RE: Hertz: Jeep Wrangler als eigene Klasse in Las Vegas
Ich hab übrigens auch eine Differenz Karte und Wells entdeckt, eine Interstate Ausfahrt stimmt bei der Meilenangabe vermutlich nicht.
Danke für die Warnung.
Gerne!
Zu Differenzen bei Mileages:
In Utah hat man von 8-10 Jahren die Mileages neu vermessen und korrigiert. So wurde z.B. aus der Exit 127 an der I 70 die Exit 131, bei anderen sind die Unterschiede noch grösser. Allerdings sollten sich die neuen Angaben nach so langer Zeit langsam mal durchgesetzt haben, wenn man nicht gerade eine völlig veraltete Buchausgabe vorliegen hat.
Früher waren auch heute rot markierte Pisten dabei, stelle ich überrascht fest.
Nicht verwunderlich, viele Strecken haben sich z.T. stark verändert. Manche wie Onion Creek wurden bis zur völligen Reizlosigkeit kaputtgegraded, andere verfallen immer mehr, da man sie nicht pflegt. Beispielsweise die grandiose alten UT 95 durch die Comb Ridge. Vor 10(?) Jahren konnten wir die noch problem- und stresslos mit einem Jeep Grand Cherokee fahren, dieses Jahr waren Differenzialsperren ein absolutes Muss.
Aktuelles Wetter spielt ebenfalls eine Rolle. Es hat vorgestern die Levi Well Road völlig zerlegt - Mud Tires Voraussetzung, wenn man überhaupt eine Chance haben will. Auch die Gemini Bridges Road ist arg gebeutelt (aber befahrbar). Das alles nach nur zwei Gewittern.
Wenn Du konkrete Fragen hast beantworte ich die gerne - wenn ich kann!
RE: Hertz: Jeep Wrangler als eigene Klasse in Las Vegas
Hi Rolf,
gerade passend vor dem Poststreik ist die Canyonlands National Geographic Map eingetrudelt.
San Rafael Swell sollte eigentlich Mittwoch kommen, mal gucken. Meine drei alten Moab Area Topomaps habe ich auch herausgekramt und manchmal ist die Darstellung zum Auffinden von 4x4 Trails besser. Erst mal den Trail finden, dann die neuen Karten befragen.
Unser Wohnzimmer sieht lustig aus: Lauter großeTopomaps bedecken das Parkett, ich liege dazwischen und suche und zeichne ein.
DIESES "Muster" gefällt mir besser als jeder Teppich!!!
Mir ist klar, dass leider einige Trails vor Ort nicht befahrbar sein werden. Thunderstorms können uns schnell einen Streich durch die Rechnung machen. So ist es uns vor Jahren auch mit unseren Wave Permits gegangen: Monatelang hatte ich recherchiert, der Weg war damals noch ziemlich geheim, Permits für uns vier ergattert, und dann: Thunderstorms mit der Wahrscheinlichkeit, dass wir auf der House Rock Valley Road auf dem Hin- und vor allem Rückweg stecken geblieben wären. Wir haben schweren Herzens die Permits abgeben müssen an risikofreudige junge Leute mit Jeep.
Ich freue mich auf Alles, was klappt. Der Rest ist nicht zu vermeiden.
RE: Hertz: Jeep Wrangler als eigene Klasse in Las Vegas
Hallo Karin,
den "Kartenteppich" keine ich auch!
Wir lernten, dass viele Karten längst nicht mehr stimmen. Hatten heute (Montag) einen langen Flug mit einer kleinen Maschine und dabei viele Stellen gesehen, wo alte Roads noch schwach aus der Luft erkennbar sind, am Boden sieht das dann ganz anders aus. Routen sind verschoben, verändert, neu entstanden, alte nicht mehr befahrbar. Ich denke aber, das war schon immer so.
Bezüglich National Geographic Maps sind wir etwas gebrannte Kinder. Wir haben einige davon, aber seit ein paar Jahren kaufen wir keine mehr - zu fehlerhaft!
