Hallo zusammen,
ich spiele aktuell mit dem Gedanken, im Mai/Juni 2027 eine One-Way-Tour mit dem Truck Camper von Edmonton nach Whitehorse zu machen – mit Abstecher nach Haida Gwaii.
Ursprünglich hatte ich folgende Termine geplant:
Abfahrt Edmonton: 19.05.2027
Ankunft Whitehorse: 03.06.2027
Nun frage ich mich allerdings, ob das eventuell etwas früh in der Saison ist.
Hintergrund meiner Überlegungen:
- Das lange Mai-Wochenende (Victoria Day) ist am 24.05.2027
- Viele Campgrounds und Museen öffnen ja erst rund um oder nach diesem Wochenende.
- Eventuell wäre ein Start am 26.05. sinnvoller (also eine Woche später)?
Geplant ist zu Beginn die Strecke von Edmonton über den David Thompson Highway via Nordegg, anschließend auf den Icefields Parkway. Hier stellen sich für mich ein paar konkrete Fragen:
- Wie sind eure Erfahrungen mit Temperaturen und Schneelage auf dem Icefields Parkway um den 20. Mai? Ist es dort oft noch sehr winterlich?
- Wie sieht es mit geöffneten Campgrounds entlang Hwy 11 / Icefields Parkway in diesem Zeitraum aus? Sind viele CGs noch geschlossen?
- Merkt man beim Start vor Victoria Day deutlich, dass noch „Vorsaison“ ist (Museen, Visitor Center, Services etc.)?
- Würdet ihr aus eurer Erfahrung sagen, dass eine Verschiebung um eine Woche Ende Mai/Anfang Juni spürbare Vorteile bringt oder ist der Unterschied eher gering (bei der Miete des TCs gibt es einen erheblichen Unterschied zwischen diesen beiden Wochen)?
Mir ist bewusst, dass das Wetter natürlich Glückssache ist. Ich versuche nur, das saisonale Risiko etwas besser einzuschätzen.
Freue mich über eure Einschätzungen und Erfahrungen 😊
Viele Grüße
Krummi
Hallo krummi,
das finde ich als Reiseidee ziemlich cool, und ich hoffe, du berichtest hinterher davon.
Ich hab schonmal eine Womoreise am 17.05. in Calgary gestartet, die Rockies haben wir da aber noch vermieden und erst auf dem Rückweg über einen Monat später haben wir noch ein bisschen Kananaskis eingebaut- das war dann sogar Mitte Juni noch in zarter Eröffnungsstimmung, mit gerade erst wieder geöffneten CGs und Hikes…und immer noch ziemlich kalten Temperaturen. „Neben“ den Bergen war es schönes frühlingswarmes Wetter, es brannten auch leider schon Wildfires… wir haben das Fort Steel-Museum im Vorsaisonsbetrieb besucht, und unser erster Campground Lundbreck Falls war da erst den zweiten Tag für die Saison überhaupt geöffnet. Ich verlink dir mal den Start:
04 Ab jetzt endlich mit Womo! Von Calgary bis Montana | Womo-Abenteuer
Wir waren auf so ziemlich alle Temperaturen eingestellt, ich finde Wintercamping auch reizvoll, in meiner Phantasie ist das aber mit Schnee und nicht mit Eisregen, das kann man ja leider nicht bestellen 😬. Wenn du die Rockies im Winterbetrieb machst, sollte der Icefields Parkway geräumt und befahrbar sein, die Hikes sind aber vermutlich gesperrt, die Seen teilweise noch gefroren. Einige CGs sind ganzjährig geöffnet (Lake Louise Hardsided und Tunnel Mtn ll in Banff zB, und Wapiti in Jasper), viele so früh in der Saison noch gar nicht, manche machen früher auf als andere (Whistler, Honeymoon Lake)-ich würde tatsächlich für jeden infragekommenden CG die Opening Dates checken, so früh in der Saison sind die geöffneten CG oft noch im fcfs-Betrieb und so lange wohl auch eher nicht überlaufen. Aber in den Rockies selbst wird es vermutlich Wintercamping sein. Vielleicht wäre ja auch eine Idee, die Reise umzudrehen? An der Küste könnte es sehr regenlastig sein.
