Hallo zusammen,
nachdem ich mich jetzt einige Tage mit diesem Forum beschäftigt habe und mir viele Inspirationen für meine Route geholt habe, möchte ich sie euch in diesem Beitrag gerne präsentieren und mit euch diskutieren, ob die Route denn sinnvoll und in der vorgegebenen Zeit machbar ist. Zunächst mal hier die Grundinformationen:
Meine Freundin (24) und ich (25) werden im September eine USA Reise machen. Meine Freundin ist noch komplett unerfahren was Wohnmobilreisen angeht, ich habe als Kind 2 mal eine Deutschlandtour mit einem WoMo gemacht und weiß zumindest als Beifahrer, wie es ist, in so einem Camper zu reisen.
Wir werden am 03. September 2015 von München nach New York und von dort am 07.09. nach Las Vegas fliegen. Nach einem Tag in LV werden wir am 09.09. unser Wohnmobil entgegennehmen und damit über Umwege nach San Francisco fahren, um es dort am 24.09. nach 15 Nächten abzugeben. Nach 2 weiteren Nächten in SF fliegen wir dann am 26.09. wieder nach München.
Noch haben wir kein Campmobil gemietet. Ich hatte da aber das Cruise America Motorhome C25 im Blick, das ich bei "camperboerse.de" für 1.965€ inkl. 2500 Freimeilen, Personal- & Vehicle Kit und deutscher Zusatzversicherung bekomme (dazu kommt noch die Einweg-Gebühr von 200$ vor Ort). Das Angebot ist hier zu finden: http://www.camperboerse.de/wohnmobilangebot_15212392424.pdf
Hier nun meine erste Frage: Was haltet ihr von diesem Wohnmobil? Ist es gut genug, um damit 2 Wochen rund 2000 Meilen zu fahren? Ist das Motorhome C25 auch für wenig erfahrene Fahrer wie mich geeignet?
Nun zu meinem Routenvorschlag: Auch hier ist noch nichts in Stein gemeißelt. Gerne würde ich aber die CGs sobald wie möglich reservieren, um noch freie und natürlich schöne Sites zu bekommen. Ihr findet meinen Routenvorschlag in Google Maps hier: http://bit.ly/1Hyt4Gh
Die folgende Auflistung betrifft nur die Tage „on the road“ mit dem Campmobil. Die Links der CGs führen zu den jeweiligen womo-abenteuer.de Einträgen, sofern es welche gibt.
1. Tag (9.9.): Anmietung des RV in Las Vegas mit Early Bird Option (vor 11 Uhr). Abfahrt Richtung Crand Canyon South Rim (275 mi). Als CG habe ich mir den Mather Campground raus gesucht, da er nach meiner Recherche sehr zentral liegt und sich gut für Tagesausflüge eignet.
2. Tag (10.9.): Aufenthalt am Grand Canyon
3. Tag (11.9.): Fahrt vom Grand Canyon nach Lake Havasu City (249 mi) zum Crazy Horse Campground. Soll ein schöner Campground direkt am See sein, was nach einem langen Fahrtag genau das Richtige ist. Außerdem gibt es Full-Hook-Up. Wir wollen einen kleinen Umweg über die Route 66 machen (von Seligman – Kingman), um zumindest auch mal auf der berühmtesten aller Straßen gefahren zu sein.
4. Tag (12.9.): Weiter Richtung Westen bis nach Barstow (184 mi), wo ich mir den Calico Ghost Town CG rausgesucht habe. Alles was ich so gelesen habe ist das aber kein schöner Campground und die Ghost Town haut einen auch nicht um. Da wir aber nach Los Angeles weiter wollen, fände ich den CG zumindest von der Lage einen guten Zwischenstop. Habt ihr Alternativen für eine Nacht in dieser Gegend, die etwas schöner ist? Oder würdet ihr den Calico Ghost Town CG in Kauf nehmen?
5. Tag (13.9.): Nach einigen Tagen in der Natur wollen wir also nach Los Angeles und weil wir damit auch ein bisschen Urlaubsfeeling haben wollen, dachten wir uns, fahren wir an den Bolsa Chica State Beach CG nahe „Long Beach“ (138 mi von Barstow).