Unsere Swell Map von NG datiert aus 2000 - das ist gut, dass man ein Datum angibt! - leider hat sie einen ziemlich unbrauchbaren Massstab von 1:90.000. Wenn man da Daten aus dem GPS auf die Karte übertragen wollte wäre 1 km gleich 1,11 cm. Ein brauchbares UTM/UPS-Grid fehlt.
Schlimmer fanden wir, dass wichtige Roads nach der Map mitten im Gelände enden, was sie in der Realität nicht tun. Ich hoffe mal, neuere Ausgaben sind besser/korrigiert?
Ganz arg ist eine Moab-Karte aus 2004. Da findet sich noch das "Valley City Reservoir". Dumm nur, dass dessen Damm schon am 29. Juni 1910 brach und nie wieder instandgesetzt wurde. So viel zur Aktualität. Die Ausgabe hat 4 Einzelkarten: 2 mal 1:70.000, 2 mal 1:35.000. Was hat man sich nur dabei gedacht? (1,4 bzw 2,8 cm/km)
Die alten, guten USGS-Papierkarten sind kaum noch zu bekommen. Wir verwenden seit ?? Jahren elektronisches Datenmaterial vom USGS, das in Delorme-Programme eingebunden werden kann. (seitdem haben wir deutlich weniger Gepäck! )
Jedenfalls wünsche ich schon mal viel Vorfreude und insgesamt gutes Gelingen!
RE: Hertz: Jeep Wrangler als eigene Klasse in Las Vegas
Hi Rolf,
trotz Poststreik ist heute auch die Karte von San Rafael Swell angekommen. Auch die neue hat einen 1:90.000 er Maßstab.
Aber ich denke, ich komme erst mal mit meinen Karten zurecht. Im Notfall kann ich zusätzlich die Koordinaten elektronisch überprüfen, sicher ist sicher. Irgendwie bin ich noch sehr kartenaffin. Das mag sich ändern, zuhause geht es ja auch nur noch per Navi, aber in den USA fährt Rolf (mein Rolf...) viel und ich habe die Karten auf den Knien, ist irgendwie so eingespielt. Aber Oruxmaps wird dabeisein und de Koordinaten des Wells Buches konnten schon überspielt werden. Ich werde also zweigleisig fahren. Und so viel wie Ihr werden wir nicht im Gelände fahren, wir sind ja erstmals seit ein paar Jahren in Moab und müssen alle Fotos digital neu machen, also auch unsere alten klassischen Ziele in den Nationalparks neu erleben.... Die letzten wurden als Dias gemacht.
Rolf (mein Rolf dito) fotografiert immerhin auch nur noch mit GPS Aufsatz und sogar meine kleine Kamera hat ein GPS eingebaut.
Ich werde momentan mit der Planung vermutlich ausgebremst, mein Vater liegt seit gestern in Süddeutschland im Krankenhaus und ich werde morgen oder übermorgen auf unbestimmte Zeit dorthin aufbrechen, vielleicht auch noch heute, falls die Absprache mit den Geschwistern nicht klappt. Gepackt habe ich schon fast fertig und bin abfahrbereit.
Ich habe aber schon überlegt, zur gelegentlichen Ablenkung meine Karten mitzunehmen....
Eine Anfahrtsbeschreibung ist dabei. Die Tour gehört sicher nicht zu den leichten, ist aber landschaftlich einzigartig. Man kann das Ganze auch mit einem Besuch am gewaltigen Slipper Arch kombinieren.
Eva Conover Road
Slipper Arch
Die Strecken sind nicht geeignet für durchschnittliche SUVs, mit einem Wrangler oder Grand Cherokee sind sie aber gut zu bewältigen.
Aktuell bin ich überfragt, aber die NG-Karten werden die Trails eher nicht verzeichnen.
RE: Hertz: Jeep Wrangler als eigene Klasse in Las Vegas
Hi Rolf,
danke für die Wünsche.
Ich musste gestern doch schon einen Tag eher als geplant zu meinen Eltern nach Starnberg aufbrechen, wo ich bis kommende Woche bleibe. Es geht aber aufwärts, das ist das Wichtigste.
