4 Womo-Neulinge auf dem Weg von Miami nach NY im Juli 2015

Hallo Sabine,

Auf den ersten Blick sieht es recht gut aus. Was ich mir klemmen würde, wären die Everglades dort ein zubauen. Ich würde gleich in Richtung Norden düsen und eher Savannah oder Charleston oder auch Hilton Head Island, einbauen. Im Juni Florida kann Dank Ungeziefer auch ätzend sein und auch sehr sehr schwül.

Hallo Sabine,

es wäre wohl besser gewesen, wenn du dich etwas früher aus der Deckung gewagt hättest. Jetzt steht die Route ja eigentlich und es ist kaum mehr was großartiges zu machen.

Ich bin die Strecke schon gefahren und fahre sie im Sommer ein weiteres Mal und mir wäre sie definitiv um eine Woche zu kurz, nein eigentlich sogar 10 Tage. Mit diesem Mehr an Zeit hätte man das ganze gemütlich fahren können, das wird euch jetzt nicht mehr gelingen.

Hallo Sabine

Ich kenne die Strecke zwischen Miami und New York auh recht gut. Bei Eurer beschränkten Zeit kann ich mich dem Rat von Thomas nur anschliessen. Ich würde auf jeden Fall auf die Everglades verzichten und gleich nördlich fahren. Ich würde auch höchstens nur eine Nacht in Miami bleiben oder gleich zum Jonathan Dickinson SP starten. Im Hochsommer sieht man in den Everglades nichts oder wenigstens nur ganz wenig.

Du kannst die Luft für Unternehmungen sehr gut brauchen. (Kleine Motorboottour oder Kanu im Jonathan Dickinson), San Agustine, Hilton Head etc.) Ich schreibe Dir gerne ein paar Möglichkeiten wenn Du die Reise im Süden etwas kürzen kannst.

Noch etwas zu Deinen CG-Fragezeichen. Der Cheesquake SP geht nicht, da es eine Höhenbeschränkung gibt und Dein WoMo nicht durchpasst. Der Turkey Swamp hingegen ist sehr gut. In Charleston bin ich ein Fan des James Island County Park kenne den Lake Aire allerdings nicht.

Hallo Sabine,

ein herzliches willkommen hier im Forum und schön dass Du Dich aus der Deckung gewagt hast .

Auch wir sind die Strecke schon mal ab Orlando gefahren hatten aber 4 Wochen Zeit so dass ich Dir auch auf jedenfall eine Kürzung im Süden ans Herz legen möchte um etwas mehr Luft für die Route Richtung Norden zu bekommen.

Weiteres gerne wenn Ihr Euch beraten und entschieden habt.

Hi Sabine.

Wir sind vor einer Woche von einem ähnlichen Trip zurückgekommen (Orlando > New Jersey > NYC).

Anbei meine gesammelten Werke, die ich die Tage noch als ordentlichen Reisebericht aufbereiten und die Kommentare zu den CGs zuordnen werde. Ich denke aber, da steckten 'ne ganze Menge an Tipps für Euch drin (inkl. kurzer Reiusezeit, Cheesequake CG letzte Nacht und Transfer nach NYC).

