Heute morgen fällt das Morgenfeuer aus, wir wollen lieber schon früh los -auf die vermeintlich crazy Serpentinen hoch zu den Takakkaw Falls 🥳.
Vor Ort ist das Schild aber aufregender als die wirkliche Kurverei, mit dem 22 ft Van nehmen wir die enge Kurve vorwärts, einmal kurz nachjustieren -und das war es auch schon. Mit einem kleineren Camper absolut gar kein Problem.
Wir sehen (leider wie immer) keine Bären unterwegs, und oben ist noch reichlich frei auf dem Womo-Parkplatz, wir sind aber auch schon kurz vor 8 Uhr oben. Okay, erstmal auf den Hauptweg zu den Takakkaw Falls. Bisschen irritierend ist die falschrum Ausrichtung der Red Chairs an dieser Stelle, ich geh mal davon aus, dass ParksCanada sie eigentlich andersrum hingestellt hatte.
Wir biegen dann ab zum Trail zu den Laughing Falls, der Weg beginnt etwas slow, wird dann aber richtig gut.
Am Ziel ist die Vegetation von der Spray ganz regenwaldig, und die Laughing Falls sind schick. Wir natürlich auch.
Wir machen Pause auf dem Laughing Falls Backcountry CG, der ist auch wirklich nice. Hier fließen zwei Flüsse zusammen,
…das bleibt dann auch noch eine zeitlang sichtbar zweifarbig,
…bis sie im großen Canyonmixer endgültig zusammengemischt werden 🙂
Die Point Lace Falls sind auch ein lohnenswerter kleiner Abzweig, das ist nochmal eine ganz andere Wasserfall-Art, auch sehr pretty.
Bei der Rückkehr zum Trailhead sind wir dann schon beeindruckt, wie voll es inzwischen ist. Wir fahren dann auch bald wieder los, halten noch kurz bei dem zweiten Viewpoint für die Spiraltunnel von dieser Seite aus (🙄-😄) Bei diesem Viewpoint kann man zwar besser raufgucken, hat aber das Richtungsspiel nicht, dass der Zug wegen der Tunnel-Acht, die er absolviert, mal in die eine, mal in die andere Richtung fahrend rauskommt.
Und dann fahren wir nach Field, um beim Truffle Pig sehr leckere Burger mit Blaubeer-Chutney zu essen -wirklich gut.
Wir sind heute noch eine Nacht beim Kicking Horse Campground, wir machen ein extra schönes Lagerfeuer.
Morgen fahren wir nach BC und wir rechnen eigentlich schon die ganze Zeit, aber spätestens jetzt, beim Wechsel nach BC, mit einem Fireban, bei dem wirklich warmen Sonnenschein im Juli… ♥️🔥🏔️🌲
Schöne Grüße, Janina.
22' sind ja auch "nur" 6,7m. Also noch Jeeedemenge Puffer. Wir sind damals mit einem 32,5' da hoch gefahren. Das war schon eher eine Herausforderung, vorallem weil beim runter fahren ein paar Idioten im PKW es nicht geblickt haben und sich an der unteren Spitzkehre an der Kurvenaußenseite hingestellt hatten. Die sind dann aber schnell verschwunden, als ich unbeirrt rückwärts weiter gefahren bin jnd die Alternative gewesen wäre, dass ich sie in den Abgrund schiebe. 🤣
Das Gute ist, dass dieses Schild viele abhält und es dort oben meist schön leer ist.
Gruß
Felix
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Jedes große Abenteuer beginnt mit den Worten: Ich glaube ich kenn da 'ne Abkürzung.
Hallo Felix,
dass das mit einem großen RV eine völlig andere Nummer ist, glaub ich natürlich sofort! Und auch, dass die Anderen da ein Problem sein können, die waren nämlich nachmittags, als es viel voller war, schon beim einfachen Zurücksetzen der größeren Fahrzeuge ungeduldig und drängelig.
Mit einem wirklich großen Fahrzeug hätte das erforderliche Manöver mich wohl davon abgehalten, es einzuplanen, nachdem ich da war, würde ich sagen, es ist machbar, aber cool fände ich es immer noch nicht. 😬😂
Schön leer war es oben aber trotz der potentiell abschreckenden Anfahrt wirklich nur morgens vor acht. Am frühen Nachmittag waren viele auch große Fahrzeuge da, also es war voll, und nachmittags war auch viel los auf der Straße, das macht die Schildstelle dann natürlich unentspannter, gerade wenn man wirklich das Rückwärts-Manöver machen muss.
Wir waren froh, dass der kleine Flitzer überhaupt keinen Fahr-Wagemut erforderlich gemacht hat.
Liebe Grüße, Janina.