6. Tag (14.9.): Tag am Strand, Fahrrad mieten und nach Long Beach fahren oder Ähnliches.
7. Tag (15.9.): Natürlich darf Hollywood nicht fehlen. D.h. wir fahren in den Norden LA’s zum Balboa RV Park (54 mi über die Interstate 405).
8. Tag (16.9.): Hollywood / Beverly Hills / Universal Studios etc.
9. Tag (17.9.): Alles, was wir am Tag zuvor nicht geschafft haben
10. Tag (18.9.): Aufbruch von LA wieder an die Küste auf dem Highway #1 über Malibu bis hinter Santa Maria (178 mi). Hier gibt es den Oceano Dunes State Vehicular Recreation CG, der einzige Campground am Strand. Man kann das RV direkt am Meer auf dem Sand abstellen. Hat jemand von euch Erfahrung mit diesem CG? Läuft man nicht Gefahr im Sand stecken zu bleiben?
11. Tag (19.9.): Wenn wir schon mal am Strand sind, wollen wir das auch für einen Strandtag nutzen. Vielleicht lassen wir den Strandtag aber auch sein und fahren direkt weiter.
12. Tag (20.9.): Wir fahren weiter Richtung Norden bis zum Los Padres National Forest (105 mi). Hier habe ich mir den Kirk Creek CG raus gesucht. Den schönen Blick über den Pazifik mit Sonnenuntergang will ich unbedingt sehen.
13. Tag (21.9.): Weiter geht es nun ins Landesinnere, denn wir wollen auf jeden Fall noch den Yosemite Nationalpark mitnehmen (257 mi). Zwar ist das nochmal ein recht harter Fahrtag, aber ich hoffe, es lohnt sich. Im Yosemite Nationalpark habe ich mir den Lower Pines CG herausgesucht. Er liegt zentral im Park, von wo aus man gut ins Visitor Center, zu Wasserfällen (die im September hoffentlich noch nicht alle ausgetrocknet sind) und zum Half Dome kommt.
14. Tag (22.9.): Yosemite National Park
15. Tag (23.9.): Nach dem Tag im Yosemite fahren wir wieder Richtung Westen in die SF Bay Area (172 mi). Für unseren letzten CG auf der Tour habe ich mir den Anthony Chabot Regional Park CG nahe SF ausgesucht. Er verbindet die Möglichkeit eines letzten Full-Hook-Up’s mit Möglichkeit zur Endreinigung und schöne Landschaft. Außerdem ist San Francisco nur noch einen Steinwurf entfernt.
15. Tag (24.9.): Abgabe des RV in San Francisco (22 mi).
Update vom 27.03. (s. auch meine Antwort vom 27.03. weiter unten):
1. Tag (9.9.): Anmietung des RV in Las Vegas mit Early Bird Option (vor 11 Uhr). Abfahrt aus Las Vegas nach Kingman zum Kingman KOA (108 mi). Dient als Zwischenstop zum Grand Canyon. Für den ersten Tag eine machbare Etappe nach Einkauf und Sich-Einrichten im Wohnmobil. Direkt von LV zum Grand Canyon zu fahren wäre am ersten Tag wohl wirklich zu viel.
2. Tag (10.9.): Fahrt von Kingman zum Grand Canyon South Rim über Teilstück der Route 66 (besser als auf dem Rückweg, da Rückweg weiter ist und Fahrt über I-40 schneller gehen sollte) (186 mi). Als CG habe ich mir den Mather Campground raus gesucht, da er nach meiner Recherche sehr zentral liegt und sich gut für Tagesausflüge eignet.
3. Tag (11.9.): Aufenthalt am Grand Canyon
4. Tag (12.9.): Fahrt vom Grand Canyon nach Lake Havasu City (232 mi über I-40) zum Crazy Horse Campground. Soll ein schöner Campground direkt am See sein, was nach einem langen Fahrtag genau das Richtige ist. Außerdem gibt es Full-Hook-Up.
5. Tag (13.9.): Vom Lake Havasu fahren wir in südwestlicher Richtung in den Yoshua Tree NP (160 mi). Dort übernachten wir auf dem Jumbo Rocks CG (danke für die Empfehlung Elli).
