RE: 3 Wochen im Sommer 2027 ab Vancouver grundsätzliche Empfehlu
Hallo Wolle,
eine "Benchmark-Route" als Oneway-Route von Vancouver nach Calgary gibt es nicht.
Das ist eigentlich ganz ähnlich wie bei der "Banane", wo du dich ja bei einer Oneway-Route von San Francisco nach Las Vegas auch entscheiden musst, ob und inwieweit du entlang der Küste oder der Sierra Nevada fahren willst und ob du dann westlich oder östlich der Sierra Nevada weiterfahren willst.
In Kanada hast du auf dem Weg von Vancouver nach Calgary drei mögliche Querungen der Rocky Mountains: Highway 16, Highway 1 und Highway 93. Für eine der drei Querungen wirst du dich entscheiden müssen. Damit steht und fällt auch, was du an möglichen Highlights in British Columbia und Alberta überhaupt mitnehmen kannst bzw. was du weglassen musst. Alles wird auch bei einer Oneway-Route nicht in drei Wochen zu schaffen sein. Deshalb auch von mir der Vorschlag: Sieh dir erst einmal die in Frage kommenden Campgrounds und Highlights in der Womo-Abenteuer-Map an und stelle einen ersten groben Routenentwurf vor. Am besten wieder in einer Routenplanung, wie bei eurer letzten Reise.
Zum Fahrzeug: Wir haben letzten Sommer zu viert einen Truck Camper Slide Bunk von Fraserway gemietet statt der üblichen C-Klasse. Zu dritt reisend wäre uns die Entscheidung noch leichter gefallen.
Viele Grüße
Alex I love not man the less, but nature more
RE: 3 Wochen im Sommer 2027 ab Vancouver grundsätzliche Empfehlu
Hallo Wolle,
der Truck-Camper hat Vor- und Nachteile
Vorteile: leichter zu fahren, niedrigerer Verbrauch, geländergängiger
Nachteile: Weniger Platz (Ausnahme ist der von Alex verlinkte große mit Slideouts, welche aber auch gerne mal Probleme machen), deutlich teurere Miete, kein Durchgang von der Fahrerkabine
Es ist wie überall - kommt auf deine Präferenzen an.
RE: 3 Wochen im Sommer 2027 ab Vancouver grundsätzliche Empfehlu
Hallo Wolle,
der von Alex verlinkte große mit Slideouts ...
Der von uns im letzten Sommer gemietete Truck Camper Slide Bunk hatte nur einen einzigen großen Slide-out, nicht mehrere. Der Slide-out befand sich auf der linken Seite des Wohnbereichs, vergrößerte den gesamten hinteren Teil des Fahrzeugs, welcher bis ans große Kingsize-Bett im Alkoven heranreichte, und war direkt neben dem Einstieg am Heck des Fahrzeugs bedienbar. Er hatte einen sehr stabilen Eindruck gemacht, wurde von uns während der Reise mehrere Male am Tag aus- und wieder eingefahren und hatte dabei kein einziges Mal gemuckt. Es gibt bei Fraserway noch einen weiteren, nicht ganz so großen Truck Camper mit Slide-out. Dieser wäre uns allerdings schon zu klein gewesen. Und der normale Truck Camper, welcher oft für den einzig existierenden Truck Camper gehalten wird, wäre für uns ohnehin nicht in Frage gekommen, weil er nur für maximal zwei erwachsene Personen wirklich geeignet ist.
Stauraum hatten wir übrigens auch zu viert ohne Ende. Trotz sehr umfangreichen Gepäcks und den entsprechenden großen rollbaren Reisetaschen, Gasgrill, Propanflaschen für diesen Gasgrill, Wanderschuhen, vier Campingstühlen, Feuerholz sowie Essens- und Getränkevorräten für bis zu sechs Tage ohne zwischendurch einkaufen zu müssen.
Der um Welten bessere Fahrkomfort und geringere Verbrauch im Vergleich zu einer C-Klasse war also nicht der einzige Grund für unsere Wahl gewesen. Der Allradantrieb hatte bei unserer Entscheidung allerdings zu keiner Zeit eine Rolle gespielt.
Viele Grüße
Alex I love not man the less, but nature more
RE: 3 Wochen im Sommer 2027 ab Vancouver grundsätzliche Empfehlu
Nochmals danke. Eine Routenplanung werde ich demnächst mal einstellen, erstmal nur so viel: Es wird jetzt doch eine Rundtour Vancouver-Vancouver.
