Die Wildnis ruft: Von Calgary nach Alaska

Liebe Leser,

wir sind seit gearumer Zeit wieder zurück. 

Nach dem letzten Jahr, wo wir zum ersten Mal den berühmten "Achter" von Whitehorse aus gefahren sind und nun zu den Wiederholungtätern gehören, möchte ich Euch von dieser Reise anstatt eines Reiseberichtes (wo ich mich des öfteren wiederholen würde da die Strecke teilweise die gleiche war wie letztes Mal) eine Zusammenfassung präsentieren.

Ich hoffe, dass es den zukünftigen Reisenden auch eine Hilfe für die Planung sein kann.

Wer mag, der findet "Tag für Tag" Reisebericht in meinem Blog. (Link dazu unten).

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Zusammenfassung

Reisezeit:

05.05. – 25.06.2018

Gebucht bei www.trans-canada-touristik.de

Vermieter:

CanaDream

07. – 25.05.2018, Roullett von CanaDream, Überführung Calgary - Whitehorse

Für die Route haben wir einen neuen Truck Camper übernommen, genau wie wir es uns gewünscht haben.

Der Preis lag bei 900,- € für 18 Tage

Im Preis inbegriffen waren:

• 3200 km
• Nordzuschlag
• Persönliche Kits / Bereitstellungsgebühr
• Einweggebühr
• VIP Fahrzeugversicherung mit reduzierter Selbstbeteiligung
• Dazu vor Ort noch 500 km als Packet gebucht

Westcoast M.C. Maxi Travel Camper TC - A

25.05. – 24.06.2018

Preis für 30 Tage 4794,- €

• Unbegrenzte km
• Komplette Ausstattung
• Bereitstellungsgebühr
• Nordzuschlag
• VIP Fahrzeugversicherung mit reduzierter Selbstbeteiligung

Zu den beiden Reiseteilen habe ich die angebotene Versicherung mit Ausschluss der Selbstbeteiligung abgeschlossen.

Bekommen haben wir direkt von CanaDream wiederum einen fast neuen TC, mit dem Tachostand 3496 km. Lediglich der Aufbau war ein Jahr alt.

Flüge:

Gebucht online direkt bei Condor

05.05.2018 Frankfurt via Vancouver – Calgary

24.06.2018 Whitehorse – Frankfurt

Nach unserem ersten Besuch von Yukon / Alaska im letzten Jahr war es ein großer Wunsch meines Mannes, nochmals dorthin zu fliegen. Gesagt, getan, was tut man nicht alles für den liebsten aller Ehemänner?!

Da ich erst im Dezember buchen konnte und zu dem Zeitpunkt Fraserway ausgebucht war, kam das Angebot von CanaDream gerade recht. Wenn man schon in Kanada ist, dann kann es doch weitergehen, so war meine Überlegung. Es war nicht einfach einen TC zu bekommen, aber am Ende war doch noch einer zu haben, von WestCoast M.C.. Was ich nicht wusste war, dass dieser Anbieter ein Schwester-Unternehmen von CanaDream ist. So kam es wohl dazu, dass wir für den zweiten Teil der Reise diesen fast neuen TC von CanaDream bekommen haben. (Vielleicht als Belohnung für die tadellose Überführung des ersten TC???)

Da ich mich nicht gerne gleich am nächsten Tag ans Steuer setze, und wir dem Alter entsprechend Zeit haben, flogen wir einen Tag früher ab.

Für den einen Tag habe ich bei www.billiger-mietwagen.de ein Auto gebucht, um an diesem ersten Tag einen Ausflug machen zu können.

Die Route, welche wir fahren wollten war mit Hilfe von vielen Foris ausgearbeitet, aber nicht in den Stein gemeißelt-?. Danke euch allen für die Mitwirkung?!

Der Jetleg hat in der zweiten Nacht voll zugeschlagen, und in der schlaflosen Zeit ging mir vieles durch den Kopf, was die Route betraf. So habe ich mich ganz leise aus den Federn geschlichen, den PC eingeschaltet, und geschwind die Route geändert. Die dazu gehörenden Kilometer hat mir die google map geliefert, wenn auch nicht ganz genau, da ich nicht alle Orte perfekt eingegeben habe. Auf jeden Fall sagte mir mein Gefühl, dass es „pi x Daumen“ mit 500 km mehr als gut aufgehen könnte?.

Und wie es aufging?! Wir hatten zusammen 3700 km zur Verfügung, und den TC haben wir genau nach 3676 km abgegeben. Ein Volltreffer meinerseits?! Zur Fortsetzung der Reise, was die Zahl der gefahrenen KM betrifft, haben wir freie Hand gehabt, da wir unbegrenzte Km hatten.

