dann weiter bis zum Great Basin NP oder bis zum Cave Lake SP, ab der 50 hast Du ca. 10km Gravel, das sollte eigentlich bei vorsichtiger Fahrweise möglich sein.
Die erwähnten CG von Fredy in Austin und Bruneau Dunes kenne ich auch beide, sind beide toll. Austin passt nicht mehr so richtig und Bruneau Dunes sind doch zu weit von Boise weg. (100km)
Da würde einfach der nächste Tag in die Sawtooth Range wieder weiter. Der on the River in Boise ist halt ein privater RV Park, aber für eine Nacht sicher zu verschmerzen.
die Auswahl der CG's ist wirklich schön. Wir wollen auf jeden Fall den Loneliest Highway fahren. Deswegen werden wir wohl nicht über Tonopah fahren. Oder verpassen wir auf dieser Strecke etwas, was auf jeden Fall sehenswert ist? Aber ich muss sagen, dass der Pine Creek CG auf den paar Bildern im Web auch ganz nett aussieht. Die Strecke Yosemite - Ely könnten wir uns dann so teilen: Yosemite - Walker Lake - Bob Scott - Cave Lake oder Timber Creek. Ich werde kurz vorher mal bei Timber Creek nachfragen, wie die Straßenbedingungen dort sind. Go North, was meinst Du mit „Austin passt nicht mehr so richtig“? Berlin-Ichtosaur kommt eher nicht in Frage wegen der Gravel Road, und Great Basin NP haben wir ja aufgrund der zusätzlichen Strecke ausgeklammert. Wenn der Bruneau Dunes SP routentechnisch reinpasst, könnten wir dort übernachten. Aber wenn dadurch der nächste Tag 100km länger wird, dann ist das sicher eher nur eine Alternative, wenn wir es nicht bis nach Boise schaffen sollten. Den lasse ich mir im Hinterköpfchen und plane aber erstmal den River RV. Da wir auf jeden Fall wieder ein Motorhome A30-32 nehmen werden, brauchen wir ein wenig mehr Platz. Kommen wir damit auf alle von Euch vorgeschlagenen CG's? Könnt Ihr uns auch noch einen Tipp geben, wo wir am besten die Übernachtung der Strecke Ely – Boise einplanen? Ich habe den Angel Creek bei Wells in einer Karte entdeckt. Ist der empfehlenswert? Und zwischen Ashton und Mesa Falls habe ich den Warm River gefunden? Wie ist hierzu Eure Meinung?
Hast Du Deine Schrift auf "schwarz" gestellt? Vielleicht kannst Du oder jemand anders das ändern.
Ein A-32 WoMo muss nicht - aber kann ein Problem darstellen. Gerade die kleinen, einfachen NF/BLM Campgrounds haben manchmal Längen-Restriktionen. So erlaubt l z.B "Timber Creek" nur maximal 30ft (neben der 3 Meilen dirt road) oder der "Lava Flow" hat nur 4-5 Sites wo grosse WoMo stellen dürfen.
Moturis und ElMonte haben soweit ich weiss (ich miete nie so grosse WoMo) als A-Modelle, die 32ft.-Grösse. Du musst also die CG`s auf die evtl. Restriktionen checken. Es kommt wohl immer auf den CG-Host bzw. Ranger an, ob er ein Auge zudrückt. Ich habe aber schon erlebt, dass jemand den Platz räumen musste. So z.B. im Natural Bridges NM.
Angel Creek kenne ich nicht persönlich, aber ich würde den sicher anfahren wenn ich in der Gegend eine Uebernachtungsmöglichkeit suche.
Du willst eigentlich so schnell als möglich die Strecke Yosemite-Yellowstone überbrücken.
Wenn Du zwingend die 5o fahren möchtest, via Walker/Fallon bis Austin, sind das auch 500km; bis Ely Total 740km
Aber via Tonopah sind es bis Ely auf der 6 nur 600km. Ich meine ob Du jetzt die 50 oder die 6 fährst, ein grosser Unterschied ist das jetzt auch nicht.
Zwischen Ely und Boise könntest Du auch einen Halt hier machen:
Ich habe mich in die Route in ihrer Gesamtheit nicht genau eingelesen. Daher kann es sehr wohl sein, dass ich etwas falsch verstehe.