Orlando - New Jersey in 12 Tagen (+ 3 Tage NYC)
Klingt zu kurz, hat für uns aber super gepasst. Die Pfingstferien dauern halt nur 2 Wochen und es sind auch nur mit allen Schlenkern 1.750 Meilen geworden.
Die Reisezeit war ziemlich perfekt, denn wir hatten durchweg super Wetter bis rauf nach Maryland von konstant 28 bis 30 Grad und nur 2mal kurze Gewitter während des Fahrens. Ab dem vorletzten WoMo-Tag in Maryland dann Temperatursturz auf 15 Grad und Dauerregen.
Bei dem Zeitplan hatten wir alle Tage ziemlich genau durchgeplant und viele Campgrounds reserviert. Und das schon teilweise 6 Monate (und exakt zum Beginn des Buchungsfensters) voraus. Bei einigen war dies absolut erforderlich. Alle CG haben uns gut gefallen - vom Dünenplatz bis zum "Dschungel" war alles dabei – auch wenn das Spektakuläre an Lage und Ambiente wie im mittleren Westen oder an der Westküste etwas gefehlt hat. Alle bereits im Register vorhandenen CGs haben wir bewertet und Kommentare ergänzt. Für alle Lagerfeuer-Romantiker: die Hälfte unserer CGs hatte keine Firerings sondern geständerte Kohlegrills, das funktioniert mit Feuerholz ja gar nicht. Wir hatten für 10$ beim Walmart gleich einen kleinen Kohlegrill mit Deckel gekauft und waren so unabhängig. Neu ist nur der Buck Hall CG im Francis Marion National Forest in der Nähe von Charleston. Absolut empfehlenswert.
Die Tour ist sehr abwechslungsreich und kombiniert Natur, besondere Städte und Historie. Wir haben uns quasi immer an der Küste entlang bewegt und die wenig WoMo-geeigneten Großstädte wie Washington und Philadelphia bewusst (auch aus Zeitgründen) ausgelassen. Die kann man dann immer nochmal separat oder von NYC aus machen. Unser Tipp: unbedingt die Outer Banks besuchen - je südlicher desto schöner.

Was wir sonst noch empfehlen können (teilweise auch nochmal separat abgelegt):

Mautstrassen rund um Orlando problemlos auch ohne Sunpass machbar. Das Geld für den Transponder kann man sich sparen.

Outlet Shopping in Orlando am Wochenende mit dem RV kann stressig werden, denn es gibt trotz der riesigen Parkflächen oft keine Plätze. Beide Premium Outlets haben aber spezielle Busparkplätze auf denen man in Absprache mit der Security oder Info-Point mit dem WoMo stehen darf.

Publix hat sich als neuer US Lieblings-Supermarkt herausgestellt (noch vor Safeway). Viele "2 für 1"-Angebote, keine Kundenkarte erforderlich, meistens mit Free wifi (auch auf dem Parkplatz), Website (zur Marktsuche) funktioniert aber aus Deutschland heraus nicht! Von Florida bis South Carolina rauf aber regelmäßig (je nördlicher desto weniger) an den Ein- und Ausfallstrassen vorhanden.

Super Navigation für USA ist Navmii auf iPhone und iPad. Kostenlos die Daten aller benötigter Bundesstaaten daheim runterladen und dann offline nur mit GPS navigieren. Zieleingabe ist allerdings online mit Google Funktion besser. Wenn man das Ziel aber auf der Karte auswählen kann, dann geht es auch prima offline. Das System frisst aber heftig Akku, d.h. immer parallel aufladen. Zuverlässiger Warner vor stationären Radaranlagen und mit eingebautem Tempowarner.

Nach einigen Jahren Pause - und guten Erfahrungen mit Canadream und Apollo - diesmal wieder Roadbear. Wir waren sehr zufrieden. Schnelle Übergabe in Orlando - Einweisung in Englisch, Formalitäten in Deutsch. WoMo war ein Four Winds 28Z. Ca. 3 Monate alt mit 7000 Miles und in "wie neu" Zustand. Insgesamt für amerikanische Verhältnisse eine gute Qualität mit wenig Geklapper und losen Kleinteilen. Wir hatten auch keinerlei Probleme mit Kühlschrank, Batterien o.ä.. Grundriss wie Prospekt. Großer Slideout inkl Dinette und Küche, die aber auch bei eingefahrenem SO voll funktionsfähig ist (anders als bei einigen Coachmen Modellen). Queenbett in Fahrtrichtung. Dusche im Bad und nicht extra. Tapete und Dekor in dunklem braun und erstmals annähernd geschmackvoll. Gute Details: Außentür mit Gasdruckfeder gegen Zuschlagen, Netz für Kleinutensilien im Eingangsbereich, zusätzliche USB-Power-Outlets über Eingangstür (Strom während der Fahrt), Innenklappen mit „Offenhalter“ (hatten wir letztes Jahr bei Apollo/Winnebago nicht – war echter Sche...), Kindernetz für Alkoven, „Tritt“ auf Dinetten-Lehne für Zugang Alkoven. Viel Ablage-/Staufläche im Bad. LED Innenleuchten. Keine Rückfahrkamera, aber Heckfenster mit Lupe. Matratzen im Heckbett und Alkoven bequem (nicht zu weich oder zu hart). Außenspiegel mit schwergängiger Handverstellung – aber einmal eingerichtet haben sie sich auch auf 1700 Meilen nicht mehr verstellt ... Standard Ford E 450 HD Fahrgestell. Sony Audiosystem mit USB-Anschluss. 2tes Radio im Schlafzimmer mit Aussenlautsprechern. Großer Stauraum im Heck mit 3 Klappen. Integrierter Campingtisch.

