Hallo Zusammen,
mein Name ist Stefan, und wir reisen nächstes Jahr zu zweit nach Kanada und haben für den 10.09.2026 bis zum 26.09.2026 einen Camper bei Roadsurfer gemietet. Unser Ziel ist es, den Westen Kanadas zu erkunden – große Städte lassen wir dabei bewusst aus, weil wir uns voll und ganz auf Natur, Ruhe und schöne Landschaften konzentrieren möchten.
Da ich bisher noch nie Probleme mit Jetlag hatte, werden wir den Camper direkt am ersten Tag übernehmen: Unsere Landung ist um 11:00 Uhr, und ab 15:00 Uhr könnten wir den Camper schon abholen. Eigentlich wollen wir dann gleich losfahren, ein paar Kilometer machen und noch vor Hope einkaufen.
Wir überlegen allerdings, ob diese Strecke am ersten Tag zu ambitioniert ist oder ob das gut machbar klingt. Vielleicht habt ihr hier Erfahrungswerte oder könnt einschätzen, wie realistisch dieser Plan ist?
Generell freuen wir uns auch sehr über Tipps oder Anmerkungen zu unserer geplanten Reise. Wir wollen viel wandern und möchten möglichst viel Zeit in der Natur verbringen. Hinweise zu schönen Wanderrouten, Trekks oder empfehlenswerten Campingplätzen entlang der Strecke wären für uns sehr hilfreich. Auch welche APP ihr zum Wandern benutzt kann man für Kanada Komoot empfehlen? Denkt ihr man muss alle Campingplätze zu der Zeit reservieren?
Wir haben zwar schon etliche Blogs und Beiträge gelesen und versucht, viel davon einfließen zu lassen, aber ein paar erfahrene Augen, die mal drüberschauen, sind immer hilfreich.
| 10.09.2026 | Vancouver → Hope | 160 km / 2:15 h | Coquihalla Campground (Hope) | Camperübernahme, Einkauf, Camperübernahme um 15:00 | |
| 11.09.2026 | Hope → Kelowna | 250 km / 3:30 h | Bear Creek Provincial Park (Kelowna) | Okanagan Valley, Myra Canyon Trail | |
| 12.09.2026 | Kelowna → Revelstoke | 200 km / 3 h | Williamson Lake Campground (Revelstoke) | Giant Cedars, Meadows in the Sky Parkway | |
| 13.09.2026 | Revelstoke → Yoho NP | 210 km / 3:30 h | Kicking Horse Campground (Yoho NP) | Glacier NP, Rogers Pass, Emerald Lake | |
| 14.09.2026 | Yoho NP | lokal | Kicking Horse Campground (Yoho NP) | Takakkaw Falls, Natural Bridge | |
| 15.09.2026 | Yoho → Lake Louise → Banff | 125 km / 2:30 h | Tunnel Mountain Campground (Banff) | Moraine Lake, Beehive Trail | |
| 16.09.2026 | Banff NP | lokal | Tunnel Mountain Campground (Banff) | Two Jack Lake, Vermilion Lakes | |
| 17.09.2026 | Banff → Icefields Parkway (Südteil) | 160 km / 3 h | Rampart Creek Campground | Bow & Peyto Lake, Mistaya Canyon | |
| 18.09.2026 | Icefields → Jasper | 105 km / 2:30 h | Wapiti Campground (Jasper) | Athabasca Glacier, Sunwapta & Athabasca Falls | |
| 19.09.2026 | Jasper NP | lokal | Wapiti Campground (Jasper) | Maligne Lake & Spirit Island | |
| 20.09.2026 | Jasper NP (Extra-Tag) | lokal | Wapiti Campground (Jasper) | Mount Edith Cavell, Valley of Five Lakes | |
| 21.09.2026 | Jasper → Wells Gray (Clearwater) | 330 km / 4:30 h | Falls Creek Campground (Wells Gray) | Mount Robson, Kinney Lake Trail | |
| 22.09.2026 | Wells Gray NP | lokal | Falls Creek Campground (Wells Gray) | Helmcken Falls, Bailey’s Chute | |
| 23.09.2026 | Wells Gray → Marble Canyon | 250 km / 3:45 h | Marble Canyon Provincial Park CG | Cariboo Region, Scenic Drive | |
| 24.09.2026 | Marble Canyon → Lillooet | 170 km / 2:45 h | Fraser Cove Campground (Lillooet) | Fraser Canyon, Duffey Lake Road | |
| 25.09.2026 | Lillooet → Whistler | 130 km / 2:15 h | Riverside Resort (Whistler) | Joffre Lakes, Brandywine Falls, Peak2Peak Gondola | |
| 26.09.2026 | Whistler → Vancouver | 120 km / 2 h | - | Sea-to-Sky Highway, Dump & Tanken, Camperabgabe 13:00 Uhr | |
Vielen Dank!