Für mich war nicht klar, dass Nadine möglichst schnell vom Yosemite zum Yellowstone will. Wenn dem nämlich so wäre, so müsste sie über Reno und die Interstate 80 fahren.
Wenn sie nach dem Yosemite noch Bodie besuchen will finde ich es vernünftig über die #167/359 nach Hawthorne - Fallon zur # 50 und diese ostwärts zu wählen. Meiner Meinung nach ist die 50 schon um Klassen besser als die 6. Es stellt sich aber wirklich die Frage ob man überhaupt bis Ely fahren soll(wenn man dort eigentlich gar nichts will) oder nicht bereits in Eureka die # 278 und ab Elko die # 225 welche auf toller Strecke nach Idaho führt. Das spart einige Meilen und bringt die Bruneau Dunes wieder ins Gespräch
Aber schliesslich dauert das noch mehr als 1 Jahr und weder WoMo noch Flug sind fix. Da kann sich noch vieles ändern
@Volker
Bis jetzt bin ich davon ausgegangen, dass die Route von Ely über die # 93 bis Twin Falls und dann auf der I-84 allenfalls mit einem Abstecher, zum sehenswerten Niagara Springs SP, Richtung Boise führt
@ Fredy: Ich habe schon mal geschaut, ob ich über Bearbeiten die Schriftfarbe ändern kann, aber nix gefunden. Ich habe den Text in einem Star Office Programm geschrieben (schwarz auf weiß) und später nur eingefügt. Könnte das das Problem sein?
Ich hoffe, dass jemand anderes die Schriftfarbe umstellen kann oder mir sagen kann, wie das geht.
Die "Diskussion" wegen der Womo-Größe hatte ich letztes Jahr auch schon. Aber wir haben uns in dem A30 mit der Panoramascheibe wirklich wohlgefühlt und wollen das unbedingt wieder so haben.
@ Go North: Eigentlich hatte ich nicht vor, die Strecke Yosemite - Yellowstone so schnell wie möglich hinter mich zu bringen. Sag mir mal bitte, warum Du das so verstanden hast - dann kann ich mich vielleicht erklären.
Die Sache ist die, dass wir einen guten Mittelweg suchen, die 3 Wochen so gut wie möglich zu nutzen, aber dabei nicht hetzen wollen. Viele Punkte auf der Strecke habe ich ja auch deswegen schon rausgestrichen. Z.B. fahren wir jetzt in 2 Tagen durch Sawtooth, damit wir die Natur da besser genießen können.
Ich fühle mich für diese Planung zu unerfahren, um von Anfang an zu wissen, wo es genau langgehen soll. Mit Eurer Hilfe habe ich die Tour meiner Meinung nach ja schon gut verbessert. Und ich hatte die Tipps so verstanden, dass die 50 schon eine interessante Strecke ist, die man bei Bedarf mitnehmen sollte. Deswegen hatte ich neulich auch schon mal die Frage in den Raum gestellt, ob die Strecke über Tonopah interessanter ist. Ich baue wirklich auf Eure Erfahrung und Eure Ratschläge
Wenn wir wirklich über die 50 fahren und als letzte Station in Austin sind, wäre mir die Strecke zu lang für einen Tag bis zum Nat-Soo-Pah.
Ich verstehe es so, dass Du mir Warm River empfehlen würdest, richtig? Dann nehme ich den schon mal in meine Planung mit rein.
@ Fredy: Ely habe ich erstmal nur in die Route reingenommen, weil ich (sorry) keine Ahnung von der Strecke habe und ich mich langsam an die Ausarbeitung der Strecke ranpirschen wollte. Also wenn ich Dich richtig verstehe, ist die Strecke über Ely nicht zwingend notwendig. Dann könnte man bei Eureka ja wirklich auf die 278 abbiegen. Ab Elko würden wir aber nicht unbedingt die kürzeste Strecke zum Bruneau Dunes nehmen, weil wir noch gern die Shoeshone Falls sehen möchten. Und ich habe gerade ich Google Maps gesehen, dass man dann direkt die Niagara Springs hintendran anfahren könnte.
Dann könnte ja der Bereich Elko/Wells als Übernachtungsort in Frage kommen. Angel Creek?