Buchung über CU Camper hat hervorragend geklappt. Da wir in der Regel wissen, was wir wollen und keine Beratung brauchen, ideal. Bester Preis und super schneller Service bei Rückfragen (auch am Wochenende). Flüge und Extras buchen wir immer selber. Erste Nacht in Orlando im absolut super okay Comfort Inn & Suites für 3 Personen inkl. Frühstück für 50$ über Logitravel (Achtunng kein Transfer Hotel Roadbear und auch kein Airport Shuttle, daher nur füe Mietwagen-Nutzer interessant) und Mietwagen Standard SUV inkl. aller Versicherungen und 2tem Fahrer für 69$ über ADAC.

Der absolute Tipp für Roadbear RV Übernahme/Rückgabe in Middletown/New Jersey. Die Fähren von/nach Bedford - Manhatten. Dauert eine knappe Stunde mit der Pendler-Schnellfähre. Achtung: verkehrt nur in der Rushhour morgens und Nachmittags/Abends. Kostet 23$ oneway, spart aber enorm viel Zeit und bietet das ganze "Manhatten vom Wasser“-Programm" inkl. Vorbeifahrt an der Freiheitsstatue.
Wir haben um 8:10 unser RV abgegeben und mit dem Taxi (10 Minuten , 10$) sogar noch die Fähre um 8:40 erwischt. Je nachdem wo man in Manhatten aussteigt ist man so gegen 10 Uhr da. Tickets sollte man vorher online kaufen und dann am Fahrtag vor Fahrtantritt aktivieren.
In Manhatten fahren dann diverse NY Waterway Busse die Hauptstraßen ab und halten auf Anforderung an jedem Block - und das kostenlos für die Fährbenutzer. Alle Infos unter nywaterway.com

Roadbear RV in Middletown/New Jersey
Eher kleinere Station. Problemlose, schnelle Abgabe. Schwierig ist aber das Propane-Refill-Thema. Uns hat es ganz 2,5h gekostet. Und zum Glück haben wir es am Abend vor der Abgabe gemacht. Vom Chessequake State Park fährt man gut 20 min bis zur (einzigen RB Empfehlung: U Haul Hwy 35) Propane Station - deren Öffnungszeiten man aber nicht kennt. Bei uns war dann der Adapter an der Zapfsäule kaputt und zum Glück hatte die Empfehlung des U Haul Manns tatsächlich Propane und einen passenden RV Adapter: BP Station 100 Meter weiter östlich Hwy 35 an der nächsten Kreuzung. Baustelle auf dem Rückweg zum SP leitet wieder auf dem Parkway in Richtung NYC, d.h. 20 Meilen Umweg und 3,50 $ extra.
 

Unsere Strecke > jeden Tag ein neuer Campground:

Bill Frederick Park /Florida / Site #33
Guter Campground. Nähe zu Orlando und seinen "Sehenswürdigkeiten" macht ihn besonders. Großzügiges Parkgelände, der Campground selber ist eher etwas beengt. Schattig unter großen Bäumen. Etwas mehr Abstand bei den Sites am Rand (die auch ziemlich eben sind). Dort sogar etwas Seeblick durch Zaun, Bäume und Büsche.

