm im Innenraum, die Fahrerkabine ist weitaus besser ausgestattet etc..

Der SVC ist AUCH das ideale Auto für Zwei, wenn man etwas mehr Komfort und Platz möchte und weil man ggf. länger unterwegs ist.

Die 650€ Mehrkosten für die Miete des TruckCampers fährst Du an Diesel in drei Wochen nicht wieder herein. Das Allrad brauchst Du nicht. Es gibt Regeln, wo Du mit Mietwohnmobilen fahren darfst, und dass ist bestimmt nicht eine schlammige Forrest-Road mit tiefen Spurrillen 50 Kilometer abseits vom Teer. Vielleicht - wenn wir im Mai noch einmal von Schnee überrascht werden sollten (Icefields Parkway!) - dann fährst Du mit dem Allrad etwas sicherer. Wir haben bei Rundfahrten mit dem TruckCamper - also wenn wir wieder zur gleichen Vermietstation zurückgekehrt sind - unsere Reisetaschen noch auf dem Hof von Fraserway ausgeräumt und die Taschen bei Fraserway eingelagert. Da man in aller Regel vor der Rückgabe des Fahrzeugs nicht mehr so sehr weit von der Vermietstation entfernt übernachtet, holt man die Taschen am Vor-Nachmittag wieder ab und packt dann vor der Rückreise auf dem letzten Campground.

Hinweis: Wenn Ihr eine Entscheidung zum Fahrzeug findet, dann mach Dich mal alsbald an Deine Routenplanung. Die Vergabe von Campgrounds läuft seit drei Wochen und der Mai ist schon gut nachgefragt, wenn nicht sogar an HotSpots schon ausverkauft. Behalte dabei das Wochenende 20.-23. Mai (Victoria-Day-Weekend = Langes Feiertagswochenende) besonders im Blick.

Oben, im Kopf dieser Seite, findest Du Reiseberichte, welche Du filtern kannst nach Jahreszeit und Region für den Fall, dass Du noch Input zu Eurer Tour benötigst. Links daneben im Kopf findest Du den Link zur WoMo-Abenteuer-Map. Darin siehst Du auf einen Blick, wo man in den Nächten entlang Deiner angedachten Route bleiben kann, findest Links zu den Campgrounds und den Reservierungsseiten und Bewertungen von Fori`s, welche vor Dir dort waren.

Ach, sagte ich es schon oder hast Du es herausgelesen? Ich würde den TruckCamper von Fraserway nehmen ... !

Wir sehen uns im Mai in Canada, bis dahin!

Moin

Der TC10 mit dem SVC verglichen, dass ist wie Äpfel und Birnen! Der SVC hat innen bei ausgefahrenen Slides gefühlt 3x soviel Platz

Da sehe ich ähnlich, finde aber beide Modelle für 2 Personen auf Ihre Art klasse.

Der TC fährts sich halt klasse, wir haben damit so ca. 18-20l/100km Diesel verbraucht, der grosse RV liegt eher bei 28l. 
Platz ist ausreichend, das Bett im Alkoven schön breit, der Waschraum mit Klo und Dusche doch sehr eng, dazu weniger Stauraum und Platz für Taschen / Koffer.
Dazu die schon angesprochene Trennung von Fahrerkabine und Aufsatz. Man muss nicht nur hinten rum laufen sondern, auch die Leiter runterklappen (wehe man kommt gerade von einem feuchten Dempster Hwy.😮).

Der SVC ist halt in allem größer / geräumiger mit seinen 2 Slide-Outs und dem Klo im Heck.

Unsere Wahl wäre daher zuerst ein TC (speziell im Yukon), in Ostkanada bekommt man den TC kaum, dort würden wir auf den SVC setzen

Allrad ist kein unbedingtes Muss.