Du hast Recht, es ist noch lange Zeit bis zur Reise, und es könnte sich wirklich noch Einiges an der Route ändern. Aber ich habe so langsam das Gefühl, dass es nur noch Feinheiten sind und keine kompletten Umwürfe wie mit dem DV.
Ich nehme an, dass der einkopierte Beitrag so erscheint, weil Du ihn begreiflicherweise schwarz auf weiss geschrieben hast. Nun erscheint er hier eben schwarz auf schwarz) Wir hatten das auch schon. Irgendwie kann man das korrigieren. Leider sind die technisch begabten Moderatoren Paul + Kochi zur Zeit in den Ferien. Aber das spielt ja keine Rolle, sie werden das korrigieren wenn sie zurück sind
Es ist absolut in Ordnung wenn für Euch der A-30/32 stimmt. Ich habe nur nach Deiner Anfrage auf allfällige Probleme hingewiesen.
Was nun die Route betrifft, so finde ich, dass die nun schon sehr gut aussieht. Weisst Du, es gibt wohl nie die schönste, beste, einzigartigste Route oder den entsprechenden Campground. Das ist immer ein subjektives Empfinden, da spielen auch Faktoren wie Wetter, Stimmung etc. mit.
Für mich fällt die # 6 über Tonopah (welches überhaupt nichts bietet) gegenüber der # 50 klar ab. Aber vielleicht sieht das jemand anders (mit guten Gründen anders). Ich würde also nicht bis Ely fahren sondern in Eureka abbiegen. Neben dem von Dir gefunden Angel Lake-CG der sehr gut aussieht, den ich aber nicht persönlich kenne, wäre allenfalls auch der CG in der South Fork St. Rec. Area bei Elko möglich. Dort bin ich schon gewesen und der ist sehr schön.
Nadine, Du brauchst Dich überhaupt nicht zu entschuldigen (z.B. wegen Ely) Ich bin seit 40 Urlauben mit dem WoMo in den USA unterwegs und habe manchmal auch keine Ahnung ob sich etwas lohnt oder nicht. Darum bin ich auch über meine kompetenten Kolleg/Innen froh
danke für Deine lieben Worte und den CG-Tipp in Elko. Ich fand es letztes Jahr sehr praktisch, mehrere Alternativen zu haben. Z.B. wenn der Wunsch-CG doch schon voll belegt ist.
Aufgrund der Streichung von Lake Tahoe einerseits, anderseits möchte eigentlich "fast" jeder die nicht so erquickende Strecke Nevada-Idaho so schnell als möglich überbrücken. Ich meinte ich hätte das einfach aus deinen Dokus herausgelesen.
Daher auch meine Idee, nicht über die 50 sondern direkt via die 6 zu fahren. Dass Fredy die 50 "klar" interssanter findet ist einfach eine persönliche Empfindung, das kann man fast bei jeder Streckenführung so sehen.
Anyway, klar ist, wenn Du über die 50 fährst, könntest Du ab Eureka die 278/225/ und die 51 direkt bis Bruneau Dunes nehmen. Allerdings hast Du dann keine Alternativ Strecken; d.h. du bleibst auf diesen 3 Hwys. Diese Strassen kenne ich leider persönlich nicht.
Wenn Du zu den Shoshone Falls/Niagara Falls ohne Doppelstrecken fahren möchtest, musst Du dann ab Elko die 8o/ Wells/93 bis Twin Falls benutzen. Dann bist Du wieder auf der fast alten Route ab Ely.
Du hast ja noch viel Zeit, um die Finale Route auszudüfteln.
Hallo Nadine
Da Du ja jetzt den Lake Tahoe nicht einbeziehst, fährst Du ab dem Yosemite wie folgt:
Yosemite- 120/6-Tonopah, dort übernachten
hier:http://www.publiclands.org/explore/site.php?search=YES&back=Search%20Results&id=357
dann weiter bis zum Great Basin NP oder bis zum Cave Lake SP, ab der 50 hast Du ca. 10km Gravel, das sollte eigentlich bei vorsichtiger Fahrweise möglich sein.