6. Tag (14.9.): Nach einigen Tagen in der Natur wollen wir also nach Los Angeles und weil wir damit auch ein bisschen Urlaubsfeeling haben wollen, dachten wir uns, fahren wir an den Bolsa Chica State Beach CG nahe „Long Beach“ (150 mi).
7. Tag (15.9.): Tag am Strand, Fahrrad mieten und nach Long Beach fahren oder Ähnliches.
8. Tag (16.9.): Natürlich darf Hollywood nicht fehlen. D.h. wir fahren in den Norden LA’s zum Balboa RV Park (54 mi über die I-405).
9. Tag (17.9.): Hollywood / Beverly Hills / Universal Studios etc.
10. Tag (18.9.): Alles, was wir am Tag zuvor nicht geschafft haben
11. Tag (19.9.): Aufbruch von LA wieder an die Küste auf dem Highway #1 über Malibu bis hinter Santa Maria (178 mi). Hier gibt es den Oceano Dunes State Vehicular Recreation CG, der einzige Campground am Strand. Man kann das RV direkt am Meer auf dem Sand abstellen. Hat jemand von euch Erfahrung mit diesem CG? Läuft man nicht Gefahr im Sand stecken zu bleiben?
12. Tag (20.9.): Wir fahren weiter Richtung Norden bis zum Los Padres National Forest (105 mi). Hier habe ich mir den Kirk Creek CG raus gesucht. Den schönen Blick über den Pazifik mit Sonnenuntergang will ich unbedingt sehen.
13. Tag (21.9.): Um nicht die lange Strecke zum Yosemite NP an einem Tag fahren zu müssen, wollen wir vom Los Padres National Forest zunächst an den Sunset State Beach in Watsonville (88mi) (auch hier danke für den Tipp, Elli) fahren und wenn möglich nochmal ins Wasser gehen.
14. Tag (22.9.): Früh morgens geht es weiter ins Landesinnere, denn wir wollen unbedingt noch den Yosemite Nationalpark mitnehmen (189 mi). Zwar ist das nochmal ein recht harter Fahrtag, aber ich hoffe, es lohnt sich. Im Yosemite Nationalpark habe ich mir den Lower Pines CG herausgesucht. Er liegt zentral im Park, von wo aus man gut ins Visitor Center, zu Wasserfällen (die im September hoffentlich noch nicht alle ausgetrocknet sind) und zum Half Dome kommt. Alternativen für den Fall, dass er ausgebucht ist, müsste ich mir nochmal genauer ansehen.
15. Tag (23.9.): Yosemite National Park
16. Tag (24.9.): Nach dem Tag im Yosemite fahren wir wieder Richtung Westen in die SF Bay Area (172 mi). Für unseren letzten CG auf der Tour habe ich mir den Anthony Chabot Regional Park CG nahe SF ausgesucht. Er verbindet die Möglichkeit eines letzten Full-Hook-Up’s mit Möglichkeit zur Endreinigung und schöne Landschaft. Außerdem ist San Francisco nur noch einen Steinwurf entfernt.
17. Tag (25.9.): Abgabe des RV in San Francisco (22 mi).
Soweit die Theorie. 
Ich hoffe, dass meine Vorabplanung nicht ganz abwegig ist. Ich finde, so kann man Städte und Natur gut kombinieren. Was mich nun aber interessieren würde, ist eure Meinung zu der Route. Ich bin mir natürlich bewusst, dass einige von euch z.B. LA als Zwischenstation eher meiden würden, aber wir wollen das auf jeden Fall mit drin haben. Außerdem habe ich wie gesagt noch keinen dieser CGs reserviert und z.T. haben die Reservierungsfenster bereits geöffnet, so dass ich nicht weiß, ob noch Sites frei sind. Daher will ich sobald wie möglich reservieren.
Findet ihr die Route zu ambitioniert?
Gibt es Strecken, CGs oder Orte, die ihr euch sparen würdet?
Habt ihr Strecken, CGs oder Orte, die ich auf jeden Fall mit einbauen sollte?
Habt ihr Tipps für die Nationalparks oder Städte?
Ich würde mich auf jeden Fall über euer Feedback sehr freuen.
Liebe Grüße
Fabi
Aktuelle Route (Stand: 27.03.2015)
Hi Fabi,
sei ganz herzlich willkommen hier im Womo-Abenteuer-Forum!