Gefahrene KM insgesamt:  8889 km

Calgary – Whitehorse 3676 km

Whitehorse – Whitehorse 5213 km

Zu dem Vermieter CanaDream habe ich extra eine Bewertung geschrieben. http://CanaDream - Bewertung

Es war eine entspannte, tolle und für uns unvergessliche Reise?! Bestimmt auch dem Wetter Dank. Wir hatten in den 7 Wochen drei Schlechtwetter-Tage!!!! Der Rest war Sonne pur!

Im letzten Jahr waren wir im Spätsommer unterwegs. Das Wetter war nicht ganz so gut, die Natur war voller Jäger, die Tage schon erheblich kürzer und die Nächte kälter. Trotzdem war die spätsommerliche Natur ein echtes Erlebnis?.

In diesem Jahr durften wir die Natur im Erwachen erleben. Vielerorts lag noch eine erhebliche Menge an Schnee, wobei die Straßen durchgehend trocken waren.

Welche Reisezeit besser ist, das kann ohne Glaskugel zu besitzen niemand so genau sagen. Wenn es möglich ist, einfach beide Jahreszeiten ausprobieren.

Wir haben alles nachgeholt, was wir im letzten Jahr nicht geschafft haben. Viele tolle Hikes gemacht, viel Zeit für alle Sightseeing Punkte auf den Highways gehabt, und vor allem den Höhepunkt der Reise, die Fahrt durch den Kenai Fjord in Seward, beim schönsten Wetter erlebt. Besser geht`s nicht, konnte man nur sagen?! Uns haben auch die langen Tage sehr gut gefallen.

Zwei Ziele sind allerdings als „nicht abgehakt“ geblieben.

Nummer 1 ist der Hatcher Pass, der noch gesperrt war. Hier sollte ich sagen, „wer lesen kann“, besser wer richtig liest, der ist im Vorteil?. Nämlich, in der Milepost stehen die Öffnungszeiten ganz genau geschrieben?.

Nummer 2 ist die South Canol Road. Das sollte als der zweite Höhepunkt der Reise gelten. Aber wie so oft, erstens kommt es anders, zweitens als man denkt?. Inzwischen bin ich der Überzeugung, dass man so ein Ereignis an Anfang der Reise planen sollte. Ganz einfach um Zeitpuffer zu haben, falls unterwegs etwas schief gehen sollte. Das habe ich nicht bedacht. Als wir nach den ersten etwa 8 km zu dem ……..Canyon kamen, da war das T-Shirt von meinem liebsten aller Ehemänner, aus Angst, schon nass und durchgeschwitzt. Nachdem wir schließlich den Stand der Brücke über den Canyon inspiziert haben, musste ich leider feststellen, dass auch ich wohl klein beigeben muss☹. Aus den Brettern auf der Brücke haben lange Nägel herausgeragt. Dazu kam noch, dass wegen Renovierung ein CG geschlossen war, was im Umkehrschluss bedeuten würde, dass sich auch kein Host zum Geld einzusammeln blicken lassen würde. Im Falle einer Panne konnte ich nicht mit Sicherheit sagen, ob wir es in den verbleibenden drei Tagen zurückschaffen würden. So hat sich, zur Erleichterung meines Mannes meine Vernunft durchgesetzt, ich drehte um, und fuhr wieder zurück?. Safty first!!!

Ob wir nochmals in den Hohen-Norden kommen, das wissen wir nicht. Es gibt nämlich noch unheimlich viele Ecken in der Welt, die wir gerne bereisen würden, und meine Ideen gehen nicht aus?.  We will see!!!

Hier unsere tatsächlich gefahrene Route:

Und einige Fotos dazu?!

Icefieldparkway

Mnt. Robson

Old Hazelton / Indianer Dorf

Kitwanga

Cassiar Hwy 

Alaska Hwy.

Skagway - Fähre

Haines

Kluane N.P.

Nabesna Road

Eklutna Lake

Flattop Trail

Kenai Fjord N.P. - Bootsfahrt

Hatcher Pass Road

Glenn Hwy. North, hinter Palmer

Glenn Hwy.

Taylor Hwy.

Taylor Hwy. - wenn in dem beschaulichen Örtchen Chicken ein Music Festival stattfindet, dann ist dort aber der Teufel los 

Top of the World Hwy.

Midnight Dome

Der hier war übermutig und blieb dann hängen...

...die Mitternachtsonne hat sich wirklich  "just in time" (um 23:55 Uhr) blicken lassen . Einfach nur Glück gehabt... 

Klondike Hwy. - Five-Finger-Rapids

Richard Campbell Hwy. bis Faro und Little Salmon Lake CG

South Canol Road

R. Campbell Hwy.

Frenchman Lake CG

Miles Canyon

Das war unsere Reise, so wie wir es erlebt haben!