Siebeneinhalb Monate Kanada und USA im eigenen Wohnmobil

Hallo Beate,

Ehre wem Ehre gebührt...habe Deinen Artikel jetzt verlinkt.

Unser Bekannter in Boulder (CO) hat den Kontakt zu seinem Versicherungsmakler hergestellt, und der war der AAA in Boulder. Die Dame hat dann ein Angebot von Progressive geschickt, das immer noch teuer war, aber etwa 1/3 dessen was Thum verlangt hat. Die Deckungssummen in USA sind generell sehr niedrig, wir hatten 500.000$ und das war das Maximum, was es gab. Eine Adresse oder Kontaktdaten anzugeben macht hier wenig Sinn, denn es sollte die zuständige AAA-Niederlassung in der Nähe der Garagenadresse sein. Der ganze Papierkram im Vorfeld lief über email, unser Bekannter hat nur den Kontakt hergestellt und war dann raus. Nach Vertragsabschluss bekommt man einen Account bei Progressive und kann dort über ein Online Tool agieren (auch ohne persönlichen Kontakt). Sie sind aber wohl gesetzlich verpflichtet, einige Vertragsunterlagen per Post zu schicken, und deshalb muss man dort einen Bekannten haben. Die Deckungssumme für die Kasko kann man selbst festlegen, sollte aber natürlich dem Fahrzeugwert entsprechen für den Fall des Totalverlustes. Der Preis für die Police war bei uns etwa 50% Haftpflicht und 50% Kasko. Die Versicherung kann man für 6 oder 12 Monate abschließen, wir mussten halt 12 Monate nehmen (erfreulicherweise gibt es jetzt sogar noch eine Erstattung über den nicht genutzten Teil, damit haben wir gar nicht gerechnet). Die Police gilt in USA und Kanada, kann auch gegen Aufpreis auf Mexico ausgedehnt werden. Zur Regulierung kann ich nichts sagen, da wir glücklicherweise keinen Schaden hatten.

Für ein Allradfahrzeug ist Progressive wohl der einzige Anbieter, ansonsten hätte es wohl sogar noch andere Alternativen gegeben. Wichtig ist wohl, dass das Fahrzeug im KfZ-Schein als Reisemobil zugelassen ist (und nicht z.B. als LkW). 

Von Thum kann ich nur abraten. WIr haben drüben jemanden getroffen, der - während sein Gefährt schon unterwegs auf dem Atlantik war - eine nachträgliche saftige Preiserhöhung für die Police bekommen hat. Entweder akzeptieren oder die Police wäre gekündigt worden. Das sind schon seltsame Geschäftspraktiken.

Zum Thema Wallenius Wilhelmsen: ja, wir haben eine "was ist ok"/"was ist nicht ok"-Liste bekommen (so etwas können immer nur Beispiele sein und ist nie umfassend). Daraus konnten wir aber keine Systematik ableiten (z.B. shampoo ok, Spüli nicht ok). Wir sind dann halt unsere Packliste durchgegangen und haben alle Positionen, die weder in der "ok" noch in der "Nicht ok"-Liste enthalten waren, explizit noch einmal nachgefragt, ob die OK sind. Darauf kam eine Antwort, in der die einzelnen Positionen unserer Frageliste jeweils mit OK oder nicht OK gekennzeichnet waren. Und daran haben wir uns  dann gehalten (es stand schließlich die Drohung im Raum, dass das WoMo nicht transportiert wird, wenn unerlaubte Sachen an Bord sind). Der Kontrolleur hat dann bei der Abgabe in Zeebrugge alle Schränke kontrolliert und die Heckgarage. Einige Positionen, die in unserer Frageliste mit not ok gekennzeichnet waren, hätte er sogar durchgewunken (z.B. das Stativ), aber da hatten wir es halt schon ausgeräumt. Besonders "weh" getan haben uns die großen und schweren Teile, die wir dann im Koffer transportieren mussten (Kompressor, Stativ, Klimagerät). Unser Kajak war als "Sportgerät" aber kein Problem. Davon abgesehen ist Wallenius als Reederei aber sehr professionell. Es gibt nicht nur ein Track&Trace für das Schiff, sondern auch für die Fracht. Da sieht man dann verschiedene Stati des Fahrzeugs, z.B. Abgabe im Hafen, Roll-on auf das Schiff, Entladung im Zielhafen (leider erst mit ca. 1 Tag Verspätung sichtbar, so dass wir manchmal nervös geworden sind).

Liebe Grüße

Katharina

Hallo Shelby,

ich habe mir schon gedacht, dass der Satz polarisieren würde, aber es ist einfach unsere Meinung. Wir haben Kanada einmal von Ost nach West durchquert, den Mittelteil eher schneller, aber Ost und West relativ gleichverteilt. Wir haben sicher nicht alles gesehen, aber wir meinen, einen guten Eindruck bekommen zu haben. Letztendlich ist es immer eine Sache des persönlichen Geschmacks. Ich mag Wärme lieber als Kälte, trocken lieber als nass, rotes Gestein (Sandstein) finde ich einfach schöner als das Granitgrau der Rockies, und ich liebe Canyons. Und deshalb gab es in den USA für mich einfach deutlich mehr Schönes als in Kanada. Und außerdem (auch wenn das nicht der Hauptgrund ist, aber es trägt zum Wohlfühlfaktor bei), hatten wir im gesamten Südwesten fast keine Mücke oder sonstige Insekten, und keine einzige Zecke. Und wenn ich nochmal vor der Wahl stünde, ob ich nach Kanada oder USA fahren sollte, würde ich keine Sekunde überlegen müssen. Es ist klar, dass andere Leute das anders sehen und entscheiden, aber das bleibt ja jedem selbst überlassen.

Liebe Grüße

Katharina

Hallo Beate,

ich würde Wallenius nicht so verdammen...wir haben sie nicht wegen der Frachtkosten genommen (die waren sogar teurer als ACL), sondern weil ACL zu dem Zeitpunkt 2-3 Wochen Verspätung hatte. Verspätung kann immer vorkommen, aber das war schon extrem. In Summe war es dann eben mit Wallenius günstiger, weil wir sonst den Flug hätten umbuchen müssen oder noch viel länger im Hotel und Mietwagen unterwegs gewesen wären (beides deutlich teurer als der Preisunterschied der Reedereien). Außerdem hätten wir die verlorene Zeit bis zum ersten reservierten Campground in Banff niemals wieder reinholen können, ohne fast alle Attraktionen bis dahin zu streichen. Es war einfach das kleinere Übel...trotz idiotischer Vorschriften. Und wir sind froh, dass uns Seabridge diese Option angeboten hat.