RE: Denver - Yellowstone - Denver und noch etwas drumrum im Somm
Hallo Michael,
die von Gisela vorgeschlagene Option kannst du ja auf jeden Fall nutzen.
Uns haben zwei Tage Teton gereicht. Wenn ihr aus dem Yellowstone kommt, seid ihr ja schon sehr früh dort und könnt auch diesen Tag fast vollständig nutzen. Allein in der Gegend mit den Geyser-Feldern um Old Faithful kann man Tage verbringen... Ich persönlich würde einen Tag mehr Yellowstone vorziehen.
mal wieder eine Frage, dieses Mal zu den Straßen in den Black Hills.
Die Iron Mountain Road, SD-16A, ist offensichtlich kein Problem für WoMos, wie ich hier schon in ein, zwei Berichten gesehen habe, auch wenn es heißt "Parts of the road are not recommended for RVs and large trailers."
Die drei Tunnels sind ja auch relativ breit.
Keine Erfahrungswerte habe ich aber für den anderen Teil des Peter Norbeck Scenic Byway gefunden, für den Needles Highway, SD-87. Da heißt es dann "RVs and vehicles with large trailers may want to avoid Needles Highway". Es gibt aber Tour-Busse, die durch die beiden engen Tunnel fahren...
Der eine Tunnel beim Needles Eye soll nur 8' 4'' breit sein. Das wären 2,54 m oder 100''.
Also ziemlich genau die angegebene Breite eines WoMos. Nur: bezieht sich das auf die Breite über Spiegel oder Aufbau?
Also: lange Frage, kurzer Sinn:
Ist da schon mal jemand durchgefahren?
RE: Denver - Yellowstone - Denver und noch etwas drumrum im Somm
Moin Michael,
ich bin ja in Südfrankreich mit dem eigenen Wohnmobil auch schon "enge Straßen" in "engenTälern" gefahren, aber das würde ich mit einem Mietmobil nicht machen. Schon mal auf Youtube geschaut?
RE: Denver - Yellowstone - Denver und noch etwas drumrum im Somm
Hallo Michael
Ich kann Dir leider nur bestätigen, dass die Iron Mountain Road inklusive den Tunnels problemlos zum fahren ist. Den Needles Highway bin ich aufgrund verschiedener Beiträge in diesem Forum nicht gefahren. Wir sind aussen herum über Custer zu den Jewel Cave und dem Crazy Horse gefahren.
RE: Denver - Yellowstone - Denver und noch etwas drumrum im Somm
Hallo Michael,
wir sind den Needles Highway bis kurz vor dem Tunnel gefahren und sind dann umgedreht. Passen würde es wahrscheinlich, aber das ist Milimeterarbeit, würde ich mit einem Wohnmobil nicht machen.
Wir waren am Sylvan Lake und sind dort gewandert. Von dort ist es nicht mehr weit zu fahren bis zum 1. Tunnel und zum Needles Eye. Es lohnt sich bis dort zu fahren und dann wieder umzudrehen.
Hallo Michael,
entscheidet doch vor Ort!
Herzliche Grüsse Gisela
Hallo Gisela,
das würde ich ja machen, wenn wir nicht gerade Mitte Juli unterwegs wären.
Oder sind die CGs in Yellowstone dann nicht so gut besucht, dass man noch problemlos eine Nacht dranhängen kann?
"Mer sind us de Aldestadt, us de Retematäng"
Grüße aus der Nähe der schönsten Stadt am Rhein,
Michael
Hallo Michael,
ich würde 1 Nacht mehr buchen, wenn Ihr sie nicht benötigt freut sich ein Anderer. Auf die 25, $ Mehrausgabe kommt es dann auch nicht mehr an.
Herzliche Grüsse Gisela
Hallo Michael,
die von Gisela vorgeschlagene Option kannst du ja auf jeden Fall nutzen.
Uns haben zwei Tage Teton gereicht. Wenn ihr aus dem Yellowstone kommt, seid ihr ja schon sehr früh dort und könnt auch diesen Tag fast vollständig nutzen. Allein in der Gegend mit den Geyser-Feldern um Old Faithful kann man Tage verbringen... Ich persönlich würde einen Tag mehr Yellowstone vorziehen.
Schöne Grüße
Anja
Hallo zusammen,
mal wieder eine Frage, dieses Mal zu den Straßen in den Black Hills.
Die Iron Mountain Road, SD-16A, ist offensichtlich kein Problem für WoMos, wie ich hier schon in ein, zwei Berichten gesehen habe, auch wenn es heißt "Parts of the road are not recommended for RVs and large trailers."
Die drei Tunnels sind ja auch relativ breit.
Keine Erfahrungswerte habe ich aber für den anderen Teil des Peter Norbeck Scenic Byway gefunden, für den Needles Highway, SD-87. Da heißt es dann "RVs and vehicles with large trailers may want to avoid Needles Highway". Es gibt aber Tour-Busse, die durch die beiden engen Tunnel fahren...
Der eine Tunnel beim Needles Eye soll nur 8' 4'' breit sein. Das wären 2,54 m oder 100''.
Also ziemlich genau die angegebene Breite eines WoMos. Nur: bezieht sich das auf die Breite über Spiegel oder Aufbau?
Also: lange Frage, kurzer Sinn:
Ist da schon mal jemand durchgefahren?
"Mer sind us de Aldestadt, us de Retematäng"
Grüße aus der Nähe der schönsten Stadt am Rhein,
Michael
Moin Michael,
ich bin ja in Südfrankreich mit dem eigenen Wohnmobil auch schon "enge Straßen" in "engenTälern" gefahren, aber das würde ich mit einem Mietmobil nicht machen. Schon mal auf Youtube geschaut?
Gruss Volker
Hallo Volker,
Ja, vorallem die Busdurchfahrten..
"Mer sind us de Aldestadt, us de Retematäng"
Grüße aus der Nähe der schönsten Stadt am Rhein,
Michael
Hallo Michael,
schau mal da:
https://www.youtube.com/watch?v=ukcC5CI7OZw
wer weiß, wo der Camper überall verkratzt war
Vielleicht war es ja jemand aus dem Forum
Gruß
Bejay
Hallo Michael
Ich kann Dir leider nur bestätigen, dass die Iron Mountain Road inklusive den Tunnels problemlos zum fahren ist. Den Needles Highway bin ich aufgrund verschiedener Beiträge in diesem Forum nicht gefahren. Wir sind aussen herum über Custer zu den Jewel Cave und dem Crazy Horse gefahren.
Gruss Baui
Hallo Michael,
wir sind den Needles Highway bis kurz vor dem Tunnel gefahren und sind dann umgedreht. Passen würde es wahrscheinlich, aber das ist Milimeterarbeit, würde ich mit einem Wohnmobil nicht machen.
Wir waren am Sylvan Lake und sind dort gewandert. Von dort ist es nicht mehr weit zu fahren bis zum 1. Tunnel und zum Needles Eye. Es lohnt sich bis dort zu fahren und dann wieder umzudrehen.
Liebe Grüße
Susanne
Scout Womo-Abenteuer.de
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