Hi zusammen,
wir haben uns spontan (nicht ideal, ich weiss) dazu entschieden diesen September ab San Francisco mit einem C30 von Cruise America Kalifornien genauer zu erkunden. Wir sind mehrfache Wiederholungstäter, allerdings eher mit dem Mietwagen und erst das 2. Mal mit dem Wohnmobil. Letztes Jahr waren wir bereits mit unserem damals 6 Monate alten Kind auf der Route Denver - Black Hills - Yellowstone - Moab - Las Vegas und das hat uns sehr gut gefallen. Überall anhalten zu können und alles dabei zu haben war perfekt mit Kind.
Dieses Jahr möchten wir mit unserem 18 Monate alten Kind in Richtung Berge/Meer. Kalifornien kennen wir zwar bereits, allerdings eher den typischen Teil zwischen San Diego - San Francisco. Dieses Mal möchten wir eher in den Norden. Ursprünglich hatten wir mal eine Nordwest Route mit Oregon ab Seattle, haben uns aber aufgrund des Wetters dann doch für Kalifornien entschieden. Washington/Oregon möchten wir dann mal im August machen. (Richtige Entscheidung?)
Wir hoffen mal, dass wir bei Campground Stornos noch was bekommen können an den kritischen Orten.... Geplant haben wir bisher:
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Datum |
Tag |
Ziel |
Campground / Hotel |
Meilen |
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11.09. |
Fr |
Ankunft SFO |
Flughafenhotel |
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12.09. |
Sa |
SFO → Newark → Santa Cruz |
New Brighton SB |
50mi |
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13.09. |
So |
Santa Cruz → Monterey |
Veterans Memorial CG |
38mi |
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14.09. |
Mo |
Monterey → Big Sur |
Kirk Creek |
58mi |
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15.09. |
Di |
Big Sur → Morro Bay |
Morro Strand |
62mi |
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16.09. |
Mi |
Morro Bay → Sequoia NP |
Potwisha |
174mi |
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17.09. |
Do |
Sequoia NP |
Lodgepole |
17mi |
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18.09. |
Fr |
Sequoia NP → Kings Canyon NP |
Sentinel |
55mi |
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19.09. |
Sa |
Kings Canyon NP |
Azalea |
30mi |
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20.09. |
So |
Kings Canyon NP → Yosemite NP |
Wawona |
121mi |
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21.09. |
Mo |
Yosemite Valley |
Lower/Upper Pines |
26mi |
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22.09. |
Di |
Yosemite Valley |
Lower/Upper Pines |
0mi |
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23.09. |
Mi |
Yosemite NP → Tioga Road NP |
Tolumne Meadows |
58mi |
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24.09. |
Do |
Tioga Road → Lake Tahoe |
Nevada Beach |
128mi |
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25.09. |
Fr |
Lake Tahoe |
Nevada Beach |
0mi |
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26.09. |
Sa |
Lake Tahoe |
Sugar Pine Point |
25mi |
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27.09. |
So |
Lake Tahoe → Lake Almanor |
? |
139mi |
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28.09. |
Mo |
Lake Almanor - Lassen Volcanic NP |
Manzanita Lake |
75mi |
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29.09. |
Di |
Lassen Volcanic NP → Lava Beds NM |
Indian Well CG |
129mi |
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30.09. |
Mi |
Lava Beds NM → Crater Lake NP |
Mazama CG |
98mi |
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01.10. |
Do |
Crater Lake NP → Grants Pass |
? |
91mi |
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02.10. |
Fr |
Grants Pass → Jedediah Smith SP |
Jedediah Smith |
73mi |
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03.10. |
Sa |
Jedediah Smith SP → Harris Beach SP |
Harris Beach Campground |
26mi |
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04.10. |
So |
Harris Beach SP - Redwoods NP |
Elk Prairie |
61mi |
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05.10. |
Mo |
Redwoods NP → Humboldt SP |
Albee Creek Campground |
97mi |
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06.10. |
Di |
Humboldt SP → Navarro River SP |
Navarro River |
117mi |
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07.10. |
Mi |
Navarro River SP → Wright's Beach SP |
Wrights Beach |
81mi |
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08.10. |
Do |
Wright's Beach SP → Golden Gate → Anthony Chabot RP |
Anthony Chabot |
99mi |
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09.10. |
Fr |
Wohnmobilrückgabe Newark → San Francisco |
Hotel Fisherman's Wharf |
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10.10. |
Sa |
San Francisco |
Hotel Fisherman's Wharf |
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11.10.2026 |
Sonntag |
Rückflug 20:00 |
– |
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Ich würde mich sehr über Feedback zur Route freuen. Brauchen wir irgendwo mehr Zeit oder passt es so? Vor allem mit der 2. Hälfte tue ich mich schwer.