Ohne schon im Detail auf deine Route geschaut zu haben, möchte ich auf die Schnelle ein paar Anmerkungen los werden.
Cruise America C25: Fahrtechnisch für euch bestimmt kein Problem, auch das Platzangebot sollte für zwei Personen gut ausreichend sein. Ich kenne diese Modell nicht, wir hatten immer bei Moturis gebucht. Cruise America hat seine RVs deutlich länger in der Flotte, als das bei den Premiumanbietern (z.B. Roadbear oder früher Moturis) der Fall ist. Du kannst Glück haben, und dein Wohnmobil ist gut in Schuss, weil noch nicht so alt, oder aber du hast Pech und erwischst eine Gurke. Das Risiko, ein älteres Wohnmobil zu bekommen, ist also bei Cruise America deutlich größer. Alles kann, nichts muss, aber macht euch das bewusst.
Wenn du nun ein Wohnmobil bei Camperboerse herausgesucht hast und dir der Preis angezeigt wird, heißt das noch lange nicht, dass dieses Wohnmobil verfügbar ist. Die Verfügbarkeit muss auch Camperbörse erst beim Vermieter anfragen. Daher macht es wenig Sinn, Campgrounds jetzt zu buchen, ohne zu wissen, welches Wohnmobil du von wo nach wo fahren wirst.
Bei One-Way-Mieten muss man ein wenig herumexperimentieren. Da kann man unter Umständen einige Euros sparen, je nachdem, von wo man fliegt und das Womo übernimmt. Die Kosten sind von A nach B in den seltensten Fällen gleich wie von B nach A.
Mit Las Vegas und San Francisco als Start oder Ziel kannst du eigentlich nichts falsch machen. Ich würde dir unbedingt empfehlen, den Flug und das Wohnmobil aus einer Hand zu buchen. Leider kam es schon vor, dass Foris ganz euphorisch Flüge gebucht haben und dann kein Womo mehr verfügbar war.
Liebe Grüße
Elli
Scout Womo-Abenteuer.de
Hi Elli,
danke schon mal für deinen ersten Kommentar. Das ist gut zu wissen, dass Cruise America oft ältere Fahrzeuge hat. Habe gerade mal die 2 nächst teureren Modelle angesehen.
Wichtig ist mir persönlich der Early Bird Pick Up, da ich frühzeitig aus Las Vegas Richtung Grand Canyon los kommen will (sich einrichten und einkaufen muss man ja auch noch). Bei camperboerse sehe ich, dass es das für El Monte gibt, für Road Bear aber nicht.
Auf jeden Fall buchen wir erst die Campgrounds, wenn wir wissen, dass wir ein Wohnmobil sicher haben.
Danke dir schon mal und liebe Grüße
Fabi
Hi Fabi,
Road Bear bietet kein early Pick-up an. Du kannst wenige Tage oder evtl. auch erst Stunden vor Übernahme telefonisch anfragen, ob eine frühe Übernahme möglich ist. Eine Garantie hierfür hast du allerdings keine.
Noch drei Anmerkungen zur Route.
Tag 1: Nach Womo-Übernahme 275 mls zum Grand Canyon fahren wäre mir zuviel. Zwar seid ihr nicht mehr so sehr Jetlag-geplagt, da ihr schon ein paar Tage in den USA seid. Aber einkaufen und das ganze Gepäck einigermaßen im RV verstauen braucht auch seine Zeit. Außerdem hätte es doch einen gewissen Charme, wenn ihr euch auf der ersten Womofahrt erst mal mit allem in Ruhe vertraut machen könnt, ohne schon 275 mls im Nacken sitzen zu haben.
Tag 4: Vom Lake Havasu in den Joshua Tree NP anstatt zur Calico Ghost Town. Der Tipp ist bei mir emotional gesteuert, das gebe ich zu, aber ich habe mich im letzten Sommer einfach in den Joshua Tree NP verliebt. Geniale CGs, herrliches Campgroundfeeling. Und da du ja selbst sagst, der Calico Ghost Town CG sowie die Ghost Town selbst haue einen wohl nicht um.... der Joshua Tree NP schafft das auf jeden Fall
!