Hi,
1. Frage: Darf man bei Roadsurfer am selben Tag wie der Flug das Fahrzeug übernehmen? Bei den anderen gängigen Anbietern ist dies nicht der Fall.
2. Um 15 Uhr übernehmen heißt, wenn es gut läuft, dass man um 16 Uhr vom Hof kommt. Dann muss man noch einkaufen, das dauert auch 1-2h und dann will man noch 2,5-3h fahren? Ich denke du merkst selber, dass das wohl alles extrem eng wird.
3. Da eure Tage sowieso schon sehr begrenzt sind, würde ich nicht nach Banff fahren sondern yoho NP nur bis Lake Louise und dann Richtung Norden.
4. Auch der Abgabetag wird so denke ich mal eher ziemlich stressig.
Generell seid ihr sehr spät im Jahr dran. Ihr solltet in den Bergen mit Frost und Schnee rechnen. Wir waren 2019 über den 1.9. In Lake Louise und hatten Nachts 2 °C. Eine Woche später hat es dort geschneit.
Gruß
Felix
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Jedes große Abenteuer beginnt mit den Worten: Ich glaube ich kenn da 'ne Abkürzung.
Aus Vancouver raus Richtung Hope ist so einiges an Verkehr, da solltest du am späten Nachmittag mindestens 2,5 Stunden, eher 3 Stunden einplanen.
In Lillooet gibt es nicht wirklich etwas zu sehen. Ich finde die Stadt schrecklich - im freien (Ver-)fall. Links liegen lassen und besser auf einem CG entlang der Duffey Lake Road übernachten.
Gibt es einen Grund warum du zum Marble Canyon Provincial Park willst? Da habe ich mal kurz angehalten und eine Pause gemacht, meiner Meinung nach gibt es da nicht wirklich was zu sehen. Übrigens sind es von dort nach Lilloet nur 50km. Ich sehe du willst dann noch auf die Duffey Lake Road und dann wieder zurück nach Lillooet? Das würde ich mir sparen, dann lieber direkt an der Duffey Lake Road campen.
Hallo Stefan,
für 16 Tage ist die Strecke ambinioniert aber machbar. Aber unterschätzt nicht, wie oft ihr unterwegs für spektakuläre Aussichten oder kleinere Aktivitäten anhalten werdet.
Ob in Jasper Mount Edith Cavell und Valey of the five lakes nächstes Jahr wieder geöffnet sind ist noch fraglich.
Gruß
Christian
Hallo Stefan!
Der jetlag ist nicht das eingentliches Problem, sondern die Regularien, wann man nach einem Internat. Flug das Womo übernehmen darf. Das musst du, wie schon Felix im Post #2 schrieb, noch abchecken.
Zu dem ersten Tag, was eigentlich eure Tour generell beeinflussen wird ist, dass in eurer Reisezeit die Tage schon wesentlich kürzer werden, was auch die Reisezeit am Tag begrenzen kann. Manche Vermieter verbieten sogar das fahren in Dunkelheit. (Der Radsurfer sieht es vielleicht lockerer...)
Deine Tabelle ist mir zu dunkel um alles durchzulesen, aber insgesamt ist fast immer alles machbar, wie man es halt mag.
Die Foto-Stopps oder auch kurze Wanderungen unterwegs kosten immer viel Zeit.
Meine 5 Cents.
Es gibt für uns noch viele Fragen, wir haben die Welt nicht überall gesehen!
Unser Blog
Hallo Jindra,
Hast du hierzu aktuelle Quellen?
