Allgemeine Fragen + Routenplanung bzw. Abfahren der Nationalparks und Sehenswürdikeiten Triangle SFO-LA-LV

Hallo Dominik,

zunäöchst einmal lich Willkommen im Forum.

Du erhältst hier im Forum über die bereits eingestellten Reiseberichte Infomaterial ohne Ende. Über die Suchfunktionen kannst Du die Bereiche in denen Du Dich bewegen magst gut eingrenzen. Dann mach doch bitte erst mal einen "Fahrplan", am besten in Tabellenform, mit Angaben der Meilen.

Vorab:

Bedenke, das der erste und der letzte Tag mit dem Wohnmobil nicht soviele Meilen beinhalten sollte (Übernahme und 1. Einkauf und Rückgabe am Vormittag), somit hast Du ca. 16 Tage zur freien Verplanung übrig. Solltest Du alle oben angegbenen Stationen in Deine Reise einplanen bleibt wenig "Urlaub" übrig, da Du die meiste Zeit am fahren bist und die schöne Gegend nur aus Deinem Cockpit siehst. Du wirst Dich mit einen Wohnmobil viel langsamer fortbewegen können als mit einem normalen Pkw. Los Angles mit einem C30, noch dazu als WOMO-Anfänger anzusteuern ist, finde ich zumindest ziemlich mutig. Die Straßenführung und der Verkehr ist unbeschreiblich - Stau vohin zu schaust und zu allen Uhrzeiten -  und auch parkplatztechnisch  zumindest an den Highlights nicht praktiakel, so dass Du hier vom Stadtrand aus mit den öffentlichen Verkehrsmitteln reinfahrn musst. Hier verlierst Du viel Zeit , die Du mit einem Wohnmobil besser nutzen. Direkt im Yosemite wirst Du wahrscheinlich ein Problem mit einem Campground bekommen. Die dürften alle schon ausgebucht sein. Hier müsstest Du täglich nachsehen, ob irgendeiner storniert.

Wenn Du Deine Tabelle mit Deiner Planung eingestellt hast helfen sicherlich die Foris gerne bei der Optimierung Eures Urlaubs.

Liebe Grüsse Jasmin

Hallo Dominik,

auf den ersten Blick würde ich sagen, eher andersherum zu fahren, um beim Highway 1 den Ozean auf der Fahrerseite zu haben. Die meisten Viewpoints sind nämlich auf der Ozean-Seite und dann kann man besser raus fahren. Auch ist die Strecke Santa Barbara - Monterey viel zu lang, da seid ihr den ganzen Tag nur im Auto und habt wenig Zeit, euch auf der Strecke mal was anzugucken. Ihr kommt gerade in Big Sur nur sehr langsam voran und es gibt sehr viele Highlights. Bspw. den 17-Miles-Drive zwischen Monterey und Carmel. Für den allein haben wir letztes Jahr 2 Stunden gebraucht. (Weiterer Vorteil: Der Monterey Veterans CG ist fcfs und wenn ihr Abends ankommen würdet, mit Sicherheit schon voll). Wenn man Whale Watching und Aquarium machen will, sind zwei Tage außerdem fast unerlässlich.

Schau Dir mal meine Routenplanung und meinen (noch nicht fertigen) Reisebericht an. Gerade der Abschnitt am Highway 1 beschreibt die Fahrtdauer sehr gut.

Auch würde ich - zumindest bei den Highlights - alle CG vorreservieren. Für mich war das auf meiner Route die maximale Freiheit, abends zu wissen wo man steht, so konnten wir den Tag mit dem Füllen, was wir wollten. Ohne nervige CG-Suche unterwegs. Im Mai werden dort sicher die meisten CG voll sein.

Full Hook up braucht ihr eigentlich nie. Eine Dumpstation alle 2 - 3 Tage ca. - je nach dem. Wenn man immer CG-Duschen und Örtlichkeiten nutzt (hatte ich keine Schwierigkeiten mit, meine Frau schon) vielleicht auch eher nur alle 3 Tage...

So, dass ist, was mir auf der schnelle eingefallen ist. Falls was so nicht ganz hinhauen sollte, könne die "alten Hasen" mich gerne berichtigen ;)

LG
Sebastian

Kurzer Nachtrag:

Ich würde LA kürzen. Ggf. auch ganz zugunsten des fantastischen Joshua Tree NP.