Die Fahrt vom Grand Canyon zum Lake Havasu ist recht lang, daher bin ich mir unsicher, ob ich euch den Weg über den Sitgreaves Pass und Oatman empfehlen soll. Dort kommt ihr nur langsam vorwärts, viele Kurven und Höhenmeter. Bei frühem Start sollte es gehen, nur ist unsicher, wieviel Zeit euch dann am Lake Havasu noch bleibt.
Tag 13: Vom Kirk Creek in den Yosemite würde ich irgendwie noch eine Übernachtung einbauen. 257 Meilen fahren sich schon in einem Tag, aber nicht unbedingt auf dieser Etappe. Soll nicht heißen, dass man es nicht irgendwie schaffen könnte, aber die Küstenlinie von Big Sur ist ein Traum und viele Stopps vorprogrammiert. Monterey ist ein schönes Städtchen, das sich anzuschauen lohnt. Falls ihr euch für das bekannte Aquarium dort interessiert, oder eine Whale watching Tour macht (sofern zu eurer Zeit dort noch Wale sind), müsst ihr dort sicher 3 Stunden++ einplanen.
Als Übernachtungsstopp mit schönem Strandfeeling wäre der Sunset State Beach geeignet, von dem ihr dann früh morgens ins Landesinnere abdüsen könnt.
Generell würde ich sagen, lasst es entspannt angehen mit den Campingplätzen. Das Labour Day Wochenende ist vorbei und alle Amerikaner müssen wieder arbeiten
.
Lediglich im Yosemite NP, dort aber unbedingt exakt bei Öffnung des Buchungsfensters, und an der Küste (Kirk Creek ist häufig ausgebucht), sowie den letzten Platz vor der Abgabe würde ich wohl längerfristig reservieren, an den anderen Plätzen solltet ihr auch kurzfristig unterkommen. Zur Sicherheit Alternativen raussuchen.
Liebe Grüße
Elli
Scout Womo-Abenteuer.de
Hallo Fabi,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier bei uns.
Wir hatten im letzten Jahr ein Premium Modell von El Monte, C23-25, ab Las Vegas. Wir hatten die frühe Übernahme gebucht, sind aber trotzdem nur bis zum Kaibab Lake und nicht bis zum Grand Cayon gefahren. Wenn du magst, kannst du ja mal hier die ersten Tage meines Reiseberichtes nachlesen, da findest du auch einen Link zu meiner Bewertung von El Monte.
Sollte Roadbear allerdings tatsächlich incl. aller Nebenkosten günstiger sein, wäre das auch meine erst Wahl. Bei uns war Roadbear (da in den Ferien) viel teurer.
Hilfreiche Tipps zur Wohnmobilbuchung findest du auch in den FAQs, vor allem hier: Wie bucht man ein Wohnmobil?
Auf weitere Einzelheiten zur Routenplanung können wir dann ja nach der Buchung des Wohnmobils eingehen. Nur noch eines, fahrtechnisch günstiger ist es, von San Francisco nach Las Vegas zu fahren. Dann hat man den Pazifik in Fahrtrichtung rechts von sich und kann eher mal an den Aussichtspunkten stoppen. Das ist auf der Küstenstrecke sonst recht schwierig, aufgrund des Gegenverkehrs in einer Parkbucht auf der Gegenseite zu halten.
Liebe Grüße
Susanne
Scout Womo-Abenteuer.de
Reiseberichte
Hallo Fabi,
Glückwunsch dafür, eine WoMo-Tour in so jungen Jahren zu planen. Ihr werdet sie nie vergessen.
Was die Reservierung einer Site im Lower Pines betrifft, wäre ich nicht zu optimistisch. Möglich, dass es zu Eurer Reisezeit keine Probleme gibt - wir hatten bei unseren Versuchen im vergangenen Jahr (Mai/Juni) nicht das Glück, dort buchen zu können.
Falls es bei Euren Versuchen auch nicht klappen sollte, empfehle ich (andere mögen anderer Meinung sein) den Hodgdon Meadow Campground, direkt hinter dem West-Eingang zum Yosemite NP gelegen. Zu diesem und anderen Reiseabschnitten könnt Ihr Euch meine 'Ergüsse' unserer "Route Schwanenhals" (oben im Suchfeld eingeben) anlesen; u.a. auch zu Calico!