Hallo Stefan,
wegen Athabasca Falls und Valley of the Five Lakes: Dies sind zwei der Highlights, die von den Feuern des Jahres 2024 betroffen waren. Schau mal hier hinein, dann kannst du dir selbst ein Bild machen:
thebanffblog.com/jasper-wildfire
Die Frage ist ja nicht nur, ob man es sich bereits 2026 wieder anschauen kann, sondern auch, ob man es schön finden wird. Die Athabasca Falls beispielsweise haben wir im letzten Sommer ganz bewusst ausgelassen, weil die Waldbrandschäden auch dieses Gebietes bereits von der Straße aus zu sehen gewesen waren.
Viele Grüße
Alex
I love not man the less, but nature more
Reisebericht "The Big Circle" (LAX-LAX)
Danke Alex für den Link zu Jasper bzw. der Situation nach dem Brand. Ich bin überrascht wie wenig man vom Brand sieht, aufgrund der Bildern und der Beschreibung habe ich das Gefühl, dass vieles schon wieder den normalen Lauf nimmt. Aufgrund dieser Bilder würde ich Jasper sicher besuchen, aber vielleicht kann jemand noch Erfahrungen aus einer Reise von diesem Jahr mitteilen oder Bilder der Situation publizieren. So könnten sich alle ein besseres Bild von der Situation machen, die im nächsten Jahr überlegen Jasper zu besuchen oder nicht.
Danke und Gruss Baui
Hallo Stefan
Bei 16 Tagen hätte ich eine Oneway-Route gewählt, von Calgary nach Vancouver. Damit musst Du weniger fahren und kannst die Fahrstrecken kürzen bzw. mehr Zeit lassen für die Highlights. Der Nachteil einer Oneway-Route ist allerdings, dass damit meistens die Strecke zwischen Golden und Revelstoke nicht besucht werden kann, wie auch die Gegend zwischen EC Manning, Osoyoos und Revelstoke.
Wenn Du noch umbuchen kannst, würde ich mir an Deiner Stelle eine Oneway-Route überlegen.
Gruss Baui
Hallo Baui,
Das kommt immer darauf an, wo genau die Bilder gemacht wurden. An den Sunwapta Falls beispielsweise ist die Welt noch in Ordnung. An den deutlich weiter im Norden gelegenen Athabasca Falls hingegen sind die Waldbrandschäden unübersehbar.
Wir selbst haben letzten August, von Süden kommend, noch bis einschließlich des Goats & Glaciers Lookout keine nennenswerten Waldbrandschäden ausmachen können. Nördlich davon jedoch begannen die Gebiete, wo immer wieder mal kleinere und größere verbrannte Waldflächen zu sehen waren. Je nördlicher wir dann kamen, desto mehr verbrannte Waldgebiete waren es gewesen. Auch der Anblick des Whistlers CG, auf der linken Straßenseite, kurz vor Jasper, war sehr befremdlich, weil er tatsächlich wieder gut besucht war, obwohl um ihn herum lauter verbrannte und verkohlte Bäume standen. Ich weiß, wie dieser Campground wegen der Borkenkäferplage und der notwendig gewordenen Entfernung befallener Bäume bereits vor dem Brand ausgesehen hatte. Die Brandschäden haben diesem Campground aber jetzt den letzten Charme genommen, den er vielleicht noch hatte. Wir persönlich hätten dort jedenfalls nicht stehen wollen, auch nicht für eine Nacht.
Meinst du jetzt die Bilder von der Stadt Jasper oder die Bilder von der Natur im Jasper National Park? In der Stadt Jasper und um die Stadt herum war nämlich wirklich schon wieder viel aufgebaut gewesen. In Jasper selbst haben wir uns aber nicht so lange aufgehalten, weil wir Städte lieber erst am Ende einer Womo-Reise erkunden und nicht mittendrin. Wir haben daher dort nur kurz getankt und eingekauft und sind dann auf direktem Weg zum Robson River CG weitergefahren. Die Bilder der verbrannten Wälder des Jasper National Park jedoch haben wir noch lange im Kopf gehabt danach. Dort, wo der Wald verbrannt ist, wird es Jahrzehnte dauern, bis er wieder so aussieht wie vor den Feuern. Fotos von den verbrannten Waldflächen haben wir selbst keine gemacht. Die Bilder aus dem von mir oben verlinkten Blog sind aber eigentlich sehr zutreffend.