Reiseplanungen müssen jetzt etwas zurückstehen, aber ich habe die Karten eingesteckt. ..
Danke auch für den Tipp mit der Eva Conover Road, im San Rafael Swell Gebiet muss ich mich noch einlesen, gut, schon mal eine besonders schöne Strecke zu wissen.
Ich stöbere im Übrigen auf Deiner Seite und markiere die Trails, die ich für uns für machbar halte mit einem "H" in den Karten.... wie den Abstecher von der Gemini Bridges Route, der Name ist mir gerade entfallen und ich tippe am Handy.
Klar, im August und September können Thunderstorms andere Pläne mit uns vorhaben , ich plane einfach entspechend mehr ein, es gibt ja genug Routen!
Bull Canyon und Deine Trailbeschreibung, um die Gemini Bridges von unten zu sehen, gefällt mir auch sehr.
Ich bin ja noch am Anfang, ich finde bis Ende August noch viel mehr.
Nur vier Wochen Moab, hmmm, das wird das Problem werden. ...
RE: Hertz: Jeep Wrangler als eigene Klasse in Las Vegas
Hi,
morgen früh geht es jetzt endlich los nach Las Vegas und dann in unser Ferienhaus in Moab, Utah.
Bis zur letzten Sekunde ging hier das Drama um unseren Wasserschaden weiter. Heute wurde noch mal heftig ausgebaut und Wände abgeschlagen. Zum dritten Mal. Vor 9,5 Wochen haben wir den Schaden bei der Versicherung gemeldet ....
Der neue Gutachter, der erste konnte es nicht beurteilen und gab ab, hat am Montag noch einen Baubiologen hinzugebeten, der Proben der Pilze nahm, die uns beunruhigten. Das hoffentlich gute Ergebnis kommt dann hoffentlich im Urlaub. Geräte, die Schimmelpilze mit Hepafiltern aus der Luft filtern und mit Licht desinfizieren, werden in zwei Etagen während des Urlaubs durchlaufen.
Rolfs Mutter kommt am Wochenende wenn alles gut geht aus dem Krankenhaus.
So, aber morgen früh geht es zum Flughafen und so langsam kommt dann doch die Vorfreude auf.
Der Wecker geht um 4. Ich glaub, ich versuch im Flugzeug etwas Schlaf nachzuholen, ich habe in der letzten Zeit nicht viel abbekommen.
Unser Ältester ist schon in Las Vegas und freut sich seines Lebens.
Unser Jüngster reist zwei Stunden nach uns mit Delta nach Las Vegas.
Das wäre dann zumindest für eine Woche ein Familienurlaub wie früher, lustig!!
Mit hoffentlich bereitstehendem Hertz Jeep Wrangler.
So langsam werde ich bettschwer... mal gucken, ob ich pennen kann....
RE: Hertz: Jeep Wrangler als eigene Klasse in Las Vegas
Hi Karin,
nun wirst Du schon richtig unterwegs sein. Vielleicht kommt, wenn der Vogel nach dem Abheben zum Langstreckenflug die Füße einzieht, auch die Zeit der relativen Ruhe und Du kannst ein wenig Nachschlafen. Ich wünsch Dir & Rolf und den "Kids" wunderbare gemeinsame Tage und viel neue, schöne Erlebnisse in unserer gemeinsam geliebten Urlaubswelt!!
Geniesst jede Stunde und bleibt gesund!
Freundliche Grüße aus dem Brandenburgischen von Micha
RE: Hertz: Jeep Wrangler als eigene Klasse in Las Vegas
Traumhaft! Das würde ich auch mal gerne wieder machen... Meine letzte Vegas resie ist nun 10Jahre her... War aber Atemraubend so eine schöne Gegend und Vegas alleine... Einfach nur "Bunt"
Gerne!
Zu Differenzen bei Mileages:
In Utah hat man von 8-10 Jahren die Mileages neu vermessen und korrigiert. So wurde z.B. aus der Exit 127 an der I 70 die Exit 131, bei anderen sind die Unterschiede noch grösser. Allerdings sollten sich die neuen Angaben nach so langer Zeit langsam mal durchgesetzt haben, wenn man nicht gerade eine völlig veraltete Buchausgabe vorliegen hat.