Jetty Park Campground / Florida / Site #221
Extrem enger Campground. Typischer Family-Fun-Campground mit allen Vor- und Nachteilen. Am Memorial Day Weekend ging auf dem ganzen Gelände wirklich der Punk ab. Auf dem Haupt-Campground wohl alles Full-Hook-Up, aber dafür kein Meerblick. Die Water-only Sites sind im Bereich des Day-Use Areas mit direktem Blick auf den Kanal auf dem die Kreuzfahrtschiffe auslaufen. Kann man auch super vom schönen Strand aus sehen. Tipp: wer sich KSC anschaut sollte, dann auch noch einen Schlenker durch das Merritt Island Wildlife Refuge machen. Toller Wildlife Drive (5$) mit unzähligen Vogelarten. Von dort 15 min bis zur Manatee Viewing Plattform, wo auch im Frühsommer noch regelmäßig Manatees präsent sind!! Anders als in den anderen dafür bekannten Gebieten.

Gamble Rogers Memorial State Park / Florida / Site #4
Schöner, kleiner State Park in den Dünen mit Steg-Zugängen zum Strand. Nur wenige Sites mit  Meerblick (Ungerade Sites 17 – 23). Alle Sites mit water/electric. Lange Vorreservierung nötig (6 Monate). Straße ist zu hören (Highway trennt CG vom restlichen Park). Aktuell wird auf der Seite hin zum Mantanzas Rivewr ein zweiter Campground gebaut (voraussichtliche Eröffnung im Herbst 2015).

Fort Clinch State Park / Florida / Site #4
Schöner Campground. Nur ein kleiner Loop in den Dünen (ohne Meerblick) mit Strandzugang. Alle Sites mit water/electric. Toller Muschelsammelstrand. Baden verboten wegen Strömung! Geht nur südlich des Piers im Day-Use-Area ca. 15 Min zu laufen. Waschhaus neu/renoviert. Rehe in den Dünen und am CG. Unbedingt reservieren.

Skidaway Island SP / Georgia /Site #XX
Extrem großzügige Sites in teilweise Urwald ähnlicher Umgebung. Viele sehr schattig = dunkel. Unsere Site #xx war offen mit Blick auf ein Wasserloch. Alle Sites mit water/electric, nur wenige mit Full-Hook-Up. 25 Minuten bis Downtown Savannah. Visitor Center Parking ist wirklich ein super Tipp. Als wir da waren, war kein anderes RV dort. Achtung: mit 28ft ist man für die Back-In Parkplätze eigentlich schon zu lang!
Kostenloser DOT Bus direkt am VC fährt fast die gleiche Route wie die Tourbusse, ist aber so beklebt das man kaum rausgucken kann. Kostenloses Streetcar an der Riverfront fährt nur Fr - So. Kostenlose Hafenfähre ist Tipp für Fotomotive der Riverfront vom Wasser aus. Ansonsten ist die Waterfront sehr touristisch und mit Blick auf das hässliche Congress-Zentrum auch nicht wirklich attraktiv. Dann lieber durch die „Alt“Stadt schlendern und die vielen Sqaures genießen.

Hunting Island State Park / South Carolina / Site #159
Ein Park mit zwei Gesichtern - zum Strand hin unter hohen Bäumen luftig und hell, im hinteren Bereich dschungelartig und sehr schattig (= düster). Dafür aber nicht so eng. Kurzfristig noch Platz bekommen (Anruf gegen Mittag, da dann die Stornos klar sind). Wifi vorhanden. Sites mit Strom/Wasser. Wenn man von Savannah nach Charleston (oder umgekehrt) unterwegs ist, ist es schon ein Umweg von ca. 1h pro Strecke. Wer aber nicht nur übernachtet, sondern auch Zeit für den Strand hat, für den lohnt es sich. Auf gut Glück sollte man aber nicht hinfahren, lieber vorher direkt beim CG anrufen. Normaler Reservierungsvorlauf sind etliche Monate mit Buchungsfenster, da sehr begehrt. Reservierung geht online nur für min. 2 Tage!