Zum Truckcamper mit Bunk Slideout von Fraserway: Ich wollte diesen gerne reservieren, aber für meine Daten ist der bereits jetzt nicht mehr verfügbar. Bei Canusa wurde er mir zunächst angeboten, aber auch da ist er jetzt nur noch zu abweichenden Daten verfügbar. Bezüglich der Reisezeit sind wir leider wenig flexibel. Gibt es noch andere Anbieter, die einen Truckcamper mit Slideout und Bunk-Bett ohne Umbau der Dinette haben? Ansonsten tendiere ich nun zu einem normalen midsize Womo um die 24 Fuß. Apropos Canusa: Bucht ihr über Vermittler oder lieber direkt? Wo gibt es die besseren Preise? Oder gleicht sich eine "Großabnahme" über Vermittler und deren Provision halbwegs aus?
RE: 3 Wochen im Sommer 2027 ab Vancouver grundsätzliche Empfehlu
Wo gibt es die besseren Preise?
- Wenn du bei Canusa sagst du braucht das Infopacket nicht sparst du (30-40?) einige Euro.
- Bei Cu-Camper gibt es einen 30 Euro Dauer-Gutschein (hier im Forum von mir)
Außerdem haben die ein Bonusprogramm, jedereise gibt es mehr Rabatt (Summiert sich zu hunderten Euro)
Bei CU-Camper kann man auf der Internetseite die Verfühgbarkeit direkt sehen, noch ein Vorteil.
RE: 3 Wochen im Sommer 2027 ab Vancouver grundsätzliche Empfehlu
Hallo Wolle,
einen Truck Camper mit Slide-out und Bunk-Bett ohne Umbau der Dinette gibt es nach wie vor nur bei Fraserway. Er scheint auch immer beliebter zu werden, weshalb er oft schon mehr als ein Jahr vor dem geplanten Reisestart nicht mehr zu den gewünschten Reisedaten verfügbar ist.
Eine mittelgroße C-Klasse, so 25 Fuß, wäre dann die passende Alternative und bei der Personenkonstellation zwei Erwachsene und ein Kind auch absolut gleichwertig. Erst bei zwei Erwachsenen sowie einem großen und einem kleinen Kind würden wir persönlich dem Truck Camper Slide Bunk aus eigener Erfahrung sogar gegenüber einer 28-Fuß-C-Klasse eindeutig den Vorzug geben, Verfügbarkeit vorausgesetzt.
Viele Grüße
Alex I love not man the less, but nature more
Ich meinte eigentlich Reisevermittler vs. selber buchen. Bin aber drauf gekommen, dass es über deutsche Vermittler (Canusa, CDR, SK usw.) kaum teurer ist, man aber die rechtliche Sicherheit einer "deutschen Pauschalreise" hat. Einer der schlauen Menschen dort kam auf die Idee in Calgary nach einem Sliedeout-Bunk-Truck-Camper zu suchen und siehe da, dort hat Fraserway noch Kapazitäten. Wir nehmen also einen Tag mehr Urlaub, starten in Calgary, fahren mit 2 Übernachtungen nach Kelowna (rund 600km), starten dort die Route, die ich noch ausarbeiten muss und geben das Fahrzeug in Vancouver ab. Das Grundgerüst steht also.
RE: 3 Wochen im Sommer 2027 ab Vancouver grundsätzliche Empfehlu
Hallo Wolle,
ich bin ebenfalls gerade dabei für unseren geplanten Urlaub in 2027 eine Route zu erstellen und hatte die gleichen Überlegungen wie ihr (oneway oder rund um Vancouver).
Inzwischen haben wir uns ebenfalls für die Route um Vancouver entschieden inklusive VI. Wir haben wahrscheinlich 22 Tage Zeit und sind von Ende Mai bis Mitte Juni unterwegs, also etwas früher und daher vielleicht bei der CG Suche etwas entspannter. Ich stelle mal unsere bisher favorisierte Route ein. Campgrounds und to do's sind wir gerade noch am Planen, deswegen ist nur die Route an sich zu sehen und nicht die geplanten CG. Auf VI wäre anstelle des Strathcona PP auf jeden Fall der Pacific Rim NP eine Alternative, wenn ihr da noch nicht wart.
danke für Deine Route! Wir haben uns nun wegen der Verfügbarkeit des Truckcampers für Oneway von Calgary nach Vancouver entschieden. Über die Rockies peitschen wir aber in 3 Tagen rüber und starten dann die eigentliche Reise in Kelowna. Meine grobe Idee ist von dort erstmal Richtung Norden nach Clearwater/Wells Gray PP. Von dort dann nach Westen Richtung Bella Coola, dort auf die Fähre nach Port Hardy/VI. Dann von Nordwest nach Südost bis Victoria und schließlich mit der Fähre zurück nach Vancouver.