Cruise America AMP">http://www.parks.nv.gov/cl.htmCruise America AMP
Die erwähnten CG von Fredy in Austin und Bruneau Dunes kenne ich auch beide, sind beide toll. Austin passt nicht mehr so richtig und Bruneau Dunes sind doch zu weit von Boise weg. (100km)
Da würde einfach der nächste Tag in die Sawtooth Range wieder weiter. Der on the River in Boise ist halt ein privater RV Park, aber für eine Nacht sicher zu verschmerzen.
Gruss
Go North
(Edit by MichaelAC: habe die Schrift geändert)
Hallo Fredy,
hallo Go North,
die Auswahl der CG's ist wirklich schön.
Wir wollen auf jeden Fall den Loneliest Highway fahren. Deswegen werden wir wohl nicht über Tonopah fahren. Oder verpassen wir auf dieser Strecke etwas, was auf jeden Fall sehenswert ist?
Aber ich muss sagen, dass der Pine Creek CG auf den paar Bildern im Web auch ganz nett aussieht.
Die Strecke Yosemite - Ely könnten wir uns dann so teilen: Yosemite - Walker Lake - Bob Scott - Cave Lake oder Timber Creek. Ich werde kurz vorher mal bei Timber Creek nachfragen, wie die Straßenbedingungen dort sind.
Go North, was meinst Du mit „Austin passt nicht mehr so richtig“?
Berlin-Ichtosaur kommt eher nicht in Frage wegen der Gravel Road, und Great Basin NP haben wir ja aufgrund der zusätzlichen Strecke ausgeklammert.
Wenn der Bruneau Dunes SP routentechnisch reinpasst, könnten wir dort übernachten. Aber wenn dadurch der nächste Tag 100km länger wird, dann ist das sicher eher nur eine Alternative, wenn wir es nicht bis nach Boise schaffen sollten. Den lasse ich mir im Hinterköpfchen und plane aber erstmal den River RV.
Da wir auf jeden Fall wieder ein Motorhome A30-32 nehmen werden, brauchen wir ein wenig mehr Platz. Kommen wir damit auf alle von Euch vorgeschlagenen CG's?
Könnt Ihr uns auch noch einen Tipp geben, wo wir am besten die Übernachtung der Strecke Ely – Boise einplanen? Ich habe den Angel Creek bei Wells in einer Karte entdeckt. Ist der empfehlenswert?
Und zwischen Ashton und Mesa Falls habe ich den Warm River gefunden? Wie ist hierzu Eure Meinung?
Viele Grüße
Nadine
Hallo Nadine
Hast Du Deine Schrift auf "schwarz" gestellt? Vielleicht kannst Du oder jemand anders das ändern.
Ein A-32 WoMo muss nicht - aber kann ein Problem darstellen. Gerade die kleinen, einfachen NF/BLM Campgrounds haben manchmal Längen-Restriktionen. So erlaubt l z.B "Timber Creek" nur maximal 30ft (neben der 3 Meilen dirt road) oder der "Lava Flow" hat nur 4-5 Sites wo grosse WoMo stellen dürfen.
Moturis und ElMonte haben soweit ich weiss (ich miete nie so grosse WoMo) als A-Modelle, die 32ft.-Grösse. Du musst also die CG`s auf die evtl. Restriktionen checken. Es kommt wohl immer auf den CG-Host bzw. Ranger an, ob er ein Auge zudrückt. Ich habe aber schon erlebt, dass jemand den Platz räumen musste. So z.B. im Natural Bridges NM.
Angel Creek kenne ich nicht persönlich, aber ich würde den sicher anfahren wenn ich in der Gegend eine Uebernachtungsmöglichkeit suche.
Herzliche Grüsse,
Fredy
Hallo Nadine
Du willst eigentlich so schnell als möglich die Strecke Yosemite-Yellowstone überbrücken.
Wenn Du zwingend die 5o fahren möchtest, via Walker/Fallon bis Austin, sind das auch 500km; bis Ely Total 740km
Aber via Tonopah sind es bis Ely auf der 6 nur 600km. Ich meine ob Du jetzt die 50 oder die 6 fährst, ein grosser Unterschied ist das jetzt auch nicht.
Zwischen Ely und Boise könntest Du auch einen Halt hier machen:
http://www.natsoopah.com/photo_gallery/photo_gallery.htm
Der Warm River, hat tolle Plätze am Fluss.