Nicht verwunderlich, viele Strecken haben sich z.T. stark verändert. Manche wie Onion Creek wurden bis zur völligen Reizlosigkeit kaputtgegraded, andere verfallen immer mehr, da man sie nicht pflegt. Beispielsweise die grandiose alten UT 95 durch die Comb Ridge. Vor 10(?) Jahren konnten wir die noch problem- und stresslos mit einem Jeep Grand Cherokee fahren, dieses Jahr waren Differenzialsperren ein absolutes Muss.
Aktuelles Wetter spielt ebenfalls eine Rolle. Es hat vorgestern die Levi Well Road völlig zerlegt - Mud Tires Voraussetzung, wenn man überhaupt eine Chance haben will. Auch die Gemini Bridges Road ist arg gebeutelt (aber befahrbar). Das alles nach nur zwei Gewittern.
Wenn Du konkrete Fragen hast beantworte ich die gerne - wenn ich kann!
Gruss
Rolf
Desert Drunk and Red Rock Crazy - Reisen im amerikanischen Südwesten (plus, plus, plus)
Hi Rolf,
gerade passend vor dem Poststreik ist die Canyonlands National Geographic Map eingetrudelt.
San Rafael Swell sollte eigentlich Mittwoch kommen, mal gucken. Meine drei alten Moab Area Topomaps habe ich auch herausgekramt und manchmal ist die Darstellung zum Auffinden von 4x4 Trails besser. Erst mal den Trail finden, dann die neuen Karten befragen.
Unser Wohnzimmer sieht lustig aus: Lauter großeTopomaps bedecken das Parkett, ich liege dazwischen und suche und zeichne ein.
DIESES "Muster" gefällt mir besser als jeder Teppich!!!
Mir ist klar, dass leider einige Trails vor Ort nicht befahrbar sein werden. Thunderstorms können uns schnell einen Streich durch die Rechnung machen. So ist es uns vor Jahren auch mit unseren Wave Permits gegangen: Monatelang hatte ich recherchiert, der Weg war damals noch ziemlich geheim, Permits für uns vier ergattert, und dann: Thunderstorms mit der Wahrscheinlichkeit, dass wir auf der House Rock Valley Road auf dem Hin- und vor allem Rückweg stecken geblieben wären. Wir haben schweren Herzens die Permits abgeben müssen an risikofreudige junge Leute mit Jeep.
Ich freue mich auf Alles, was klappt. Der Rest ist nicht zu vermeiden.
Ich möchte sofort packen und los...
Tschüß
Karn bei der Planung
Karin & Rolf Kanadas Osten 2021
Hallo Karin,
den "Kartenteppich" keine ich auch!
Wir lernten, dass viele Karten längst nicht mehr stimmen. Hatten heute (Montag) einen langen Flug mit einer kleinen Maschine und dabei viele Stellen gesehen, wo alte Roads noch schwach aus der Luft erkennbar sind, am Boden sieht das dann ganz anders aus. Routen sind verschoben, verändert, neu entstanden, alte nicht mehr befahrbar. Ich denke aber, das war schon immer so.
Bezüglich National Geographic Maps sind wir etwas gebrannte Kinder. Wir haben einige davon, aber seit ein paar Jahren kaufen wir keine mehr - zu fehlerhaft!
Unsere Swell Map von NG datiert aus 2000 - das ist gut, dass man ein Datum angibt! - leider hat sie einen ziemlich unbrauchbaren Massstab von 1:90.000. Wenn man da Daten aus dem GPS auf die Karte übertragen wollte wäre 1 km gleich 1,11 cm. Ein brauchbares UTM/UPS-Grid fehlt.
Schlimmer fanden wir, dass wichtige Roads nach der Map mitten im Gelände enden, was sie in der Realität nicht tun. Ich hoffe mal, neuere Ausgaben sind besser/korrigiert?