Wir waren noch nie in BC, insofern ist der Pacific Rim NP bestimmt ein Highlight. Wie ist Deine Einschätzung zur Platzreservation ab Beginn der Hochsaison? VI ist bestimmt teilweise auch ein Problem, oder? Gibt es sonst noch überlaufene Ecken, außer die Rockies mit ihren bekannten Parks? Wie wählt ihr eure CG aus? Ausschließlich mit der Map hier im Board?
Hallo Wolle,
eine "Benchmark-Route" als Oneway-Route von Vancouver nach Calgary gibt es nicht.
Das ist eigentlich ganz ähnlich wie bei der "Banane", wo du dich ja bei einer Oneway-Route von San Francisco nach Las Vegas auch entscheiden musst, ob und inwieweit du entlang der Küste oder der Sierra Nevada fahren willst und ob du dann westlich oder östlich der Sierra Nevada weiterfahren willst.
In Kanada hast du auf dem Weg von Vancouver nach Calgary drei mögliche Querungen der Rocky Mountains: Highway 16, Highway 1 und Highway 93. Für eine der drei Querungen wirst du dich entscheiden müssen. Damit steht und fällt auch, was du an möglichen Highlights in British Columbia und Alberta überhaupt mitnehmen kannst bzw. was du weglassen musst. Alles wird auch bei einer Oneway-Route nicht in drei Wochen zu schaffen sein. Deshalb auch von mir der Vorschlag: Sieh dir erst einmal die in Frage kommenden Campgrounds und Highlights in der Womo-Abenteuer-Map an und stelle einen ersten groben Routenentwurf vor. Am besten wieder in einer Routenplanung, wie bei eurer letzten Reise.
Zum Fahrzeug: Wir haben letzten Sommer zu viert einen Truck Camper Slide Bunk von Fraserway gemietet statt der üblichen C-Klasse. Zu dritt reisend wäre uns die Entscheidung noch leichter gefallen.
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)
Hallo Wolle,
der Truck-Camper hat Vor- und Nachteile
Vorteile: leichter zu fahren, niedrigerer Verbrauch, geländergängiger
Nachteile: Weniger Platz (Ausnahme ist der von Alex verlinkte große mit Slideouts, welche aber auch gerne mal Probleme machen), deutlich teurere Miete, kein Durchgang von der Fahrerkabine
Es ist wie überall - kommt auf deine Präferenzen an.
Gruß
Christian
Hallo Wolle,
Der von uns im letzten Sommer gemietete Truck Camper Slide Bunk hatte nur einen einzigen großen Slide-out, nicht mehrere. Der Slide-out befand sich auf der linken Seite des Wohnbereichs, vergrößerte den gesamten hinteren Teil des Fahrzeugs, welcher bis ans große Kingsize-Bett im Alkoven heranreichte, und war direkt neben dem Einstieg am Heck des Fahrzeugs bedienbar. Er hatte einen sehr stabilen Eindruck gemacht, wurde von uns während der Reise mehrere Male am Tag aus- und wieder eingefahren und hatte dabei kein einziges Mal gemuckt. Es gibt bei Fraserway noch einen weiteren, nicht ganz so großen Truck Camper mit Slide-out. Dieser wäre uns allerdings schon zu klein gewesen. Und der normale Truck Camper, welcher oft für den einzig existierenden Truck Camper gehalten wird, wäre für uns ohnehin nicht in Frage gekommen, weil er nur für maximal zwei erwachsene Personen wirklich geeignet ist.
Stauraum hatten wir übrigens auch zu viert ohne Ende. Trotz sehr umfangreichen Gepäcks und den entsprechenden großen rollbaren Reisetaschen, Gasgrill, Propanflaschen für diesen Gasgrill, Wanderschuhen, vier Campingstühlen, Feuerholz sowie Essens- und Getränkevorräten für bis zu sechs Tage ohne zwischendurch einkaufen zu müssen.
Der um Welten bessere Fahrkomfort und geringere Verbrauch im Vergleich zu einer C-Klasse war also nicht der einzige Grund für unsere Wahl gewesen. Der Allradantrieb hatte bei unserer Entscheidung allerdings zu keiner Zeit eine Rolle gespielt.
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)
Nochmals danke. Eine Routenplanung werde ich demnächst mal einstellen, erstmal nur so viel: Es wird jetzt doch eine Rundtour Vancouver-Vancouver.
Zum Truckcamper mit Bunk Slideout von Fraserway: Ich wollte diesen gerne reservieren, aber für meine Daten ist der bereits jetzt nicht mehr verfügbar. Bei Canusa wurde er mir zunächst angeboten, aber auch da ist er jetzt nur noch zu abweichenden Daten verfügbar. Bezüglich der Reisezeit sind wir leider wenig flexibel. Gibt es noch andere Anbieter, die einen Truckcamper mit Slideout und Bunk-Bett ohne Umbau der Dinette haben? Ansonsten tendiere ich nun zu einem normalen midsize Womo um die 24 Fuß. Apropos Canusa: Bucht ihr über Vermittler oder lieber direkt? Wo gibt es die besseren Preise? Oder gleicht sich eine "Großabnahme" über Vermittler und deren Provision halbwegs aus?