Gruss
Go North
fahrt ihr da die #99/#91?
frage ich Fredy und Go North
Gruss Volker
Hallo zusammen
Ich habe mich in die Route in ihrer Gesamtheit nicht genau eingelesen. Daher kann es sehr wohl sein, dass ich etwas falsch verstehe.
Für mich war nicht klar, dass Nadine möglichst schnell vom Yosemite zum Yellowstone will. Wenn dem nämlich so wäre, so müsste sie über Reno und die Interstate 80 fahren.
Wenn sie nach dem Yosemite noch Bodie besuchen will finde ich es vernünftig über die #167/359 nach Hawthorne - Fallon zur # 50 und diese ostwärts zu wählen. Meiner Meinung nach ist die 50 schon um Klassen besser als die 6. Es stellt sich aber wirklich die Frage ob man überhaupt bis Ely fahren soll(wenn man dort eigentlich gar nichts will) oder nicht bereits in Eureka die # 278 und ab Elko die # 225 welche auf toller Strecke nach Idaho führt. Das spart einige Meilen und bringt die Bruneau Dunes wieder ins Gespräch
Aber schliesslich dauert das noch mehr als 1 Jahr und weder WoMo noch Flug sind fix. Da kann sich noch vieles ändern
@Volker
Bis jetzt bin ich davon ausgegangen, dass die Route von Ely über die # 93 bis Twin Falls und dann auf der I-84 allenfalls mit einem Abstecher, zum sehenswerten Niagara Springs SP, Richtung Boise führt
Herzliche Grüsse,
Fredy
Hallo zusammen,
@ Fredy: Ich habe schon mal geschaut, ob ich über Bearbeiten die Schriftfarbe ändern kann, aber nix gefunden. Ich habe den Text in einem Star Office Programm geschrieben (schwarz auf weiß) und später nur eingefügt. Könnte das das Problem sein?
Ich hoffe, dass jemand anderes die Schriftfarbe umstellen kann oder mir sagen kann, wie das geht.
Die "Diskussion"
wegen der Womo-Größe hatte ich letztes Jahr auch schon. Aber wir haben uns in dem A30 mit der Panoramascheibe wirklich wohlgefühlt und wollen das unbedingt wieder so haben.
@ Go North: Eigentlich hatte ich nicht vor, die Strecke Yosemite - Yellowstone so schnell wie möglich hinter mich zu bringen. Sag mir mal bitte, warum Du das so verstanden hast - dann kann ich mich vielleicht erklären.
Die Sache ist die, dass wir einen guten Mittelweg suchen, die 3 Wochen so gut wie möglich zu nutzen, aber dabei nicht hetzen wollen. Viele Punkte auf der Strecke habe ich ja auch deswegen schon rausgestrichen. Z.B. fahren wir jetzt in 2 Tagen durch Sawtooth, damit wir die Natur da besser genießen können.
Ich fühle mich für diese Planung zu unerfahren, um von Anfang an zu wissen, wo es genau langgehen soll. Mit Eurer Hilfe habe ich die Tour meiner Meinung nach ja schon gut verbessert. Und ich hatte die Tipps so verstanden, dass die 50 schon eine interessante Strecke ist, die man bei Bedarf mitnehmen sollte. Deswegen hatte ich neulich auch schon mal die Frage in den Raum gestellt, ob die Strecke über Tonopah interessanter ist. Ich baue wirklich auf Eure Erfahrung und Eure Ratschläge
Wenn wir wirklich über die 50 fahren und als letzte Station in Austin sind, wäre mir die Strecke zu lang für einen Tag bis zum Nat-Soo-Pah.
Ich verstehe es so, dass Du mir Warm River empfehlen würdest, richtig? Dann nehme ich den schon mal in meine Planung mit rein.
@ Fredy: Ely habe ich erstmal nur in die Route reingenommen, weil ich (sorry) keine Ahnung von der Strecke habe und ich mich langsam an die Ausarbeitung der Strecke ranpirschen wollte. Also wenn ich Dich richtig verstehe, ist die Strecke über Ely nicht zwingend notwendig. Dann könnte man bei Eureka ja wirklich auf die 278 abbiegen. Ab Elko würden wir aber nicht unbedingt die kürzeste Strecke zum Bruneau Dunes nehmen, weil wir noch gern die Shoeshone Falls sehen möchten. Und ich habe gerade ich Google Maps gesehen, dass man dann direkt die Niagara Springs hintendran anfahren könnte.