Ist die Route gut mit dem C30 zu bewältigen? Vor allem die Tioga Road und die Straße in den Kings Canyon machen mir Sorgen. Lieber nur Grant Grove und eine Nacht woanders einsetzen? Bisher habe ich noch nichts gebucht.
LG Lisa
Hallo Lisa,
eine schöne Kalifornien-Runde habt ihr da geplant! Und es wird dort sicherlich tendenziell auch wärmer sein als in Washington/Oregon. Wobei das natürlich immer auch von der jeweiligen Höhenlage der geplanten Etappen und Campgrounds abhängt, klar. Und generell auch von der Entfernung zur Pazifikküste. Da ist es selbst im Spätsommer manchmal schon sehr frisch, auch an der kalifornischen Pazifikküste.
Tioga Road sollte von der Fahrzeuglänge her kein Problem werden. Nur kann es dort Ende September durchaus schon mal schneien. Dessen solltest du dir bewusst sein.
Auch die Straße in den Kings Canyon (CA-SR-180) ist von der Fahrzeuglänge her kein größeres Problem.
Etwas kniffliger ist da schon der Generals Highway (Sequoia NP, CA-SR-198), den du jetzt gar nicht erwähnt hast. Hier werdet ihr an den engen Haarnadelkurven ganz schön kurbeln müssen mit 30 Fuß und auch die Gegenfahrbahn mitbenutzen müssen. Es ist nicht verboten, aber auch nicht besonders angenehm. Die Meinungen, ob man es lieber lassen sollte oder ob es beispielsweise zu Uhrzeiten mit wenig Gegenverkehr problemlos machbar ist, gehen hier weit auseinander. Seht euch mal ein paar Videos an und lest auch entsprechende Reiseberichte und geht da mal in euch.
Auch über eure geplanten Campgrounds solltest du noch mal drübergehen. Einige davon sind nicht für 30 Fuß lange Fahrzeuge zugelassen. Als Beispiele würden mir hier sofort der Jedediah Smith CG und der Albee Creek CG einfallen.
Der Anthony Chabot CG am Ende der Reise ist wunderschön und übrigens auch als Übernachtungsplatz für einen mehrtägigen Besuch von San Francisco geeignet. Zum Beispiel mit einem separaten Mietwagen, mit dem ihr dann in die Stadt pendeln könntet. Wir standen dort schon mal ganze fünf Nächte am Ende einer Wohnmobilreise und haben von dort aus San Francisco erkundet. Unter anderem weil wir einen Umzug in ein Hotel am Ende der Reise nach 30 Tagen Abenteuer 'in der Pampa' auch nicht wirklich als schön empfunden hätten.
Ich hatte dort auf dem Anthony Chabot sogar schon mal für eine Geschäftsreise gebucht gehabt. 
Viel Spaß noch bei der weiteren Planung!
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)
Hi Alex,
danke für die vielen tipps. Dass der C30 so ungeeignet ist für die Redwoods ist natürlich sehr schade. mit ca 300-400€ Aufpreis könnten wir auch einen Mighty Class C Large buchen. Der ist bei ca 27-28ft. Würde sich das in dem Fall lohnen? So genau steht die Länge ja nicht da bei Mighty...