Ganz arg ist eine Moab-Karte aus 2004. Da findet sich noch das "Valley City Reservoir". Dumm nur, dass dessen Damm schon am 29. Juni 1910 brach und nie wieder instandgesetzt wurde. So viel zur Aktualität. Die Ausgabe hat 4 Einzelkarten: 2 mal 1:70.000, 2 mal 1:35.000. Was hat man sich nur dabei gedacht? (1,4 bzw 2,8 cm/km)
Die alten, guten USGS-Papierkarten sind kaum noch zu bekommen. Wir verwenden seit ?? Jahren elektronisches Datenmaterial vom USGS, das in Delorme-Programme eingebunden werden kann. (seitdem haben wir deutlich weniger Gepäck!
)
Jedenfalls wünsche ich schon mal viel Vorfreude und insgesamt gutes Gelingen!
Gruss
Rolf
Desert Drunk and Red Rock Crazy - Reisen im amerikanischen Südwesten (plus, plus, plus)
Hi Rolf,
trotz Poststreik ist heute auch die Karte von San Rafael Swell angekommen. Auch die neue hat einen 1:90.000 er Maßstab.
Aber ich denke, ich komme erst mal mit meinen Karten zurecht. Im Notfall kann ich zusätzlich die Koordinaten elektronisch überprüfen, sicher ist sicher. Irgendwie bin ich noch sehr kartenaffin. Das mag sich ändern, zuhause geht es ja auch nur noch per Navi, aber in den USA fährt Rolf (mein Rolf...) viel und ich habe die Karten auf den Knien, ist irgendwie so eingespielt. Aber Oruxmaps wird dabeisein und de Koordinaten des Wells Buches konnten schon überspielt werden. Ich werde also zweigleisig fahren. Und so viel wie Ihr werden wir nicht im Gelände fahren, wir sind ja erstmals seit ein paar Jahren in Moab und müssen alle Fotos digital neu machen, also auch unsere alten klassischen Ziele in den Nationalparks neu erleben.... Die letzten wurden als Dias gemacht.
Rolf (mein Rolf dito) fotografiert immerhin auch nur noch mit GPS Aufsatz und sogar meine kleine Kamera hat ein GPS eingebaut.
Ich werde momentan mit der Planung vermutlich ausgebremst, mein Vater liegt seit gestern in Süddeutschland im Krankenhaus und ich werde morgen oder übermorgen auf unbestimmte Zeit dorthin aufbrechen, vielleicht auch noch heute, falls die Absprache mit den Geschwistern nicht klappt. Gepackt habe ich schon fast fertig und bin abfahrbereit.
Ich habe aber schon überlegt, zur gelegentlichen Ablenkung meine Karten mitzunehmen....
Tschüß
Karin
Karin & Rolf Kanadas Osten 2021
Hallo Karin,
zuallererst alle guten Wünsche für Deinen Vater!
Bezüglich der Swell darf ich mal eine Tourempfehlung abgeben:
Eva Conover Road
Eine Anfahrtsbeschreibung ist dabei. Die Tour gehört sicher nicht zu den leichten, ist aber landschaftlich einzigartig. Man kann das Ganze auch mit einem Besuch am gewaltigen Slipper Arch kombinieren.
Eva Conover Road
Slipper Arch
Die Strecken sind nicht geeignet für durchschnittliche SUVs, mit einem Wrangler oder Grand Cherokee sind sie aber gut zu bewältigen.
Aktuell bin ich überfragt, aber die NG-Karten werden die Trails eher nicht verzeichnen.
Gruss
Rolf
Desert Drunk and Red Rock Crazy - Reisen im amerikanischen Südwesten (plus, plus, plus)
Hi Rolf,
danke für die Wünsche.
Ich musste gestern doch schon einen Tag eher als geplant zu meinen Eltern nach Starnberg aufbrechen, wo ich bis kommende Woche bleibe. Es geht aber aufwärts, das ist das Wichtigste.
Reiseplanungen müssen jetzt etwas zurückstehen, aber ich habe die Karten eingesteckt. ..
