noch zu deiner Frage bzgl. der Falttür vor dem Schlafzimmer. Ja, es gibt eine Falttür vor dem Schlafzimmer, zumindest was das 2012er Modell betrifft.
Zusätzlich!! zu dieser Falttür hat die Toilettentür quasi auch zwei "Anschläge": zum einen klassisch nur zum Schließen der Toilette und zum anderen zum Schließen des Toiletten-, Dusch- und Schlafzimmerbereiches vom Rest des Womos.
ist zwar schon was länger her, nämlich September 2011, will mich aber nun doch mal mit einer Rückmeldung für eure Antworten bedanken.
Leider wurden unsere Erwartungen, nach den guten Berichten hier, nicht erfüllt. Es fing mit der Abholung an, der genervte Fahrer kam spät und suchte lange nach uns im Hotel. Wir standen draußen und hielten Ausschau nach einem Kleinbus mit "El Monte" Schild. War natürlich kein Schild dran. Wenn nochmal, dann würden wir die Anfahrt selber organisieren.
Dann bei der SFO-ElMonte-Station lange auf das blöde Video gewartet, was wir schon im Internet gesehen hatten. Es stimmte natürlich kaum was mit dem dann erhaltenen Mobil überein. Und das war ein richtiger Schock. Dieses Wrack hatte mehr als 150TMilen drauf. Absolut ausgelutscht. (Scheinwerfer waren blind. Hatten wohl einen Sandsturm mitgemacht). Die hatten sich noch nicht einmal die Mühe gemacht, das "For Sale"-Schild raus zunehmen. Die Einweisung, natürlich nicht in deutsch, war ne Farce. Innerhalb ein paar Minuten zu Ende. Nachfragen zu defekten Fensterrollos und Fliegengitter wurden abgewiegelt. Ich hatte auch keine Lust mehr auf Diskussionen, da ich befürchtete, das diese Person den Zustand des Mobils noch weiter verschlimmern würde.
Nach Kauf von Sekundenkleber hatte ich die kaputte Türverriegelung und das Fliegengitter in Griff, und mit Sicherheitsnadeln und Klebeband haben wir dann Handtücher so befestigen können, dass man Abends es auch blickdicht hatte.
Nach dem ersten Tanken hatte ich bemerkt, dass der Zuleitungsschlauch zum Tank undicht war. Dort liefen beim Tanken sicher gut zwei Liter aus. Hab das nicht reklamiert, da es während des Fahrens dicht war und wir keine Umwege in kauf nehmen wollten.
Dann war die Batterie schon nach einer Nacht leer, wenn nicht schon oft mitten in der Nacht. Dann ständig wachgeworden vom Pipsen des CO-Wächters. Hab den dann abgeklemmt. Heizung mussten wir dann natürlich auch ausmachen. Und in den Bergen ist es auch im September ar...h kalt.
Wasser auffüllen war ohne nass zu werden auch nicht möglich. Der Anschluss des Schlauchs war so verbogen, das man ihn nicht dicht bekommen konnte.
Im Großen und Ganzen sehr miese Leistung von El Monte.
Wir übernehmen am 25.03.2012 ein WoMo bei El Monte in San Francisco. Wenn ich das lese, wird mir richtig angst. Wir haben mit unbegrrenzten Meilen gebucht, da ist mir klar, dass man kein neues Womo bekommt. Wir hatten in Kanada eins von Crusies Kanada mit 65.000 Kilometern. Wir hatten damit keine Probleme, es lief sehr gut. Was macht man aber nun, wenn man ein Womo bekommt, an dem kaum noch etwas richtig funktioniert, wie oben beschrieben? Welche Rechte hat man? Ist es möglich, ein anderes Womo zu verlangen, dass die normalen Anforderungen erfüllt? Schließlich bezahlt man ja nicht gerade wenig. Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?