Wir hatten Glück mit dem Frühlingswetter, im Mai war es eigentlich wärmer und besser als im Juni, aber eine Wettergarantie gibt es ja leider nie. Insgesamt fand ich die Frühsaison richtig toll zum Reisen. Für das May Long Weekend zum Saisonstart wäre es wohl gut, was zu reservieren.
Deine Tour finde ich richtig interessant, ist forumsmäßig ja zu weiten Teilen unbekanntes Terrain -ich persönlich würde aber vermutlich angesichts der Gesamtfahrstrecke die „Kernrockies“, also den Icefields Parkway, im Winterbetrieb ganz weglassen. Aber ich fahr auch nicht so gerne viel, das geht anderen ja nunmal anders. Spannend wäre es aber allemal, und auch tatsächlich cool.
Schöne Grüße, Janina.
Hallo Janina,
vielen Dank für diese interessanten insights. DIe Rockies auszulassen wäre logistisch kein Problem - wir können ja von Edmonton direkt über Hinton nach Jasper fahren und von dort weiter nach Prince George. Den Icecields Parkway haben wir auch schon im Sommer 2025 gemacht, aber mich reizt eben der Hwy 11. Ich denke man könnte dann je nach Wetterlage kurzfristig entscheiden, welche Route zu nehmen ist. Der TC kostet eine Woche später 400 EUR mehr, das finde ich echt happig.
Muss mir nochmal alles durch den Kopf gehen lassen.
Grüße
Krummi
Hallo Krummi,
wir waren 2024 genau um diese Zeit in der Region Jasper und Icefields Parkway. Genauer:
20.05. Clearwater
21.05. Mount Robson PP
22.05. Jasper (Whistlers CG)
23.05. Jasper (Whistlers CG)
24.05. Icefields Parkway (Thomson Creek CG)
danach dann weiter nach Lake Louise, Banff.
Zum Wetter: Im Mount Robson hatten wir Regen, ab Jasper bis Lake Louise tolles Wetter mit Sonnenschein um ca 15 Grad. In Jasper war manches noch gesperrt (Mount Edith Cavell), aber wir waren am Maligne Canyon, Valley of five Lakes, Lake Annette usw. (vor dem Waldbrand im Juli '24). Am Icefields Parkway haben wir auch einiges machen können (alles was so am Weg lag z.b. Athabasca Falls, Mistaya Canyon, mit 2 kleinen Kindern haben wir jetzt keine langen Wanderungen und co gemacht. Und das Columbia Icefield haben wir auch weggelassen). Übernachtet haben wir dann am HW11, da die NP Campgrounds noch nicht geöffnet waren. Die Nächte waren kalt, da haben wir das ein oder andere Mal die Heizung gebraucht. Wir sind nie durch Schnee gelaufen (außer am Peyto Lake). Für uns war es perfekt, wenig überlaufen und alles was wir brauchten war machbar. Ebenso waren alle Visitor Center und co. geöffnet. Und wir haben jede Menge Wildlife beobachten können, alleine von Whistlers CG bis HW11 vier(!) Bären (+ jede Menge Deer).
Das Wetter ist natürlich Glückssache. Ich persönlich glaube eine Woche +/- macht den Bock hier nicht fett, es kann immer eine Schneefront kommen (auch im Juni). Hoffe mein Bericht hilft dir ein wenig bei der Entscheidung.
VG Hanna
So, ich stelle hier mal eine grobe Routenplanung für die Strecke Edmonton - Prince Rupert - Haida Gwaii - Stewart - Whitehorse vor. Der Fokus liegt auf Landschaft und kürzeren bis mittleren Wanderungen. Rockies/Jasper kennen wir bereits, daher dort bewusst weniger Stopps. Über Feedback freuen wir uns sehr - insbesondere zu den CG und einzelnen Tagesetappen.