Viele Grüße
Alex
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Danke Alex für Deine zusätzlichen Informationen. Beim Bild der Athabasca Falls im verlinkten Blog sah ich keine grössere Brandschäden.
Gruss Baui
Hallo Alex!
Das wurde mir klar gesagt im letzten Jahr bei der Übernahme eines Truck Campers in Darwin (Australien). Ob es wirklich in den Mietbedingungen so explizit steht, das weiß ich jetzt adhock nicht mehr. Dort steht inzwischen so viel, dass ich mich frage, wozu man überhaupt die teuren Versicherungen noch abschließen sollte.
Da jetzt alles zu THL gehört, denke ich, dass es auch für die USA/Kanada gelten wird.
Außerdem wurde hier schon vor einiger Zeit darüber geschrieben, und allen Reisenden wärmstens empfohlen, das Fahren in Dunkelheit zu unterlassen.
Es gibt für uns noch viele Fragen, wir haben die Welt nicht überall gesehen!
Unser Blog
Hallo zusammen,
auch wir waren diesen Sommer im Jasper NP unterwegs. Es war erschreckend zu sehen, wie das Feuer gewütet hat, insbesondere wenn man den Park noch aus der Zeit vor dem Feuer kennt.
Ich kann Alex nur zustimmen, es wird Jahre dauern, bis sich die Natur wieder einigermaßen erholt hat. Ich habe auch starke Zweifel, dass der Maligne Canyon nächstes Jahr wieder öffnet. Und selbst wenn, wird man durch verbranntes Gebiet wandern, ebenso bei dem Valley of Five Lakes. Auch die Straße zum Mount Edith Cavell wurde sehr in Mitleidenschaft gezogen, da waren teils richtig tiefe Löcher in der Straße (aufgrund Erdrutschen, da die Bäume abgebrannt / abgestorben sind). Wir haben Bilder gemacht, ich stelle gleich noch welche ein.
Es wird wahnsinnig viel dafür getan, dass ein Besuch in der betroffenen Region wieder möglich ist. Allerdings benötigt es auch Zeit.
Wir waren an den Athabasca Falls. An den Wasserfällen selbst sind die Folgen des Waldbrandes kaum zu sehen. Im näheren Umfeld allerdings schon.
Ich persönlich würde den Whistlers CG und auch den Wapiti CG meiden und eher auf einem fcfs zwischen dem Columbia Icefield und Jasper einen Platz ergattern oder dann weiter zum Lucerne CG fahren (etwa eine halbe Stunde von Jasper).
Der Tunnel Mountain CG in Banff hat uns auch gar nicht gefallen, wenig Privatsphäre und einfach nur groß. Da würde ich eher einen kleineren CG im Bereich von Lake Louise ansteuern.
Viele Grüße Bine
Blick auf den Maligne Canyon
Blick von der Einmündung der Marmot Road in die Hwy 93A in Richtung Icefield Parkway
Danke Bine für die hilfreichen Informationen und Bilder. Diese helfen sich einen Eindruck zu verschaffen. Habe gesehen, dass Du von den Campgrounds ebenfalls Bilder hochgeladen und etwas dazu geschrieben hast. Wurden die Toiletten und Duschen beim Whistlers CG nach dem Feuer neu gebaut oder wurden die vom Feuer verschont?
Hallo Baui,
Dann schau dir das Foto bitte noch einmal an. Der größte Teil der Bäume im näheren Umfeld der Athabasca Falls (und zwar sehr eindeutig zu erkennen in der rechten Bildhälfte dieses Fotos) ist dem Feuer zum Opfer gefallen. Genau wie es auch Bine oben geschrieben hat.
Viele Grüße
Alex
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Hallo Jindra,
keiner der zu THL gehörenden Vermieter in Australien, den USA oder Kanada hat ein Verbot des Fahrens bei Dunkelheit in seinen Mietbedingungen zu stehen. Auch die Nationalpark-Verwaltungen verbieten es nicht. Es ist nur sinnvoll, es nach Möglichkeit zu vermeiden, hauptsächlich wegen der Gefahr von Wildunfällen. Und deshalb wird es auch in unserem Forum wärmstens empfohlen, das Fahren in der Dunkelheit zu unterlassen.
