Mai 2023 von Las Vegas durch Utah über Lake Tahoe nach San Francisco

Hallo! Ich bin Peter, noch keine 60 (aber knapp davor), und meine Frau und ich stellen gerade einen Womo-Urlaub (nur für uns beide) in die USA zusammen. Wir freuen uns sehr darauf, sind USA-erfahren (mit Mietwagen), aber Neulinge im WoMo-Bereich. Gottseidank haben wir nette Bekannte, die uns schon ausführlich beraten haben und die ähnliches schon mal gemacht haben - und vor allem haben wir schon Stunden in den FAQ-Bereichen dieses wunderbaren Forums verbracht, um uns die Basics nahezubringen. 

Insofern hoffen wir, dass unsere Route machbar und schön ist - denn beides soll sie sein!

Wichtig zu wissen: Wir starten in Las Vegas und geben das Womo dann in San Francisco ab - dort bleiben wir ein paar Tage, um dann von dort aus mit dem Mietwagen (kennen wir ja schon ... ) ganz gemütlich den Highway #1 runter nach Los Angeles zu fahren (mit einigen Zwischenstopps), um von LA aus wieder zurück zu fliegen.

Dennoch wollen wir ja mit dem Womo von Las Vegas nach San Francisco kommen, aber den Highway #1 wollen wir dafür aus obigem Grunde dafür nicht nutzen. Auch wollen wie bewußt nicht in die Yosemite und Sequoia/Kings Canyon NPs - die heben wir uns für ein anderes Mal auf. 

Unsere Planung sieht zur Zeit so aus:

Die Tabelle hat für einen für uns kniffeligen Punkt die Alternative "B" aus der folgenden ausführlicheren Beschreibung aufgeführt. Da geht es ums Death Valley. Mehr hier ab dem Eintrag zum 11. Mai.

Ausführlicher: 

• 2. Mai: Übernahme Womo von Cruise America (C25) in Las Vegas, Einkaufen, Sortieren, Übernachten in einfachem RV-Park in Las Vegas (Tipps?), ggf. auch schon - gute oder schlechte Idee? - kurze Fahrt nach Overton (75 Meilen, das meiste davon Interstate) und Übernachtung dort in einem einfachen RV-Park.
   
• 3. Mai-5.Mai: Fahrt zum Zion NP (171 Meilen von Mietstation, 119 von Overton) - gebucht bereits ein Campground in Springdale für zwei Tage für entspannten Besuch des Zion NP
   
• 5. Mai-7. Mai: Langsame Fahrt zum Bryce Canyon NP (83 Meilen) - hier ebenso bereits zwei Nächte gebucht bei Eingang des NP, damit ein Tag im NP gewandert werden kann.
   
• 7. Mai: Langsame Schaufahrt die schöne #12 entlang über Escalante nach Boulder, evtl. Stop Lower Calf Creek Falls (ist ja Sonntag - zu voll?) oder bei einer anderen Wanderroute entlang der Strecke; nachmittags/früher Abend Rückfahrt zu Escalante, dort eine Übernachtung auf CG. 108 Meilen auf der 12 (inkl. Hin- und Zurück Escalante-Boulder) maximal, es muss aber nicht unbedingt bis  Boulder gehen.
   
• 8. Mai: Gaaanz langsame Weiterfahrt zum Kodachrome Basin State Park (41 Meilen), dort eine Übernachtung auf CG & etwas wandern.
   
• 9. Mai: Weiterfahrt zum Coral Pink Sand Dunes State Park (95 Meilen), dort eine Übernachtung auf CG, den ATVs auf den Dünen zuschauen und etwas wandern..
   
• 10. Mai: Weiterfahrt zum Valley of Fire State Park (146 Meilen) - dort im CG Atlatl Rock (nicht reservierbar) unterzukommen ist wahrscheinlich schwierig, aber Alternativen bei Overton (Poverty Flats z.B.) für die geplante Übernachtung sind schon im Auge.