Buck Hall Recreation Area / Francis Marion National Forest / South Carolina / Site #11
Toller Campground direkt am Intercoastal Waterway. Alle Sites mit Waterview und auf das dahinterliegende Marschland. Sehr klein (15 Sites), Reservierung empfohlen. Lage super, 30 Min zu Boone Hall Plantation, 45 Min bis Downtown Charleston. Großzügige, offene Sites, kein/kaum Schatten, mit Strom und Wasser. Ebene Betonflächen. Dumpstation vorhanden.
Tipps für Charleston: parken im Parkhaus des Visitor Centers für RVs im Erdgeschoss (1$ für halbe Stunde). Bei unserem Besuch waren aber alle RV Plätze bereits mit Vans und Puckups belegt, die halt auch länger als die normalen Pkw Parkplätze sind. Da es in der Nähe keine Alternativen gibt, sollte man früh da sein. Kostenlosen Trolleybus nutzen ab VC (Linie 211) fährt zu allen Highlights bzw. können diese von dort leicht erlaufen werden. Viele Stopps. Und gegenüber Savannah kann man sogar richtig rausgucken.

http://www.fs.usda.gov/recarea/scnfs/recarea/?recid=47291

Directions:

From Charleston, take US Highway 17 north to Buck Hall Landing Road (FS Road 242). Turn right to the recreation area. Buck Hall is about 30 miles north of Charleston.

33.037541, -79.563333

Ocracocke Campground / Cape Hatteras National Seashore / North Carolina / Site Cruise America 2
Sehr schöner Platz auf der südlichen Insel der Outer Banks. Direkt in den Dünen. Keinerlei Schatten. Kein Strom/Wasser an den Sites. Dumpstation außerhalb. Kohlengrill statt Firerings. Trotz Wochenende waren noch 1/3 der Sites frei. Reservierung wird trotzdem empfohlen da es auf der Insel nur noch einen privaten Campground gibt (und der soll schlecht sein). Fähre von/nach Cedar Island (Richtung Süden) sollte mit RV reserviert werden. Es fahren nur ein paar pro Tag. Geht online prima. Für RV muss man quasi 2 Plätze buchen (= 30$). Fahrzeit gut 2 Stunden. Fähre nach Hatteras Island (Richtung Norden) fährt ca. jede 30 Min, kann nicht reserviert werden und ist kostenlos.

Frisco Campground / Cape Hatteras National Seashore / North Carolina / Site #49
Riesiger CG in den Dünen. Allerdings ziemlich weit weg vom Strand. Es gibt einige Sites oben auf dem Dünen mit Ocean View. Toll. Da hat es am Abend dann auch sicher ein kühlendes Lüftchen. Zum Strand fährt man dann wie die Einheimischen mit dem Auto. Dumpstation ist ca. 15 Min weg an der Zufahrt zum Cape Hatteras CG. Sites ohne Strom/Wasser. Kohlengrills, keine Firerings. FCFS, keine Reservierungen.

First Landing State Park / Virgina / Site Downloads7
Sehr großer Campground am Strand zwischen Virginia Beach und Norfolk. 10 Minuten bis zum Bridge Tunnel, den man vom Strand aus auch sehen kann. Einige Sites können spezifisch, andere nur Loop-mäßig reserviert werden. Bis auf Tent Sites alle mit Strom/Wasser. Sites durch Gebüsch gut von einander separiert. Auf die mögliche Lärmbelästigung durch die nahe Navy Basis wird explizit hingewiesen. War bei unserem Besuch aber überhaupt kein Problem. Zugang zum Strand über Boardwalks. Da es im Internet bisher keinen gescheiten Plan vom CG gibt, habe ich ein entsprechendes Foto eingestellt.

Ocean Shore Campground / Assateague Island National Seashore / Maryland / Site #34
Wunderschöner Campground in den Dünen. Ocean Loop Sites alle großzügig mit ebenen, betonierten Stellflächen. Kein Strom/Wasser. Firerings. Kein Meerblick, da immer eine Düne dazwischen liegt. Vergleichsweise kurzer Weg zum Strand über Boardwalks aus jedem Loop. Dumpstation vorhanden. Zusätzlich zur Campinggebühr kommt noch der Parkeintritt (aktuell 15$). Reservierung in der Saison und am Wochenende dringend empfohlen. Dann wird auch vor einem bis zu 3 Meilen langem Stau vor dem Parkeingang gewarnt. Aufgrund des heftigen Dauerregens während unseres Aufenthaltes haben wir leider keine Wildpferde auf dem CG gesehen - die allseits präsenten Pferdeäpfel bestätigen aber ihre Existenz.