Tag
Start
Ziel
Distanz (km)
Aktivitäten / Sehenswürdigkeiten
1
Edmonton
Nordegg (Crescent Falls CG)
320
Camperübernahme, Ersteinkauf, Rocky Mountain House National Historic Site, Fahrt David Thompson Highway (AB-11), Taunton/Fortner Trestle Bridge, Bighorn Canyon Viewpoint, Crescent Falls Provincial Recreation Area
2
Nordegg (Crescent Falls CG)
Icefields Parkway (Wilcox Creek CG / Icefields Centre)
130
Fahrt entlang Abraham Lake, Wanderung Siffleur Falls, Wanderung Parker Ridge Trail (optional), Schlechtwetter-Alternativen: Nordegg Discovery Centre, Ram Falls
3
Icefields Parkway
Purden Lake Provincial Park
425
Fahrt über Jasper direkt zum Mount Robson Visitor Centre (ohne Stopps; bereits besichtigt), McBride, Wanderung Ancient Forest / Chun T'oh Whudujut Provincial Park
4
Purden Lake PP
Beaumont PP / Fraser Lake
400
Prince George, Fort St. James National Historic Site (?), ggf. Fraser Lake (Moose Mountain Lookout)
5
Beaumont PP / Fraser Lake
Ksan Campground & Historical Village (Hazelton)
275
Wanderung Crater Lake Trail, Smithers, Twin Falls / Glacier Gulch (?), Witset Canyon, Hagwilget Canyon Bridge
6
Hazelton
Prince Rupert (Fähre nach Haida Gwaii 22:00)
350
Gitanyow Totem Poles, Gitwangak Battle Hill, Kitselas Canyon NHS, Kleanza Creek Provincial Park
7
Skidegate
Naikoon Provincial Park
135
Haida Heritage Centre, Spirit Lake Trail, Balance Rock, Agate Beach
8
Naikoon PP
Naikoon PP
100
Agate Beach, Port Clements, Wanderung Golden Spruce Trail
9
Naikoon PP
Skidegate (Fähre nach Prince Rupert 22:00)
70
Wanderung Pesuta Shipwreck Trail, Tlell, Ortsebesichtigung Daajing Giids
10
Prince Rupert
Nisgaa Memorial Lava Bed Provincial Park (Vetter Creek CG)
285
Wanderung Lava Flow Trail, Beaupré Falls, Vetter Falls, Nass Valley Hot Springs, Nass River Canyon
11
Nisga’a PP
Stewart
230
Bear Glacier, Clements Lake, Hyder
12
Stewart
Kinaskan Lake Provincial Park
275
United Empire Trail (?), Cassiar Hwy Scenic Drive, Wanderung Upper Cascade Falls
13
Kinaskan Lake
Boya Lake Provincial Park
270
Stikine River Provincial Park, Jade City, Cassiar
14
Boya Lake
Atlin (Atlin RV Park)
520
Fahrt direkt nach Atlin, Wanderung Como Bluffs (?), Ortserkundung Atlin
*Alternative: Teilstück der South Canol Road und dort übernachten (?)
**Watson Lake sowie der Alaska Highway nach Whitehorse sind uns bereits bekannt
15
Atlin
Carcross (Tagish CG)
150
Wanderung Monarch Mountain Trail, Fahrt Tagish Road
16
Carcross
Whitehorse
75
Camperrückgabe
Mit der Planung am Tag 14 und 15 bin ich nicht wirklich glücklich. Lohnt sich Atlin? Ist es ein echtes Highlight oder eher „nice to have“? Rechtfertigt es den Umweg und die lange Anfahrt? Wir überlegen stattdessen, Atlin evtl. zu streichen und dafür ein Stück auf die South Canol Road zu fahren (haben wir noch nicht gemacht). Gibt es sinnvolle Spots für eine Übernachtung dort?
Vielen Dank euch! Wir freuen uns über jede Einschätzung! 🙂
Hi Krummi,
deine Überschrift stellte mich vor Probleme: Haida Gwaii hatte ich noch nicht gelesen. Da musste ich erstmal nachschauen und fand wirklich Interessantes:
https://de.wikipedia.org/wiki/Haida_Gwaii
Viele Grüße
Bernhard
Scout Womo-Abenteuer.de
Was hilft aller Sonnenaufgang, wenn wir nicht aufstehen (G.C. Lichtenberg)
Ja, Haida Gwaii ist wirklich ein Geheimtipp. Auf der Womo-Abenteuer-Map gibt es noch gar keine Einträge. Ich hoffe, ich kann die Karte dann nächstes Jahr etwas auffüllen.