Nun ja, es ist ja nicht so, daß gar Nichts am Womo funktionierte. Im Gegenteil, am Ende der Tour haben wir uns gewundert, daß trotzt des Zustands alle technischen Geräte funktioniert haben. Die ganze Kiste war halt nur total ausgelutscht. Glücklicherweise war sie aber nicht verraucht oder sonstwie am Stinken. Das mit der Batterie hatte wir am Tourende in sofern im Griff, daß wir täglich den Motor ne Stunde im Stand haben laufen lassen. Ohne handwerkliches Geschick und technisches Verständniss wäre der Urlaub aber sicher kein ein Erfolg geworden. Also nix für ein BWLer oder so. Gruß Gerd
PS: Gaubt bloß nicht, daß die Klimaanlage großzügig ausgelegt ist. Die haben wir nur im Valley of Fire (klasse Platz, teilweise mit Strom) nutzen wollen, zeigte aber kaum Wirkung, außer Krach.
wir hatten schon sehr oft einen (gebrauchten) RV von ElMonte ( in LAX). Die waren nicht immer neu, aber alle Beanstandungen wurden sofort behoben und zusätzlich mit Dollars kompensiert, Letztes Jahr gab es eine nagelneue Matratze (haben die alles auf Lager liegen). Zuvor gab es 4 von von 8 reifen neu, war ein 34 ft. A-Modell. (haben die alles auf Lager liegen, dauerte 2 Stunden, wurden zum Einkaufen gefahren und bekamen 100 Dollar). Wenn einem das WoMo nicht passt muss man es denen nur sagen.
Die haben da "hunderte" stehen. (Im März, in Los Angeles.)
Also "hunderte" haben die bei ElMonte sicher nicht herumstehen (das wären ja viele Millionen-$ die einfach herumstehen) und so positive Erfahrungen (Geld angeboten bzw. ausbezahlt) habe ich auch noch nie gemacht Das höchste der Gefühle war der Erlass von Generator-Stunden oder (weniger) Mehrmeilen. Schliesslich hat ElMonte total (je nach Saison) zwischen 1400 und 1800 Fahrzeugen in ca. 20 Stationen. Da können nicht allein in LAX "hunderte" ungenützt herumstehen.
Sicher ist, dass jeder Vermieter seine Kunden zufrieden stellen will. Ich würde mir da keine Sorgen machen. Ich wundere mich auch, dass ElMonte Fahrzeuge mit 150K-Meilen in der Flotte hat. Aber wer kein Premier-Fleet-Fahrzeug mietet muss auch mit einem älteren Vorlieb nehmen, wenn es technisch in Ordnung ist. Mir wurde auf jeden Fall schon mal gesagt : "nimm es oder lass es - ein anderes Fahrzeug steht erst in 3 Tagen zur Verfügung - du hast kein Anrecht auf ein neueres Fahrzeug"!
PS Und ich würde auf keinen Fall den Kohlenmonoxyd-Warner und den Gas-Warner abklemmen. Das ist lebensgefährlich! Beim Rauchmelder mag das ja noch angehen - bei den andern Beiden ist man ganz schnell tot.
es ist interessant das Du so ganz andere Erfahrungen gemacht hast als die Meisten hier im Forum. Wäre es nicht möglich, das Du uns aus Deinem reichen Erfahrungschatz mal einen Reisebericht ins Forum setzt?
meine Erfahrungen mit ElMonte beziehen sich nur auf (LAX) Santa Fe Springs. Wir haben immer im März, mit einer Ausnahme, gemietet. Die haben dort eine eigene Werkstatt und die RV's zum Vermieten und zum Verkaufen stehen. Die Rückgaben erfolgten an verschiedenen Stationen. In Las Vegas hat man uns sogar abends (der Chef, kostenlos) zum Airport gefahren. Die letzte Miete war LAX-DEN im Mai/Juni. Gemietet das billigste (2 Personen) und bekommen einen 25 ft slide aus der Primärflotte. Abgabe in Louviers. Dank guter Vorbereitung (Hertz-Leihwagen aus Castle Rock) problemlos. Gruß Gerd
Reisebericht von 2011 ist beim Lektor. Bin im Ruhestand und 6 Monate im Jahr unterwegs, da hat man keine Zeit.
Hallo Kochi,
noch zu deiner Frage bzgl. der Falttür vor dem Schlafzimmer. Ja, es gibt eine Falttür vor dem Schlafzimmer, zumindest was das 2012er Modell betrifft.
Zusätzlich!! zu dieser Falttür hat die Toilettentür quasi auch zwei "Anschläge": zum einen klassisch nur zum Schließen der Toilette und zum anderen zum Schließen des Toiletten-, Dusch- und Schlafzimmerbereiches vom Rest des Womos.