Lohnen sich denn Redwoods und die Northern California Coast im RV überhaupt? Oder sollten wir lieber eine andere Region wählen? Doch eher in den Süden bis San Diego? Das Womo ist ab SF oder LA so günstig mit 1600€ inkl. unbegrenzte Meilen und Versicherung. C25 kostet 1000€ mehr.
Bzgl Tioga Road und Schnee... wenn wir in LA starten würden, dann wären wir schon am 17.9. statt 20.9. im Yosemite. Macht das einen Unterschied? Dafür wäre es mehr Fahrerei.
Beim Kings Canyon meinte ich die Straße in den Canyon rein, also bis zum Sentinel CG... Theoretisch müsste es ja gehen, aber auf Videos sieht das schon sehr eng aus erstmal.
Anthony Chabot möchten wir am Ende zum Packen und Pumpen nutzen. Letztes Mal sind wir etwas in Zeitstress gekommen mit der Abgabe am Tag des Rückflugs. Deshalb diesmal so, dann sind wir safe...
Hallo Lisa,
30 Fuß sind nicht generell ungeeignet für die Redwoods und auch nicht generell für den Norden Kaliforniens oder irgendeine andere Reiseregion. Es kommt immer auf den konkreten Campground und auch auf die dort verfügbaren Campsites an. Dennoch würdet ihr mit einem kleineren Fahrzeug deutlich mehr Auswahl bei der Site-Suche haben. Also ja, es würde sich lohnen. Auch wenn ich 27 oder 28 Fuß immer noch ganz schön riesig finde. Wenn wir zu zweit mit anderthalbjährigem Kind unterwegs wären, würde uns persönlich beispielsweise auch ein deutlich kürzeres Fahrzeug ausreichen, so 23 bis 24 Fuß, ist aber sicherlich Geschmackssache. Und ja, ich weiß, dass diese Fahrzeuggröße aktuell, nur noch zweieinhalb Monate vor eurem Reisestart, deutlich teurer ist als die nicht ganz so nachgefragten Größen C30 oder Large, wegen der Flexpreise der Anbieter. Die höhere Nachfrage nach kleineren und mittelgroßen Fahrzeugen führt dann automatisch auch zu höheren Preisen.
Die Redwoods und auch die nordkalifornische Küste lohnen sich auf alle Fälle mit Wohnmobil. Wir selbst würden es nicht anders machen wollen, zumindest nicht in Nordamerika, bei den tollen staatlichen Campgrounds dort im Vergleich zu den Campingplätzen, die man so aus Europa kennt.
Ob 17. oder 20. September macht in den Bergen keinen Unterschied. Du weißt nie, ob der erste Schnee schon Mitte September oder erst Ende September oder erst im Oktober kommt.
Die Straße zum Sentinel CG im Kings Canyon ist im Vergleich zum Generals Highway, Sequoia NP, keine Herausforderung. Ich meinte wirklich schon den Generals Highway, lies dich da mal ein!
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)
Hallo Alex,
danke für den Hinweis mit dem Generals Hwy. Ich habe auch gelesen, dass dieser für > 24ft nicht empfohlen wird. Wir haben uns nochmal umgeschaut und würden für 450€ Aufpreis einen El Monte Medium bekommen inkl. 2500mi. Ich denke in der Kombi, dass wir dann die günstigeren staatlichen Campgrounds buchen können und wir etwas weniger Benzin brauchen wird der Aufpreis noch geringer ausfallen. Danke! Sonst hätten wir das nicht mehr gemerkt vor der Buchung.
Hallo Lisa,
super. Den würde ich sofort buchen für den Preis. Kostet gerade mal die Hälfte der Tagesrate, die wir in den Schulferien immer für unsere El-Monte-Womos bezahlen müssen. Von den Road-Bear-Preisen rede ich gar nicht erst.
Jetzt hoffe ich mal, dass ihr bei den staatlichen Campgrounds auch noch fündig werdet.
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)