Hallo Krummi!
Wir sind Teilstücke gefahren, daher gebe ich dir nur zu manchem Rückmeldung.
Tag 1: Halte ich für sehr sportlich selbst bei früher Übernahme. Vielleicht sind wir sehr langsam, aber für uns ist 150-180 km das längste für uns Mögliche am Übernahmetag. Da kommen wir bei früher Übernahme und Einkaufen dann trotzdem erst um ca. 18 Uhr am Campground an.
Tag 4: Halte ich inkl. dem Fort für nicht sinnvoll möglich wenn ihr nicht erst abends im Campground ankommen wollt.
Tag 10: Der startete bei uns in Terrace und wir fuhren bist Gingol’x und kamen um 18 Uhr an, würde ich in eurem Fall vielleicht nicht machen und so wie von dir geschrieben lassen.
Tag 11: Die Nass Rd sind wir nicht gefahren. Sie scheint zum Teil sehr schlecht zu sein und zeitlich keine Ersparnis. Ohne sie wird der Tag 410 km lang. Dafür gibt es in Gitanyow schöne Totem Poles.
Tag 14: Sehr lange, dabei ister Boya Lake ein Paradies zum Kanu/Kayak fahren. Leihgeräte gibt es am Campground. Ob ihr dafür Zeit habt? Wir waren auch erst nach 3-4 Urlauben in Atlin. Ja es ist wunderschön und wir hatten Traumwetter aber ich würde es eurem Fall lieber weglassen.
Der Plan wäre für uns zu viel für einen Womo-Trip, obwohl kaum/keine Wanderungen machen. Mit Auto, ok.
Liebe Grüße,
Mark
Hallo Mark,
vielen Dank für deine Einschätzung - wirklich hilfreich!
Ich hoffe auf eine frühe Übernahme, wenn die allerdings nicht klappt, dann muss ich die Etappe überdenken. Ich mache daher mal einen Plan B.
Den Abstecher zum Fort St. James National Historic Site habe ich inzwischen gestrichen.
Die Nass River Valley Route würde ich aktuell gerne drin lassen. Die Totem Poles in Gitanyow haben wir ja bereits an Tag 6 eingeplant, und ich versuche möglichst zu vermeiden, Strecken doppelt zu fahren. Mit dem Truck Camper und etwas raueren Straßen haben wir grundsätzlich kein Problem, das gehört für uns irgendwie dazu 🙂
Der Hinweis zum Boya Lake Provincial Park ist super! Da überlegen wir tatsächlich, eher einen zusätzlichen, entspannten Tag einzuplanen, gerade wenn das Wetter passt.
Liebe Grüße,
Krummi
Hallo Krummi!
Ich bin auch schon mal in Calgary am 12.05. gestartet.
Manche CGs waren noch geschlossen, aber zu deiner Zeit werden die meisten mit Sicherheit geöffnet haben, falls es nicht zu viel Schnee vom Winter liegen sollte.
Die Oeffnungen der jeweiligen CGs wirst du slebst verfolgen müssen, weil wenn noch viel Schnee liegt, wird sich alles nach hinten verschieben.
Der Icefield Prkw. war super normal zu befahren, der Peyto Lake war noch ziemlich gut mit Eis bedeckt.
Sonst stand kein Problem im Weg, und es war eine super schöne Reise.
Es gibt für uns noch viele Fragen, wir haben die Welt nicht überall gesehen!
Unser Blog
Ich grüße dich Krummi
und was deine ATLIN-Frage betrifft
Wie so vieles im Leben --- GESCHMACKSACHE.
Bei uns war der Grund nach ATLIN zu fahren das schlechte Wetter in Whitehorse.
Uns hat die Strecke gefallen und den Boondockingplatz am PALMER LAKE fanden wir wunderschön.
Tipp: Eine Alternative in dieser Gegend, aber auch nur bei schönem Wetter, ist der KLONDIKE HWY. SOUTH.