Bilder habe ich leider keine.
Gruß
Marc
Hallo Zusammen,
ist zwar schon was länger her, nämlich September 2011, will mich aber nun doch mal mit einer Rückmeldung für eure Antworten bedanken.
Leider wurden unsere Erwartungen, nach den guten Berichten hier, nicht erfüllt. Es fing mit der Abholung an, der genervte Fahrer kam spät und suchte lange nach uns im Hotel. Wir standen draußen und hielten Ausschau nach einem Kleinbus mit "El Monte" Schild. War natürlich kein Schild dran. Wenn nochmal, dann würden wir die Anfahrt selber organisieren.
Dann bei der SFO-ElMonte-Station lange auf das blöde Video gewartet, was wir schon im Internet gesehen hatten. Es stimmte natürlich kaum was mit dem dann erhaltenen Mobil überein. Und das war ein richtiger Schock. Dieses Wrack hatte mehr als 150TMilen drauf. Absolut ausgelutscht. (Scheinwerfer waren blind. Hatten wohl einen Sandsturm mitgemacht). Die hatten sich noch nicht einmal die Mühe gemacht, das "For Sale"-Schild raus zunehmen. Die Einweisung, natürlich nicht in deutsch, war ne Farce. Innerhalb ein paar Minuten zu Ende. Nachfragen zu defekten Fensterrollos und Fliegengitter wurden abgewiegelt. Ich hatte auch keine Lust mehr auf Diskussionen, da ich befürchtete, das diese Person den Zustand des Mobils noch weiter verschlimmern würde.
Nach Kauf von Sekundenkleber hatte ich die kaputte Türverriegelung und das Fliegengitter in Griff, und mit Sicherheitsnadeln und Klebeband haben wir dann Handtücher so befestigen können, dass man Abends es auch blickdicht hatte.
Nach dem ersten Tanken hatte ich bemerkt, dass der Zuleitungsschlauch zum Tank undicht war. Dort liefen beim Tanken sicher gut zwei Liter aus. Hab das nicht reklamiert, da es während des Fahrens dicht war und wir keine Umwege in kauf nehmen wollten.
Dann war die Batterie schon nach einer Nacht leer, wenn nicht schon oft mitten in der Nacht. Dann ständig wachgeworden vom Pipsen des CO-Wächters. Hab den dann abgeklemmt. Heizung mussten wir dann natürlich auch ausmachen. Und in den Bergen ist es auch im September ar...h kalt.
Wasser auffüllen war ohne nass zu werden auch nicht möglich. Der Anschluss des Schlauchs war so verbogen, das man ihn nicht dicht bekommen konnte.
Im Großen und Ganzen sehr miese Leistung von El Monte.
Gruß Gerd.
PS: Impressionen
...mit 150'000 Meilen mag ich mir gar nicht vorstellen.
Ich habe gedacht, so etwas wäre nur bei Cruise America möglich!
Herzliche Grüsse,
Fredy
Wir übernehmen am 25.03.2012 ein WoMo bei El Monte in San Francisco. Wenn ich das lese, wird mir richtig angst. Wir haben mit unbegrrenzten Meilen gebucht, da ist mir klar, dass man kein neues Womo bekommt. Wir hatten in Kanada eins von Crusies Kanada mit 65.000 Kilometern. Wir hatten damit keine Probleme, es lief sehr gut. Was macht man aber nun, wenn man ein Womo bekommt, an dem kaum noch etwas richtig funktioniert, wie oben beschrieben? Welche Rechte hat man? Ist es möglich, ein anderes Womo zu verlangen, dass die normalen Anforderungen erfüllt? Schließlich bezahlt man ja nicht gerade wenig. Welche Erfahrungen habt ihr damit gemacht?
Viele Grüße
Liebe Grüsse
Christine
Scout Womo-Abenteuer.de
https://interessanteorte.com/
Nun ja, es ist ja nicht so, daß gar Nichts am Womo funktionierte. Im Gegenteil, am Ende der Tour haben wir uns gewundert, daß trotzt des Zustands alle technischen Geräte funktioniert haben. Die ganze Kiste war halt nur total ausgelutscht. Glücklicherweise war sie aber nicht verraucht oder sonstwie am Stinken. Das mit der Batterie hatte wir am Tourende in sofern im Griff, daß wir täglich den Motor ne Stunde im Stand haben laufen lassen. Ohne handwerkliches Geschick und technisches Verständniss wäre der Urlaub aber sicher kein ein Erfolg geworden. Also nix für ein BWLer oder so. Gruß Gerd
PS: Gaubt bloß nicht, daß die Klimaanlage großzügig ausgelegt ist. Die haben wir nur im Valley of Fire (klasse Platz, teilweise mit Strom) nutzen wollen, zeigte aber kaum Wirkung, außer Krach.