Was das WoMo betrifft: Wir waren mit einem vergleichbar großen, fast nagelneuen Fahrzeug von Roadbear sehr zufrieden!
Auch ohne 'early bird' konnten wir kurz nach Mittag zu unserer Tour starten.
Viel Spaß bei Eurer weiteren Reiseplanung.
Erwin, BO (Ruhrpott)
Hallo Erwin,
als ich eben deinen Beitrag in Bezug auf die Buchung eines CGs im Yosemite NP gelesen habe, wurde mir bewusst, dass ich in meinem Kommentar oben diesbezüglich ziemlich unsinnig formuliert habe. Ich habe das geändert, jetzt passt die Formulierung
. Danke, dass du das aufgegriffen hast!
Liebe Grüße
Elli
Scout Womo-Abenteuer.de
Scheint als wenn wir zur selben Zeit im Yosemite sind. ( Falls man am 15 Mai denn eine Site bekommt ).
Falls dem so ist, wir sind in eurem Alter und hätten nix gegen ein Bierchen einzuwenden
Viele Grüße
Tobi
Hallo zusammen,
vielen Dank für euer ganzes Feedback, das hat mir schon sehr geholfen. Ich habe die letzten Tage genutzt und die Route etwas angepasst und auch einige eurer Tipps berücksichtigt.
Doch zunächst zum Wohnmobil. Nachdem ich einige Kommentare zu Cruise America gelesen habe, tendiere ich inzwischen dazu ein Fahrzeug einer anderen Flotte zu nehmen. Da mir aber wirklich ein gesicherter Early-Bird Pick Up wichtig ist, würde ich El Monte dem Road Bear vorziehen. Auch ein früherer Anmiettag wäre aus meiner Sicht nicht optimal, da wir am Tag vor unserer Abfahrt gerne Las Vegas erkunden würden und uns nicht schon um das RV kümmern wollen.
Bei Camperboerse habe ich mir daher das El Monte CS25 rausgesucht und werde das in den kommenden Tagen wahrscheinlich anfragen. Hoffentlich haben wir Glück und kriegen ein neueres Fahrzeug. Deine Bewertung von El Monte, Susanne klingt im Großen und Ganzen ja recht gut, auch wenn der Service vielleicht nicht ganz so super ist. Hier geht es zum Angebot für das RV http://www.camperboerse.de/wohnmobilangebot_16212818841.pdf. (2.269,- € inkl. 2.000 Freimeilen, dt. Zusatzversicherung, unbegrenzte Generatornutzung, Fahrzeugausstattung & Early-Bird Pick Up, zzgl. $250 Einweg-Gebühr vom 9.9. – 25.9.).
Oder habt ihr Gründe, die stark GEGEN El Monte sprechen?
Nun zur Route. Eure Tipps haben mir schon mal sehr geholfen und ich habe einige Veränderungen vorgenommen. Zum Einen habe ich die Wohnmobil Reise um einen Tag verlängert, dementsprechend würden wir auch einen Tag später als bisher am 27.9. von SF nach Hause fliegen. Den zusätzlichen Tag können wir gut in die Strecke von der Küste zum Yosemite NP gebrauchen. Außerdem habe ich einen Strandtag am Oceano Dunes State Vehicular Recreation CG abgezwackt, dafür aber noch eine Nacht auf dem Weg von Las Vegas zum Grand Canyon eingebaut. Weitere kleinere Änderungen könnt ihr jetzt in der aktualisierten Routenplanung nachlesen und die neue Route bei Google Maps (http://bit.ly/1xkZNLu) nachvollziehen.
Susanne, danke auch für den Tipp, von San Francisco nach Süden und dann bis nach Las Vegas zu fahren, um besser an Aussichtspunkten halten zu können. An so etwas hätte ich von selbst nie gedacht.
Tatsächlich wäre das eine Überlegung wert, aber ich habe mal die Flugkombination gecheckt. Die Rückreise aus Las Vegas nach München geht nur mit Zwischenstation und zusätzlichem Geld- und Zeitaufwand. Nun haben wir ja auch 4 Stationen direkt an der Küste, so dass wir dann auch immer von dort aus auf den Pazifik und Sonnenuntergang blicken können.