LG
Sebastian

Hallo

Von mir auch ein paar Feedbacks:

Tour würd ich ebenfalls von der anderen Seite her machen, weil HW1 einfach einfacher ist von SF her. Ich persönlich halte den HW ein wenig "ueberbewertet" und muss nicht zwinged an jedem Viewpoint raus (es gibt viele davon). Dort, wo es wirklich was zu sehen gibt, hat es normalerweise auch massig volk und es spielt nicht so eine rolle, auf welcher Seite ihr seid, auf beiden ists schwierig. Wir sind dieses Jahr direkt von SF nach Pismo Beach gefahren und habens nicht bereut (was aber das 2. mal bei uns...). Unter dem Strich ists halt eine Steilküste mit ausblick, wenn ihr pech habt im mai mit nebel...

In Santa Barabara empfehle ich euch das Restaurant draussen auf dem Pier, haben desserts, dass es dir die sprache verschlägt

Uebrigens würde ich San Jose bzw. auch Apple auslassen. ist ja eigenlich nichts anderes als ein Industriequartier? Ich würd die Zeit besser in der Half moon bay oder ähnlich nutzen.

Falls ihr noch einen Traumcamping am HW 1 wollt: kirk creek. DAS ist camping.

LA würd ich nicht nur kürzen, sondern auslassen. uns hats sehr enttäuscht, aber das ist wohl geschmackssache. Walk of Fame / Hollywood etc kann man machen. Uns hat San diego besser gefallen, da hats auch noch ein paar gute Campings unterwegs (Dana Point, Carlsbad, direkt am meer).

Alles an der Küste MUSST du vorbuchen, sonst wirst du keinen Platz haben (ist wahrscheinlich schon zu spät). Innen im Land: Alle Hotspots zu spät, auf Privaten wirds noch was haben, kosten halt mehr).

Josuah tree würd ich nur noch einen Tag gehen, irgenwie hat man es relativ bald gesehen.

Ihr seit Jung, u.U. würde ich Las Vegas verlängern, da gibt es viel zu tun und viel zu sehen. Wir gehen immer auf den Oasis RV Resort, da gut gelegen zum Strip und einer der schöneren Stadt-Campgrounds.

Alles andere tönt eigenlich vernünftig. Death Valley musst du noch schauen, ob du überhaupt mit eurem RV reinfahren dürft, aber sicher auch eine Empfehlung. Uns hat noch die Region um June Lake (zwischen Death Valley und Yosimite gut gefallen (auch der Mono Lake ist dort). Eine sehr schöne Region mit schönen Campgrounds.

Viele Spass, ich beneide euch!

Gruss

Roli

Hallo nochmal (diesmal im richtigen Thread ),

grundsätzlich sieht die Route doch schon ganz brauchbar aus. Insgesamt leigen die veranschlagten Fahrtzeiten aber eher auf der sehr optimistischen Seite. Ich würde daher ebenfalls empfehlen den Grand Canyon (diesmal ) auszulassen. 366 Meilen kann man zwar fahren, aber es wird vermutlich nichts in unter 6 Stunden. Wir fahren (wenn halt nötig) auch lieber zügig viel als zweimal weniger. Ich habe gerade in meiner timeline nachgeschaut und danach haben wir letztes Jahr für knapp 380 Meilen, von denen der Großteil die I-25 war, eher Richtung 8 Stunden Fahrtzeit gebraucht. dazu kommen dann Tanken und sonstige Pausen. Natürlich hätte man ggf. noch etwas mehr Sprit in Geschwindigkeit tauschen können, aber es wird irgendwann auch einfach unangenehm laut. Letztlich ist man nie so schnell wie google vermutet und sobald die Straßen noch deutlich bergiger und kurviger werden ist man noch deutlich langsamer. Deswegen gestalten sich die letzten Meilen zu oder von bestimmten Highlights häufig länger als man denkt. 

Wo wir da gerade beim Thema sind: Wenn ich das richtig sehe habt ihr die südliche Zufahrt zum Sequia NP über HW198  geplant. Wenn ich mich nicht täusche ist die Durchfahrt für größere RV wieder erlaubt, aber über 25ft oder sowas in der Größenordnung "not advised". Euch wird also vermutlich niemand daran hindern die Strecke zu befahren. Es ist aber vermutlich etwas anstrengender und könnte im Schadensfall zu Problemen führen. Ich würde, trotz Umweg, den Weg über den HW 180 wählen und in Summe vielleicht eine eingesparte Übernachtung kurz vor den Sequoia packen. Dann kann man den Tag trotz recht viel Fahrt entspannt verbringen, vielleicht noch ein letztes Mal "größer" einkaufen und man nächsten morgen früh Richtung Park starten.