Ein explizites Verbot existiert jedoch nicht. Ich selbst habe auch schon öfters bei Dunkelheit fahren müssen, um eine bestimmte Location beispielsweise noch vor Beginn der Morgendämmerung zu erreichen. Wenn ich dann allein auf der Straße unterwegs bin, mach ich das natürlich immer bei teilweise extrem gedrosseltem Tempo und vor Kurven noch einmal vorsichtiger. Generell verbieten kann so etwas aber niemand.
Die Mietbedingungen und insbesondere die dort aufgezählten Versicherungsausschlüsse können übrigens auch ein Kriterium sein, wenn es um die Entscheidung für oder gegen einen bestimmten Vermieter geht. Es lohnt sich, da mal kurz drüberzuschauen. Damit man im Schadensfall nicht überrascht ist.
Viele Grüße
Alex
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2025 waren Google Streetview-Cars auf dem Icefields-Parkway und der #93A unterwegs, da kann man sich gut aktuelle und vergangene Bilder anschauen, z.B.
hier
Danke Christian für den Link zu den Google-Streetview-Bildern. Der Vergleich mit der Zeit davor ist interessant und gibt einen guten Vergleich.
Gruss Baui
Hallo Baui,
ich weiß nicht, ob die sanitären Anlagen auf dem Whistlers CG abgebrannt sind und aufgebaut oder ob sie lediglich renoviert wurden. Jedenfalls sind sie neu.
VG Bine
Hallo zusammen,
zuerst möchte ich mich entschuldigen, dass ich mich nicht mehr gemeldet habe – es war eine stressige und nicht ganz leichte Zeit.
Vielen Dank auch für euer Feedback! Wir haben es uns zu Herzen genommen und unsere Route noch einmal angepasst.
Wir haben uns bewusst für Roadsurfer entschieden, weil man dort den Camper direkt nach der Landung übernehmen darf. Ein One-Way wäre im Nachhinein vermutlich schlauer gewesen, aber wir hatten leider zu schnell alles gebucht – da hätten wir vorher besser recherchieren müssen.
Wir konnten die Abholzeit auf 14:00 Uhr ändern, damit sollten wir schneller aus Vancouver rauskommen. Unser Plan ist, so weit wie möglich aus der Stadt herauszufahren und die erste Nacht auf einem Campingplatz auf dem Weg zu verbringen.
Die Route haben wir außerdem so angepasst, dass wir Whistler/Lillooet komplett weglassen und uns gar nicht erst in diese Richtung bewegen.
Folgende Campingplätze sind bereits gebucht: Lake Louise, Kicking Horse, Tunnel View (leider nicht Two Jack ☹), Rampart Creek und Wapiti.
Beim Rest sind wir noch völlig offen (die Tabelle sind bisher nur grobe Anhaltspunkte).
Falls ihr noch weitere Vorschläge, Tipps, Tricks oder Hinweise habt, immer her damit! Ich werde diesmal auch schnell antworten 😊
Danke :)
Hallo,
wir waren letztes Jahr vom 31.08. - 19.09.2026 von Vancouver Richtung Calgary mit dem Womo unterwegs.
Zur Abholung des Womos kann ich Dir folgendes sagen:
Bei uns hat es ca. 2 Stunden gedauert incl. Papiere, Einweisung usw. Es wurde sehr viel dokumentiert, viele Fotos gemacht und das Womo wirklich gut erklärt. Danach sind wir zu Walmart zum Einkaufen gefahren. Unterschätzt dies bitte nicht. Wir waren erstmal überfordert von dem ganzen Angebot und der Größe des Supermarktes. Am Besten macht Ihr Euch vorher eine Einkaufsliste mit den Dingen, die Ihr kaufen wollt. Das hat uns einiges erleichtert. Aber zwei Stunden haben wir trotzdem für den Einkauf benötigt. Dann noch die Sachen verstauen und dann ging es erst raus aus der Stadt. Unser erster Stopp war dann Whistler was recht gut geklappt hat.