Hallo Chris,
wir hatten schon sehr oft einen (gebrauchten) RV von ElMonte ( in LAX). Die waren nicht immer neu, aber alle Beanstandungen wurden sofort behoben und zusätzlich mit Dollars kompensiert, Letztes Jahr gab es eine nagelneue Matratze (haben die alles auf Lager liegen). Zuvor gab es 4 von von 8 reifen neu, war ein 34 ft. A-Modell. (haben die alles auf Lager liegen, dauerte 2 Stunden, wurden zum Einkaufen gefahren und bekamen 100 Dollar). Wenn einem das WoMo nicht passt muss man es denen nur sagen.
Die haben da "hunderte" stehen. (Im März, in Los Angeles.)
Gruß Gerd
< Wir stehen an der Seite der Ukraine >
Hallo Gerd
Also "hunderte" haben die bei ElMonte sicher nicht herumstehen (das wären ja viele Millionen-$ die einfach herumstehen) und so positive Erfahrungen (Geld angeboten bzw. ausbezahlt) habe ich auch noch nie gemacht
Das höchste der Gefühle war der Erlass von Generator-Stunden oder (weniger) Mehrmeilen. Schliesslich hat ElMonte total (je nach Saison) zwischen 1400 und 1800 Fahrzeugen in ca. 20 Stationen. Da können nicht allein in LAX "hunderte" ungenützt herumstehen.
Sicher ist, dass jeder Vermieter seine Kunden zufrieden stellen will. Ich würde mir da keine Sorgen machen. Ich wundere mich auch, dass ElMonte Fahrzeuge mit 150K-Meilen in der Flotte hat. Aber wer kein Premier-Fleet-Fahrzeug mietet muss auch mit einem älteren Vorlieb nehmen, wenn es technisch in Ordnung ist. Mir wurde auf jeden Fall schon mal gesagt : "nimm es oder lass es - ein anderes Fahrzeug steht erst in 3 Tagen zur Verfügung - du hast kein Anrecht auf ein neueres Fahrzeug"!
PS Und ich würde auf keinen Fall den Kohlenmonoxyd-Warner und den Gas-Warner abklemmen. Das ist lebensgefährlich! Beim Rauchmelder mag das ja noch angehen - bei den andern Beiden ist man ganz schnell tot.
Herzliche Grüsse,
Fredy
Hallo Gerd,
es ist interessant das Du so ganz andere Erfahrungen gemacht hast als die Meisten hier im Forum. Wäre es nicht möglich, das Du uns aus Deinem reichen Erfahrungschatz mal einen Reisebericht ins Forum setzt?
Liebe Grüße Peter
ElMonte Santa Fe Springs
Hallo Peter, hallo Groovy, Fredy,
meine Erfahrungen mit ElMonte beziehen sich nur auf (LAX) Santa Fe Springs. Wir haben immer im März, mit einer Ausnahme, gemietet. Die haben dort eine eigene Werkstatt und die RV's zum Vermieten und zum Verkaufen stehen. Die Rückgaben erfolgten an verschiedenen Stationen. In Las Vegas hat man uns sogar abends (der Chef, kostenlos) zum Airport gefahren. Die letzte Miete war LAX-DEN im Mai/Juni. Gemietet das billigste (2 Personen) und bekommen einen 25 ft slide aus der Primärflotte. Abgabe in Louviers. Dank guter Vorbereitung (Hertz-Leihwagen aus Castle Rock) problemlos. Gruß Gerd
Reisebericht von 2011 ist beim Lektor. Bin im Ruhestand und 6 Monate im Jahr unterwegs, da hat man keine Zeit.
< Wir stehen an der Seite der Ukraine >
Hi
Darum lösche ich die Off-Topic-Beiträge.
Viele Grüße, Michael
Scout Womo-Abenteuer.de
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