Die Strecke von Santa Cruz nach Pismo Beach möchtet ihr ja vermutlich über den HW1 fahren. Das dauert deutlich länger als angegeben. Falls ihr anhalten, aussteigen und ggf. zu einem Strand, McWayFalls, Seehunden oder anderen Dingen wollte entsprechend noch länger. Vielleicht auch hier noch eine Nacht einabauen oder sich entsprechend vorher überlegen wie man die Zeit einteilt, damit man nicht in Stress gerät. Spontan hätte ich die zwei ggf. gesparten Tage allerdings wie geschrieben einmal vor den Sequoia gelegt und den zweiten im Bereich des Yosemite. Also entweder um einfach ne Nacht länger zu bleiben oder am Abfahrtag zum Beispiel später fahren zu können.

Soviel erstmal als "allgemeine Anmerkungen" :)

Vg
Dennis

Moin Dominik 

ich kann mich den Aussagen von Dennis nur anschließen. 

Einen gewonnen Tag könntet ihr auch im vielschichtigen JT einsetzen. Dort auf den herrlichen CGs in der Mitte des Parks könnt ihr zum Mittagszeit relaxen, abends toll Grillen und den dark sky beobachten. Nach dem Trubel in LA eine Wohltat. Nach zwei Nächten könntet ihr in einem Rutsch nach Vegas durchfahren.

Kömmern solltet ihr euch dringend reservierbare campsites zu finden ( nicht unbedingt im JT, schaden tut es aber auch nicht).  Yosemite kann eine Enttäuschung werden wenn Ihr nicht wisst wo ihr nachts bleibt. Roli hat hierzu ja auch schon etwas oben geschrieben.

Hallöchen Ihr Lieben.

Ich häng mich hier einfach mal ran. Da mein Freund und ich ähliches Planen, eventuell kann man ja profitieren und man muss nicht alles doppelt fragen.

Wir haben fast die selbe Route geplant, allerdings vom 27.03.2020 bis zum 19.04.2020. Wir starten von San Diego --> LV --> DV --> Yosemite --> SF --> an der Küste nach LA und wieder San Diego. So der grobe Überblick. Wir haben einen C22 gebucht und fahren mit dem vom 1.4.-16.4. , die restlichen Tage, also knapp eine Woche halten wir uns in San Diego auf, da wir dort einen Bekannten haben. Wir haben nun auch schon einige Tips bekommen. Unteranderen Die Fahrtrichtung nach Süden (wir wollten auch erst anders rum fahren :) ).

Des Weiteren haben wir Tips bekommen, dass es auf einigen CG irgendwie Rabatt Vocher gibt, also dass man Prozente bekommt bei einer bestimtmen Buchungsweise. hat da jemand erfahrung? Und es soll so ein gesamt National Park ticket für 25$ geben. Wo kann man sich das besorgen? reicht das vor Ort?

@Dominik da wir etwas früher fahren als ihr, können wir euch ja gerne berichten. Was ich jetzt schon sagen kann, man sollte wohl tatsachlich den CG vorab buchen, sind bei einigen nicht mehr viele Plätze über. Find ich an sich aber auch doof, wollte das ganze flexibel und unabhängig gestalten :D

LG Maren

Hallo Maren,

Schön, dass du dieses Forum gefunden hast. Dies ist die Routenplanung von Dominik (domme09), in der wir Fragen zu seiner geplanten Reise beantworten. Deine Fragen sind am besten in einer eigenen Routenplanung aufgehoben (Routenplanung - Wir helfen!) Das ist auch für dich besser, da du dann alle Antworten leichter wiederfindest.

Für eine Planung bist du allerdings schon sehr spät dran, aber vielleicht gibt es ja noch die eine oder andere Möglichkeit, die Route zu optimieren.

Moin 

gut das du den GC gestrichen hast. 
 

Zum JT hin sind es recht viele Meilen ( plus ggf. viel LA Verkehrsaufkommen) und am nächsten Tag auch wieder recht viel Fahrerei.  So werdet ihr vom NP fast nichts sehen ( außer den Rocks am CG). Wie oben bereits geschrieben wäre eine Doppelübernachtung sehr ratsam.

Yosemite Übernachten: die CGs sind seit Monaten ausgebucht.  Ihr könnt früh morgens bei den CG Verantwortlichen nachfragen ob es zufällig Absagen gab und ob Plätze frei geworden sind. Die Chancen stehen m. E. dafür allerdings schlecht. Siehe auch hier: Wie reserviert man einen Campground in den NPs und SPs der USA - speziell im Yosemite oder Yellowstone?

An anderer Stelle hat Gabi dies geschrieben und das rate ich auch in eurem Fall:

Für den Yosemite NP empfehle ich Dir ebenfalls den Blick in den Highlight Eintrag in der Womo-Abenteuer-Map dort sind auch div.  Links zu den passenden Reiseberichten. Was den CG betrifft ist eher die Frage welchen Ihr überhaupt erwischt.