Zu den Campgrounds:
Wir haben alle CG vorgebucht. Dies war auch gut so. Fast 95 % der CG waren tatsächlich ausgebucht und kurzfristig gab es nicht einen Platz. Außerdem war man mit der Anreise sehr flexibel, da man den Platz schon fest hatte.
Auch wir sind den Icefields Parkway von Banff nach Jasper nicht durchgefahren. Wir hatten eine Übernachtung auf dem Rampart Creek CG. Was eine gute Entscheidung war. Die Strecke ist zu schön, um sie in einem Rutsch durchzufahren. So hat man die Möglichkeit die Stopps am Peyto Lake, Columbia Gletscher, Parker Ridge entspannt zu genießen. Es lohnt sich total. Den Rückweg nach Banff sind wir dann komplett durchgefahren. Das sind schon ein paar km......
Wir waren zwei Nächte in Jasper auf dem Wapiti CG. Es ist tatsächlich sehr erschreckend, wenn man von einer intakten Natur nach Jasper fährt und dann die verbrannte Landschaft sieht. Der CG sieht wie eine Mondlandschaft aus. Aber es gibt Hoffnung. Die Wapitis sind auf den CG und überall kommt schon wieder neues grün durch. Die sanitären Anlagen sind neu und sehr sauber. Wir waren froh, dass wir dort geblieben sind. Die Stadt ist sehr schön und vieles wurde wieder aufgebaut. Wir haben eine Rafting Tour gemacht und unser Guide (er kommt aus Jasper) hat uns erzählt, dass sie über jeden Touristen froh sind, der kommt. Sie leben von uns :)
Unser absolutes Highlight war hier aber der Maligne Lake. Am besten hier erst am späten Nachmittag hinfahren, da dann weniger Touristen sind und man gute Möglichkeiten hat, Wildtiere zu sehen. Wir haben tatsächlich eine Bärenmutter mit ihren beiden Babys und Elche gesehen. Einfach traumhaft.
Für Lake Louise müsst Ihr ebenfalls im Vorfeld schon Tickets online für die Shuttle Busse buchen, da es vor Ort ein Lotteriespiel ist, ob noch Zeitslots frei sind. Das fanden wir nicht so toll, da man sich schon Monate vorher für einen Tag und eine bestimmte Uhrzeit entscheiden muss. Aber es ist halt so. Leider :/
Für uns war es entspannter, mindestens zwei Nächte auf einen CG zu sein. Somit kann man seine freie Zeit dann besser einteilen und es entzerrt den Tag dann doch etwas. Man muss bedenken, dass man sich mit den Gegebenheiten vor Ort erstmal vertraut machen muss: wo sind die sanitären Anlagen, wo ist Feuerholz, einparken, ausparken, muss ich Vorräte auffüllen, kochen, duschen.... und dann gibt es noch so viel zu sehen vor Ort in der Natur.....spazieren gehen.....
Aber das ist natürlich Geschmackssache bzw. auch der zur Verfügung stehenden Zeit geschuldet.
Bei Fragen kannst Du Dich gerne melden. Es wird auf alle Fälle eine wundervolle Zeit in einem wunderschönen Land
Liebe Grüße
Andrea
Hallo Stefan,
ich habe noch vergessen was zu den Wanderrouten zu schreiben:
Eine schöne Wanderung ist am Lake Louise zum Agnes Tea House hoch. Sehr schön und oben kann man dann einen Tee trinken und am See dort entspannen. Aufpassen mit dem Wetter. Es kann sein, dass zu Eurer Reisezeit dort schon kälter ist. Wir haben die Wanderung beim ersten Mal 2019 Anfang Oktober gemacht, da lag schon Schnee. Jetzt Mitte September hatten wir top Wetter.
Eine großartige Wanderung ist auch am Peyto Lake möglich. Nach der Aussichtsplattform einfach links dem Wanderweg folgen.
Noch besser hat uns aber der Parker Ridge Trail gefallen. Die Natur ist hier sehr schön und abwechslungsreich. Dauer ca. 2,5 Stunden und man hat Sicht auf den Sakatchewan Gletscher. Einfach traumhaft.
Die Trails sind eigentlich überall gut ausgeschildert.
Liebe Grüße,
Andrea