Sobald wir das Campmobil tatsächlich gemietet haben, werden wir uns daran machen, die dringlichen CGs zu reservieren.
Hier nun die aktualisierte Routenplanung mit der Bitte an euch, mir gerne noch weitere Tipps zu schicken.
1. Tag (9.9.): Anmietung des RV in Las Vegas mit Early Bird Option (vor 11 Uhr). Abfahrt aus Las Vegas nach Kingman zum Kingman KOA (108 mi). Dient als Zwischenstop zum Grand Canyon. Für den ersten Tag eine machbare Etappe nach Einkauf und Sich-Einrichten im Wohnmobil. Direkt von LV zum Grand Canyon zu fahren wäre am ersten Tag wohl wirklich zu viel.
2. Tag (10.9.): Fahrt von Kingman zum Grand Canyon South Rim über Teilstück der Route 66 (besser als auf dem Rückweg, da Rückweg weiter ist und Fahrt über I-40 schneller gehen sollte) (186 mi). Als CG habe ich mir den Mather Campground raus gesucht, da er nach meiner Recherche sehr zentral liegt und sich gut für Tagesausflüge eignet.
3. Tag (11.9.): Aufenthalt am Grand Canyon
4. Tag (12.9.): Fahrt vom Grand Canyon nach Lake Havasu City (232 mi über I-40) zum Crazy Horse Campground. Soll ein schöner Campground direkt am See sein, was nach einem langen Fahrtag genau das Richtige ist. Außerdem gibt es Full-Hook-Up.
5. Tag (13.9.): Vom Lake Havasu fahren wir in südwestlicher Richtung in den Yoshua Tree NP (160 mi). Dort übernachten wir auf dem Jumbo Rocks CG (danke für die Empfehlung Elli).
6. Tag (14.9.): Nach einigen Tagen in der Natur wollen wir also nach Los Angeles und weil wir damit auch ein bisschen Urlaubsfeeling haben wollen, dachten wir uns, fahren wir an den Bolsa Chica State Beach CG nahe „Long Beach“ (150 mi).
7. Tag (15.9.): Tag am Strand, Fahrrad mieten und nach Long Beach fahren oder Ähnliches.
8. Tag (16.9.): Natürlich darf Hollywood nicht fehlen. D.h. wir fahren in den Norden LA’s zum Balboa RV Park (54 mi über die I-405).
9. Tag (17.9.): Hollywood / Beverly Hills / Universal Studios etc.
10. Tag (18.9.): Alles, was wir am Tag zuvor nicht geschafft haben
11. Tag (19.9.): Aufbruch von LA wieder an die Küste auf dem Highway #1 über Malibu bis hinter Santa Maria (178 mi). Hier gibt es den Oceano Dunes State Vehicular Recreation CG, der einzige Campground am Strand. Man kann das RV direkt am Meer auf dem Sand abstellen. Hat jemand von euch Erfahrung mit diesem CG? Läuft man nicht Gefahr im Sand stecken zu bleiben?
12. Tag (20.9.): Wir fahren weiter Richtung Norden bis zum Los Padres National Forest (105 mi). Hier habe ich mir den Kirk Creek CG raus gesucht. Den schönen Blick über den Pazifik mit Sonnenuntergang will ich unbedingt sehen.
13. Tag (21.9.): Um nicht die lange Strecke zum Yosemite NP an einem Tag fahren zu müssen, wollen wir vom Los Padres National Forest zunächst an den Sunset State Beach in Watsonville (88mi) (auch hier danke für den Tipp, Elli) fahren und wenn möglich nochmal ins Wasser gehen.
14. Tag (22.9.): Früh morgens geht es weiter ins Landesinnere, denn wir wollen unbedingt noch den Yosemite Nationalpark mitnehmen (189 mi). Zwar ist das nochmal ein recht harter Fahrtag, aber ich hoffe, es lohnt sich. Im Yosemite Nationalpark habe ich mir den Lower Pines CG herausgesucht. Er liegt zentral im Park, von wo aus man gut ins Visitor Center, zu Wasserfällen (die im September hoffentlich noch nicht alle ausgetrocknet sind) und zum Half Dome kommt. Alternativen für den Fall, dass er ausgebucht ist, müsste ich mir nochmal genauer ansehen.