Dann könnte ja der Bereich Elko/Wells als Übernachtungsort in Frage kommen. Angel Creek?
Du hast Recht, es ist noch lange Zeit bis zur Reise, und es könnte sich wirklich noch Einiges an der Route ändern. Aber ich habe so langsam das Gefühl, dass es nur noch Feinheiten sind und keine kompletten Umwürfe wie mit dem DV.
Viele Grüße
Nadine
Hallo Nadine
Ich nehme an, dass der einkopierte Beitrag so erscheint, weil Du ihn begreiflicherweise schwarz auf weiss geschrieben hast. Nun erscheint er hier eben schwarz auf schwarz) Wir hatten das auch schon. Irgendwie kann man das korrigieren. Leider sind die technisch begabten Moderatoren Paul + Kochi zur Zeit in den Ferien. Aber das spielt ja keine Rolle, sie werden das korrigieren wenn sie zurück sind
Es ist absolut in Ordnung wenn für Euch der A-30/32 stimmt. Ich habe nur nach Deiner Anfrage auf allfällige Probleme hingewiesen.
Was nun die Route betrifft, so finde ich, dass die nun schon sehr gut aussieht. Weisst Du, es gibt wohl nie die schönste, beste, einzigartigste Route oder den entsprechenden Campground. Das ist immer ein subjektives Empfinden, da spielen auch Faktoren wie Wetter, Stimmung etc. mit.
Für mich fällt die # 6 über Tonopah (welches überhaupt nichts bietet) gegenüber der # 50 klar ab. Aber vielleicht sieht das jemand anders (mit guten Gründen anders). Ich würde also nicht bis Ely fahren sondern in Eureka abbiegen. Neben dem von Dir gefunden Angel Lake-CG der sehr gut aussieht, den ich aber nicht persönlich kenne, wäre allenfalls auch der CG in der South Fork St. Rec. Area bei Elko möglich. Dort bin ich schon gewesen und der ist sehr schön.
Nadine, Du brauchst Dich überhaupt nicht zu entschuldigen (z.B. wegen Ely) Ich bin seit 40 Urlauben mit dem WoMo in den USA unterwegs und habe manchmal auch keine Ahnung ob sich etwas lohnt oder nicht. Darum bin ich auch über meine kompetenten Kolleg/Innen froh
Herzliche Grüsse,
Fredy
Hallo Fredy,
danke für Deine lieben Worte und den CG-Tipp in Elko. Ich fand es letztes Jahr sehr praktisch, mehrere Alternativen zu haben. Z.B. wenn der Wunsch-CG doch schon voll belegt ist.
Viele Grüße
Nadine
Hallo Nadine
Aufgrund der Streichung von Lake Tahoe einerseits, anderseits möchte eigentlich "fast" jeder die nicht so erquickende Strecke Nevada-Idaho so schnell als möglich überbrücken. Ich meinte ich hätte das einfach aus deinen Dokus herausgelesen.
Daher auch meine Idee, nicht über die 50 sondern direkt via die 6 zu fahren. Dass Fredy die 50 "klar" interssanter findet ist einfach eine persönliche Empfindung, das kann man fast bei jeder Streckenführung so sehen.
Anyway, klar ist, wenn Du über die 50 fährst, könntest Du ab Eureka die 278/225/ und die 51 direkt bis Bruneau Dunes nehmen. Allerdings hast Du dann keine Alternativ Strecken; d.h. du bleibst auf diesen 3 Hwys. Diese Strassen kenne ich leider persönlich nicht.
Wenn Du zu den Shoshone Falls/Niagara Falls ohne Doppelstrecken fahren möchtest, musst Du dann ab Elko die 8o/ Wells/93 bis Twin Falls benutzen. Dann bist Du wieder auf der fast alten Route ab Ely.
Du hast ja noch viel Zeit, um die Finale Route auszudüfteln.
MfG
Go North