Danke auch für den Tipp mit der Eva Conover Road, im San Rafael Swell Gebiet muss ich mich noch einlesen, gut, schon mal eine besonders schöne Strecke zu wissen.
Ich stöbere im Übrigen auf Deiner Seite und markiere die Trails, die ich für uns für machbar halte mit einem "H" in den Karten.... wie den Abstecher von der Gemini Bridges Route, der Name ist mir gerade entfallen und ich tippe am Handy.
Klar, im August und September können Thunderstorms andere Pläne mit uns vorhaben , ich plane einfach entspechend mehr ein, es gibt ja genug Routen!
Bull Canyon und Deine Trailbeschreibung, um die Gemini Bridges von unten zu sehen, gefällt mir auch sehr.
Ich bin ja noch am Anfang, ich finde bis Ende August noch viel mehr.
Nur vier Wochen Moab, hmmm, das wird das Problem werden. ...
Tschüss aus Bayern über den großen Teich
Karin
Karin & Rolf Kanadas Osten 2021
Hi,
morgen früh geht es jetzt endlich los nach Las Vegas und dann in unser Ferienhaus in Moab, Utah.
Bis zur letzten Sekunde ging hier das Drama um unseren Wasserschaden weiter. Heute wurde noch mal heftig ausgebaut und Wände abgeschlagen. Zum dritten Mal. Vor 9,5 Wochen haben wir den Schaden bei der Versicherung gemeldet ....
Der neue Gutachter, der erste konnte es nicht beurteilen und gab ab, hat am Montag noch einen Baubiologen hinzugebeten, der Proben der Pilze nahm, die uns beunruhigten. Das hoffentlich gute Ergebnis kommt dann hoffentlich im Urlaub. Geräte, die Schimmelpilze mit Hepafiltern aus der Luft filtern und mit Licht desinfizieren, werden in zwei Etagen während des Urlaubs durchlaufen.
Rolfs Mutter kommt am Wochenende wenn alles gut geht aus dem Krankenhaus.
So, aber morgen früh geht es zum Flughafen und so langsam kommt dann doch die Vorfreude auf.
Der Wecker geht um 4. Ich glaub, ich versuch im Flugzeug etwas Schlaf nachzuholen, ich habe in der letzten Zeit nicht viel abbekommen.
Unser Ältester ist schon in Las Vegas und freut sich seines Lebens.
Unser Jüngster reist zwei Stunden nach uns mit Delta nach Las Vegas.
Das wäre dann zumindest für eine Woche ein Familienurlaub wie früher, lustig!!
Mit hoffentlich bereitstehendem Hertz Jeep Wrangler.
So langsam werde ich bettschwer... mal gucken, ob ich pennen kann....
LG
Karin
Karin & Rolf Kanadas Osten 2021
Guten Abend Karin,
da habt ihr ja noch einiges durch den Wassserschaden mitgemacht und euch jetzt eine kleine Belohnung verdient !
Ich wünsche euch eine herrliche Reise und viele Entdeckungen !
Herzlichen Gruß
Bernhard
Scout Womo-Abenteuer.de
Was hilft aller Sonnenaufgang, wenn wir nicht aufstehen (G.C. Lichtenberg)
Hi Karin,
nun wirst Du schon richtig unterwegs sein. Vielleicht kommt, wenn der Vogel nach dem Abheben zum Langstreckenflug die Füße einzieht, auch die Zeit der relativen Ruhe und Du kannst ein wenig Nachschlafen. Ich wünsch Dir & Rolf und den "Kids" wunderbare gemeinsame Tage und viel neue, schöne Erlebnisse in unserer gemeinsam geliebten Urlaubswelt!!
Geniesst jede Stunde und bleibt gesund!
Freundliche Grüße aus dem Brandenburgischen von Micha
Quality content takes time!
Traumhaft! Das würde ich auch mal gerne wieder machen... Meine letzte Vegas resie ist nun 10Jahre her... War aber Atemraubend so eine schöne Gegend und Vegas alleine... Einfach nur "Bunt"