Beste Grüße
Wolle
Wo gibt es die besseren Preise?
- Wenn du bei Canusa sagst du braucht das Infopacket nicht sparst du (30-40?) einige Euro.
- Bei Cu-Camper gibt es einen 30 Euro Dauer-Gutschein (hier im Forum von mir)
Außerdem haben die ein Bonusprogramm, jedereise gibt es mehr Rabatt (Summiert sich zu hunderten Euro)
Bei CU-Camper kann man auf der Internetseite die Verfühgbarkeit direkt sehen, noch ein Vorteil.
Liebe Grüße Gerd
Meine Reiseberichte, bitte auch auf Seite 2 schauen.
Hallo Wolle,
einen Truck Camper mit Slide-out und Bunk-Bett ohne Umbau der Dinette gibt es nach wie vor nur bei Fraserway. Er scheint auch immer beliebter zu werden, weshalb er oft schon mehr als ein Jahr vor dem geplanten Reisestart nicht mehr zu den gewünschten Reisedaten verfügbar ist.
Eine mittelgroße C-Klasse, so 25 Fuß, wäre dann die passende Alternative und bei der Personenkonstellation zwei Erwachsene und ein Kind auch absolut gleichwertig. Erst bei zwei Erwachsenen sowie einem großen und einem kleinen Kind würden wir persönlich dem Truck Camper Slide Bunk aus eigener Erfahrung sogar gegenüber einer 28-Fuß-C-Klasse eindeutig den Vorzug geben, Verfügbarkeit vorausgesetzt.
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)
Ich meinte eigentlich Reisevermittler vs. selber buchen. Bin aber drauf gekommen, dass es über deutsche Vermittler (Canusa, CDR, SK usw.) kaum teurer ist, man aber die rechtliche Sicherheit einer "deutschen Pauschalreise" hat. Einer der schlauen Menschen dort kam auf die Idee in Calgary nach einem Sliedeout-Bunk-Truck-Camper zu suchen und siehe da, dort hat Fraserway noch Kapazitäten. Wir nehmen also einen Tag mehr Urlaub, starten in Calgary, fahren mit 2 Übernachtungen nach Kelowna (rund 600km), starten dort die Route, die ich noch ausarbeiten muss und geben das Fahrzeug in Vancouver ab. Das Grundgerüst steht also.
Beste Grüße
Wolle
Klasse.
Liebe Grüße Gerd
Meine Reiseberichte, bitte auch auf Seite 2 schauen.
Hallo Wolle,
ich bin ebenfalls gerade dabei für unseren geplanten Urlaub in 2027 eine Route zu erstellen und hatte die gleichen Überlegungen wie ihr (oneway oder rund um Vancouver).
Inzwischen haben wir uns ebenfalls für die Route um Vancouver entschieden inklusive VI. Wir haben wahrscheinlich 22 Tage Zeit und sind von Ende Mai bis Mitte Juni unterwegs, also etwas früher und daher vielleicht bei der CG Suche etwas entspannter. Ich stelle mal unsere bisher favorisierte Route ein. Campgrounds und to do's sind wir gerade noch am Planen, deswegen ist nur die Route an sich zu sehen und nicht die geplanten CG. Auf VI wäre anstelle des Strathcona PP auf jeden Fall der Pacific Rim NP eine Alternative, wenn ihr da noch nicht wart.
Viele Grüße
Auda
Hey Auda,
danke für Deine Route! Wir haben uns nun wegen der Verfügbarkeit des Truckcampers für Oneway von Calgary nach Vancouver entschieden. Über die Rockies peitschen wir aber in 3 Tagen rüber und starten dann die eigentliche Reise in Kelowna. Meine grobe Idee ist von dort erstmal Richtung Norden nach Clearwater/Wells Gray PP. Von dort dann nach Westen Richtung Bella Coola, dort auf die Fähre nach Port Hardy/VI. Dann von Nordwest nach Südost bis Victoria und schließlich mit der Fähre zurück nach Vancouver.
Wir waren noch nie in BC, insofern ist der Pacific Rim NP bestimmt ein Highlight. Wie ist Deine Einschätzung zur Platzreservation ab Beginn der Hochsaison? VI ist bestimmt teilweise auch ein Problem, oder? Gibt es sonst noch überlaufene Ecken, außer die Rockies mit ihren bekannten Parks? Wie wählt ihr eure CG aus? Ausschließlich mit der Map hier im Board?
Beste Grüße
Wolle