15. Tag (23.9.): Yosemite National Park
16. Tag (24.9.): Nach dem Tag im Yosemite fahren wir wieder Richtung Westen in die SF Bay Area (172 mi). Für unseren letzten CG auf der Tour habe ich mir den Anthony Chabot Regional Park CG nahe SF ausgesucht. Er verbindet die Möglichkeit eines letzten Full-Hook-Up’s mit Möglichkeit zur Endreinigung und schöne Landschaft. Außerdem ist San Francisco nur noch einen Steinwurf entfernt.
17. Tag (25.9.): Abgabe des RV in San Francisco (22 mi).
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Danke euch und liebe Grüße
Fabi
Hallo Fabi,
Ich bin zwar selber noch absoluter Newbi, aber durch die Planung unserer 1.Womo Reise im Juni zumindestens belesen
ich plane seit Oktober unseren Trip und hatte dadurch das Glück ein Frühbucher Schnäppchen bei El Monte über USA-Reisen.de zu ergattern.
Ich würde dir raten, schnellstmöglich den Camper und den Flug fest zu buchen, bevor du ganz tief in die Routenplanung einsteigst. Wenn du kein Womo mehr in LAS bekommst, z.Bsp. aber in LA dann musst du alles nochmal umwerfen.
Wir hatten mit der Flugbuchung sehr lange gewartet (bis Januar) und immer auf billigere Preise gehofft- letzten Endes hatten wir Glück, aber es hätte eben auch nach hinten losgehen können...und was will man mit Womo und fertiger Route ohne bezahlbaren oder passenden Flug?!
In LAS waren wir schon öfter, entweder man kommt immer wieder oder es reicht einem einmal
Wisst ihr schon in welches Hotel ihr gehen wollt für die Nacht vor der Übernahme? Preisgünstig und mit größtenteils renovierten Zimmern kann ich euch das Excalibur empfehlen, direkt davor bzw. gegenüber ist dann auch die Bushaltestelle vom the duce, das ist der Bus der den ganzen Strip abfährt und auch zur Freemont Street. Mit einem Tages ticket könnt ihr so oft fahren wie ihr wollt und könnt euch viel ansehen ohne Plattfüße zu bekommen .
Viel Erfolg bei der Buchung und viel Spaß bei euerer Planung
Liebe Grüße Tina
I´d rather have a passport full of stamps than a house full of stuff !
Hallo Fabi
Als WoMO-Vermieter würde ich mir noch das Angebot von BestTime-RV durchrechnen (lassen). Das ist ja die Nachfolgeorganisation von Moturis. Die haben nagelneue Fahrzeuge und 2 Stationen, nämlich Las Vegas und San Francisco. Die one-way wäre also kein Problem und erst noch sehr günstig. Das E-23 Fahrzeug entspricht genau dem ElMonte 25ft. in der Grösse - etwas anderer Floorplan und leider ohne Slide dafür mit Markise. Auch die Frühabholung ist garantiert (Abholung ab 07.30). Mit den Meilen kannst Du spielen. 60 pro Tag sind immer inkludiert aber es gibt auch Angebote mit 100 oder 150 Meilen. Lieber etwas zu wenig vorbezahlen und den Rest vor Ort. Das kommt fast gleich teuer aber man verliert keine vorbezahlten Leistungen. Auch bei den Kits kannst Du nehmen was Du möchtest. Meist sind all. inkl. Preise nicht sehr günstig. Bei der ersten provisorischen Berechnung kam ich etwa auf den gleichen Preis wie bei ElMonte und in diesem Fall würde ich immer BestTime-RV vorziehen. (Neues Fahrzeug gegenüber einem vielleicht 4 Jahre alten und der Service ist (war) bei Moturis sehr gut.
Ich würde einfach einmal bei Camperbörse das mit Euren Daten durchrechnen.
Bei der Route würde ich mir Valley of Fire und North Rim überlegen. Also z.B. LAS - VoF - Grand Canyon North Rim - Zion - LAX und dann nordwärts. Also evtl. auf den Josua tree verzichten. Dieser ist ein wunderbarer Frühlingspark der Zion aber ein Weltwunder. Das müsste man nach der Buchung des WoMO's und des Fluges noch überlegen.
Herzliche Grüsse,
Fredy