So weit, so gut. Eine ganz knifflige Stelle kommt jetzt, bei der wir noch ziemlich unsicher sind. Denn irgendwie wollen wir vom Valley of Fire nach Lee Vining am Mono Lake kommen, und ob - wir haben immer noch die erste Mai-Hälfte - eine Fahrt durchs Death Valley da wirklich möglich und/oder eine gute Idee ist, ist je nach Fahrzeugzustand (man liest ja, dass Cruise America schon manchmal alte Möhren im Angebot hat) und Außentemperaturen ja durchaus fraglich. Aber fragen kann man ja mal! Insofern hier drei Alternativen ab dem 11. Mai:

• Alternative A "Augen auf und durch": Vom Valley of Fire nach Furnace Creek (175 Meilen), Übernachtung dort, dann am nächsten Tag die berüchtigte 190 West - mit ihren tollen Steigungen - über Stovepipe Wells und Panamint nach Lone Pine, und dann ab nach Lee Vining für die nächste Übernachtung (220 Meilen) - der Teil auf der 395 von Lone Pine nach Lee Vining macht mir da keine Kopfschmerzen, die Meilen bis dahin dagegen schon. Unser Reiseführer meint, diese 220 Meilen-Strecke sei unproblematisch, aber ob das für eine C25-Wohnmobil Mitte Mai so gilt? Uns wären die Basics schon klar: Alles checken vorher, Genug Wasser bunkern, Klimanlage besser auslassen, notfalls Heizung aufdrehen etc. um den Motor zu kühlen (gibt ja viele Infos zum Thema hier im Forum) - fragt sich, ob es dann noch Spaß macht ... Eventuell würden wir auch "nur" die 98 Meilen bis Lone Pine fahren, dort übernachten, und dann gemütlich am nächsten Tag nach Lee Vining (122 Meilen) weiter.
   
• Alternative B "Reinschnuppern und elegant wieder rausfahren" (wie oben in der Tabelle eingetragen): Einfahrt ins Death Valley nach Furnace Creek wie in Alternative A, aber dann die 190 nach Nordosten nehmen und bei Beatty wieder aus dem NP rauskommen; dann geht es nördlich vom Death Valley über Bonnie Claire und dann westlich über Lida (266/168) nach Big Pine, wobei letzterer Routenteil auch beträchtlichte Steigungen hat, die Alternative A in nichts nachstehen - aber bei hoffentlich gemäßigteren Temperaturen. Von Big Pine dann weiter auf der 395 nach Lee Vining wie zuvor. Macht 255 Meilen. An einem Tag vielleicht gerade so zu schaffen. Zwischenübernachtung vielleicht in Big Pine ratsam? Von dort aus wären es dann noch  80 Meilen nach Lee Vining.
   
• Alternative C: Wir lassen es ganz mit dem Death Valley und auch mit der Bergfahrt von Alternative B und fahren vom Valley of Fire nach Beatty, Goldfield oder Tonopah (Min. 152, max. 242 Meilen, dort Übernachtung) und dann mit der 95 über Tonopah nach Lee Vining (je nach Route ab Tonopah zwischen 149 (bergig) oder 165 Meilen (flacher), von Beatty/Goldfield entsprechend bis zu 94 Meilen länger). Eine wahrscheinlich sichere, aber eher nicht ganz so spannende und auch sehr lange Route. Aber darf ja ggf. auch mal sein zwischendurch.

Da noch nicht ganz klar ist, ob wie die Strecke vom Valley of Fire nach Lee Vining in zwei oder drei Tagen schaffen (wollen/können), gehen wir erstmal vorsichtig von drei Tagen aus.

Danach würde es wieder einfacher:

• 14. Mai: Nach Übernachtung in Lee Vining gemütlich weiter zum Lake Tahoe (109 Meilen), dort zwei Tage Erholung im Camp Richardson CG.
   
• 16. Mai: Fahrt (fast nur Interstate 50/80) zum Sonoma Valley (190 Meilen), Übernachtung dort in schönem Wald-Campground im Sugarloaf Ridge State Park.
   
• 17. Mai: Fahrt nach San Francisco (75 Meilen), Übernachtung in einfachem Campground mit Gelegenheit zum Saubermachen und Packen (vermutlich Anthony Chabot - aufgrund eines Tipp aus einer der Antworten hier!)
   
• 18. Mai: Abgabe WoMo in San Francisco.

Soweit unsere Planung; für die erste Hälfte in Utah ist schon einiges vorgebucht, für die zweite haben wir jeweils CG's im Auge, sind aber noch offen.

Insofern freue ich mich auf euer Feedback - zu allen Punkten, ganz besonders natürlich zu der für uns sehr kniffeligen "Death Vally ganz / ein bisschen / gar nicht"-Frage,

Bin gespannt & schon mal vorab herzlichen Dank: Peter

Edit: Campgrounds aktualisiert am 12.1.2023