Cheesequake State Park / New Jersey / Site #48
Absolute Empfehlung für Rückgabe bei Roadbear in Middletown. Ca. 15 min. Fahrt. Sites ohne Strom/Wasser, Dumpstation. Sehr stark bewaldet, düster, dampfig. Achtung Gate Hours. Park schließt um 20:00. Ausfahrt mit Code auch vor 8:00 möglich. ABER Check-in nur bis 16:00! D.h. man muss früh da sein oder rechtzeitig vorher anrufen. Echt wichtig, denn oft fährt man ja den letzten Tag noch längere Strecken. Online Reservierungen haben immer 2 Tage Minimum. Und dann ist ja noch die ominöse Brücke unter dem Parkway mit der Höhenbeschränkung von 11 Feet. Und Roadbear gibt ja pauschal 12 Feet an. Da hilft nur Mut, genau gucken oder vorher in den technischen Daten des Hersteller schauen, wenn man sein RV übernommen hat. Beim Four Winds 28Z sind das 10'10 Feet - und das hat auch prima geklappt mit Beifahrer auf der Leiter und Ranger auf der Böschung - prinzipiell ist die rechte Spur einwärts Richtung CG etwas „luftiger“ unter der Brücke. 

Hallo Sabine

Wie Richard und Gabi geschrieben haben, kann man nie zu viel Zeit haben. Selbstverständlich ist es möglich die Route in kurzer Zeit zu fahren. Es fehlt dann ganz einfach die Zeit um an den Zielorten oder unterwegs grössere Besichtigungen, Unternehmungen zu machen. Der Weltraumfilm und die Führung über das Gelände in Cape Canaveral nehmen Dir einen ganzen Tag weg. Und so ist es auch mit Historic Williamsburg, den Stadtbesichtigungen in Savanna, Charleston, gemütlichen Bummel/Leuchtturm-Museum-Besichtigung auf den Outher Island, dem Gebrüder Wright Memorial. Allein in Washington DC könnte man eine Woche verbringen, Dazu kommen Blue Ridge, AmishCountry und Shenandoah NP. Es gibt so viel zu sehen, dass man auch bei viel Zeit auswählen muss.

Generell sind alle SP-CG's klasse, allerdings in den Sommerferien oft ausgebucht. Alligatoren siehst Du in den Sommermonaten auch in den Everglades eher selten. Im Jonathan Dickinson SP evtl. aber sogar in den Sommermonaten Manatees und Alligatoren.

https://www.womo-abenteuer.de/reiseberichte/fredy/fazit-florida-reise-no...

Aber für solche Unternehmungen braucht es Zeit und darum empfehle ich nie jeden Tag einen andern CG aufzusuchen.

Hallo Sabine,

Hättest Du denn eine Tip zu meinen CG-Fragezeichen oder Dinge, die wir uns unbedingt anschauen sollten auf der Strecke?

Da hat Frank ja bereits umfassend geantwortet. Besser hätte ich das auch nicht können!

Bezüglich Reservierungen hast du an einigen CG´s halt das Problem, dass immer nur 2 Tage online akzeptiert werden. Hier musst du eben vor Ort dann anrufen und die no-shows abchecken.

Und auch das ist schon angeklungen: lege sofort in Miami los und skippe den Schlenker in die Everglades. Das bringt dir 2 Tage.

Ggf. solltest du die Cedar Island Ferry reservieren (kann man 60Tage vorher), denn der Anlauf von Wilmington hierher ist allein 150 Meilen. Dann die 2h Fähre, eine weitere Stunde bis zur zweiten Fähre, die knappe Stunde für die zweite Fähre und dann noch bis zum Ocean Waves macht 230 Meilen Strasse oder ca. 9-10 Stunden komplett. Also möglichst früh am Carolina Beach SP losfahren.