Eine der schönsten Strecken dort oben, auch wenn man sie nur teilweise befährt.
South Canol Rd-Frage
Da bist du auf der am wenigsten befahrenen Straße im YUKON unterwegs. Auf dieser Strecke findest du nach fast jeder Kurve einen Boondockingplatz oder nach gut 90 km den Quiet Lake North CG.
Wir sind dort bei wunderschönen Herbstfarben die South Canol Rd. gefahren, aber nach ca. 30km umgedreht, da ab dort dann links und rechts Wald die Sicht auf die Landschaft sehr einschränkt und wir auch nicht bis Ross River wollten.
Was die NASS FOREST RD betrifft, sind die ersten 12km von New Aiyansh bis Nass Camp geteert. Die restlichen 50km bis zur Cranberry Jct. wegen der vielen großen Schlaglöcher eine 1 ½-Stunden-Slalomstrecke, aber mit einem Truck Camper gut zu befahren. Wir waren ohne große Probleme mit einem 29er unterwegs.
Und dein Wunsch ………..
……… wird sich kaum erfüllen lassen.
Beste Grüße vom HANS
JEDE REISE BEGINNT MIT DEM ERSTEN SCHRITT
Hallo Krummi,
eine sehr interessante Reise habt ihr geplant, insb. auf deine Erlebnisse zu Haida Gwaii bin ich gespannt. Wir sind 2022 einige Teile deiner Strecke gefahren, allerdings im Herbst, und es waren wunderbare Tage. Wenn du magst, kannst du ja mal in meinem RB stöbern, z.B.:
Das Befahren der SouthCanalRoad hat uns gut gefallen. Wir hatten eine buntgefärbte Herbstlandschaft, zu deiner Reisezeit wird es eher frühlingshaft grün sein. Auf der Strecke gibt es wenige schöne Stellplätze, zudem Möglichkeiten zum boondocken. Wir haben z.B. den wunderschönen Platz am Rose Lake entdeckt. Ausschlaggebend für das Befahren diese Route ist der Zustand der gravel road. Nach Regen- und Sturm-Tagen ist davon abzuraten, es gibt auf der ganzen Strecke keinen Service o.ä.
HaRue hat schon zu anderen Punkten geschrieben, die wir besucht haben. Schau einfach in meinen RB rein. Auch bei Fragen gerne melden.
Ich wünsche dir viel Freude bei der weiteren Reiseplanung und bin schon sehr gespannt auf deinen RB.
Viele Grüsse, Irma
2012 Südwesten 2015 Yellowstone/Badlands/RMNP Herbstfahrer's Reiseberichte
Danke Hans für den Bericht aus erster Hand. Die Berichte die ich gefunden habe waren alle so mit Schlaglöchern übersäht, dass es „rundherum“ zeitlich in etwa gleich war. Es wurde von 3h Fahrzeit berichtet.
Aber wie dem auch sei, ich finde den Tag trotzdem sehr lang wenn ihr rauf bis zum Bear Glacier wollt.
An Tag 6 würde ich die Gitanyow Totem Poles auslassen und nur die ein Kitwanga (Gitwangak) ansehen. Der Umweg erspart euch 50 km und so aufregend fand ich die in Gitanyow auch nicht, lag aber vielleicht auch am Wetter. Die Kirche in Kitwanga gibt es ja leider nicht mehr weil sie irgendwer im Frühsommer 2022 anzünden musste. Wir waren 3 Wochen danach dort. Der Turm steht noch.
Die South Canol Road ist sehr schön, sind wir damals von Nord nach Süd gefahren, viel Wald gibt es schon, aber teils auch sehr schöne Aussicht.
Liebe Grüße,
Mark
Hallo Irma,
Ein wirklich toller und hilfreicher Bericht. Ich denke, wir werden Atlin streichen, und stattdessen die Fahrt nach Gingolx machen. Zudem interessiert uns die Telegraph Creek Road, auch wenn das bedeutet, die Strecke doppelt zu fahren (@Hans, da hast du natürlich Recht, es lässt sich in dieser Region leider nicht vermeiden).
Frage: Ist die Straße von Stewart/Hyder zum Salmon Glacier Ende Mai noch gesperrt?