als Anlaufstrecke ist das natürlich zu weit, das hast Du vollkommen Recht. Aber auf der Strecke gibt es ja auch noch einiges zu sehen, wenn man dann will.
Habe grad mal geguckt. Allein Chicago - Denver sind schon mal knapp 1000 Meilen und in Denver geht es ja erst so langsam los. Mir war gar nicht bewusst, dass das so viel ist. Ich glaube Überführung ist (erstmal) kein Thema.
Sicher ist der Teil davor auch interessant aber bei unserer nächsten Reise werden zwei Newbies dabei sein. Ich denke bei der ersten USA-Reise sollte man nicht unbedingt in Iowa und Nebraska Meilen fressen, sondern eher ab Vegas die klassische Schleife fahren, wo die Dichte an Highlights sehr hoch ist.
Sorry, dass ich dieses wirklich interessante Thema ein bisschen ins offtopic geschoben habe.
und das ist "nur" die direkte Verbindung über die Rocky Mountains - die um diese Jahreszeit nicht immer wetterbedingt befahrbar ist. So kommen meist noch genügend Meilen dazu, wenn man zunächst den wärmeren Süden aufsucht und dann erst westlich fährt. So kommen sehr schnell 3.500 oder mehr Meilen aufs Tacho, bei mir waren es sogar mehr als 5000 Meilen (in fünf Wochen!)
Liebe Grüße
Didi
Präsident des Vereins Abenteuer Wohnmobil
Man muss Träume auch mal in die Tat umsetzen, ansonsten bleiben es Träume
Hallo Sebastian,
wenn es kein Winterspecials sein muss, so kannst Du noch ein wenig auf Überführungsangebote warten.
Wir hatten 2011 eine Überführung von Chicago nach Florida und das im Mai, unserem Lieblingsreisemonat. Das war super.
Liebe Grüße Peter
Wenn dann in die andere Richtung. Es sollen schon die roten Steine sein
Wann werden die denn rauskommen? Kann man das ungefähr sagen?
Beste Grüße
Sebastian
Hallo Sebastian,
hier kann Dir sicher Fredy bessere Auskunft geben.
Unsere Mai-Überführung konnte wir aber noch im Vorjahr buchen, so um den November.
Verstehe natürlich Deinen Drang zu den "roten Steinen". Aber mit ausreichend Zeit im Gepäck kann man auch von Chicago die roten Steine erreichen.
Liebe Grüße Peter
Hallo,
man beachte bei Überführungen die Kosten für Benzin, Zusatzmeilen und die Zeit, die man braucht.
Wenn man nur die roten Steine sehen will, ist das ein Urlaub mit 2000 Meilen Anlauf.
Das lohnt sich nicht!
Viele Grüße
paul (Werner)
Hallo Paul,
als Anlaufstrecke ist das natürlich zu weit, das hast Du vollkommen Recht. Aber auf der Strecke gibt es ja auch noch einiges zu sehen, wenn man dann will.
Liebe Grüße Peter
Habe grad mal geguckt. Allein Chicago - Denver sind schon mal knapp 1000 Meilen und in Denver geht es ja erst so langsam los. Mir war gar nicht bewusst, dass das so viel ist. Ich glaube Überführung ist (erstmal) kein Thema.
Sicher ist der Teil davor auch interessant aber bei unserer nächsten Reise werden zwei Newbies dabei sein. Ich denke bei der ersten USA-Reise sollte man nicht unbedingt in Iowa und Nebraska Meilen fressen, sondern eher ab Vegas die klassische Schleife fahren, wo die Dichte an Highlights sehr hoch ist.
Sorry, dass ich dieses wirklich interessante Thema ein bisschen ins offtopic geschoben habe.
Beste Grüße
Sebastian
Hallo Sebastian,
und das ist "nur" die direkte Verbindung über die Rocky Mountains - die um diese Jahreszeit nicht immer wetterbedingt befahrbar ist. So kommen meist noch genügend Meilen dazu, wenn man zunächst den wärmeren Süden aufsucht und dann erst westlich fährt. So kommen sehr schnell 3.500 oder mehr Meilen aufs Tacho, bei mir waren es sogar mehr als 5000 Meilen (in fünf Wochen!)
Liebe Grüße
Didi
Präsident des Vereins Abenteuer Wohnmobil
Man muss Träume auch mal in die Tat umsetzen, ansonsten bleiben es Träume
Moin,
auf Anfrage hat sich trans-america gemeldet und mir folgendes mitgeteilt:
Gruss Volker